12月16日14:00,隨著首列客車從中曹司站駛出,標(biāo)志著由中國中鐵電氣化局參建的貴陽軌道交通3號線開通初期運營,貴陽市軌道交通步入“線網(wǎng)時代”。
貴陽軌道交通3號線線路全長43.03公里,全線共設(shè)29座車站,運行最高時速為100公里/小時。屆時,貴陽市將從兩條地鐵的“換乘時代”步入3條地鐵線路的“線網(wǎng)時代”,全網(wǎng)線路長度將達到約118公里。
3號線開通后,將成為一條橫貫貴陽南北的交通大動脈,也將進一步完善貴陽的城市綜合公共交通體系,實現(xiàn)貴陽市城區(qū)軌道交通全覆蓋,對貴陽沿線經(jīng)濟開發(fā)、緩解片區(qū)交通擁堵、方便廣大市民出行、提高市民生活幸福指數(shù)等都具有十分重要的意義。
中國中鐵電氣化局參建了貴陽軌道交通3號線全線的專用通信、公安通信、綜合監(jiān)控、火災(zāi)自動報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁及安檢等系統(tǒng)安裝工程任務(wù),以先進的管理水平、高效的履約能力、過硬的團隊建設(shè),為貴陽地鐵建設(shè)貢獻中鐵電化方案、智慧和力量,助推貴陽軌道交通建設(shè),服務(wù)城市品質(zhì)提升。
據(jù)中國中鐵電氣化局貴陽地鐵3號線項目經(jīng)理唐海軍介紹,“自2021年8月份進場以來,項目部堅持以城市軌道交通‘智能建造’為標(biāo)桿,加強科技創(chuàng)新攻關(guān),優(yōu)化施工設(shè)計,運用機械化作業(yè),提前完成多個節(jié)點目標(biāo),圓滿完成了建設(shè)任務(wù)。”
在建設(shè)過程中,項目部倒排工期、科學(xué)調(diào)度,通過創(chuàng)新區(qū)間電纜支架高度測量裝置,改良區(qū)間漏纜敷設(shè)形式等做法,大幅提高了現(xiàn)場施工效率,確保了工期;針對地鐵軌行區(qū)施工安全隱患較多的特點,項目部大力推行軌行區(qū)科技化管理,采取嚴(yán)防嚴(yán)控、科技興安的方式,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)施工方案,配齊配強現(xiàn)場管理、防護人員,配置常態(tài)化制動小平車、可拆卸式梯車、區(qū)間定位芯片、全網(wǎng)通對講機等專項安全設(shè)備,著力提升軌行區(qū)安全生產(chǎn)能力;為加強項目系統(tǒng)設(shè)備管理效能,項目部合理應(yīng)用貴陽地鐵3號線云平臺,通過云平臺統(tǒng)一進行軟件管理,節(jié)約各系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量及能量,做到能量高效釋放和及時存儲,大大節(jié)約了機房設(shè)備管理資源和電能。
隨著貴陽軌道交通3號線的開通,貴陽地鐵線網(wǎng)日均客運量將實現(xiàn)大幅提升,軌道交通占城市公共交通分擔(dān)率將進一步提高,形成了“內(nèi)暢外聯(lián)”的軌道交通網(wǎng)絡(luò),為貴陽經(jīng)濟社會發(fā)展增添新的動力。(作者:韓新毅 李增輝)
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