國內(nèi)首座非對稱跨中央索面“琵琶型”斜塔斜拉大橋合龍

10月26日凌晨0時28分中交建筑集團(tuán)有限公司香溪河大橋工程主橋成功合龍。

項目位于湖北省宜昌市興山縣峽口鎮(zhèn)，全長2.68公里，香溪河大橋為國內(nèi)首創(chuàng)的非對稱跨中央索面“琵琶”型斜塔斜拉橋，全橋造型美觀，與當(dāng)?shù)卣丫幕嗪魬?yīng)。主跨采用鋼箱梁，邊跨采用混凝土現(xiàn)澆箱梁，大橋全長364米，主跨238米，塔高126米，塔身采用順橋向傾斜10°的琵琶造型，為國內(nèi)首創(chuàng)。

據(jù)項目現(xiàn)場技術(shù)人員稱由于主跨合龍段位于鋼箱梁懸臂最長端，具有溫度敏感性高，風(fēng)載干擾大，合攏場口狹小，高空焊接施工受限等技術(shù)難度。

在香溪河大橋主合龍前項目技術(shù)人員連續(xù)48小時量測合龍口和端口垂直度變化尺寸，通過計算機(jī)分析得到精確配切數(shù)值，并創(chuàng)新采用三向千斤頂進(jìn)行多維度精確頂推就位和特制碼板進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)主梁軸線偏位和合龍口兩側(cè)梁段高差“毫米級”精度。香溪河大橋施工過程中采用項關(guān)鍵技術(shù)，克服了異形斜塔、大懸臂吊裝鋼箱梁、塔梁索同步施工等技術(shù)難題，最終順利合龍。

此次香溪河大橋順利合龍，為項目年底順利通車奠定了強(qiáng)有力保障。項目建成后將充分發(fā)揮“黃金道”的優(yōu)勢，有效改善興山南部與秭歸北部的交通組織方式，形成“左貨右客”的客貨分離格局，極大提升該區(qū)域的路網(wǎng)通行能力及服務(wù)水平，帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。(工人日報-中工網(wǎng)記者 蔣菡)