非上市險企半年報出爐，馬太效應下中小公司突圍發展的華海樣本

　　近期，69家非上市財險公司陸續披露2023年上半年業務情況。從已公布的數據看，這69家財險公司總保費收入為2214.26億元，較去年同期增長10.2%，總利潤為57.54億元，同比增長18.7%。其中九成以上利潤由排名前十的公司貢獻。

　　縱觀近年來國內財險公司的保費規模和利潤貢獻，不難看出馬太效應愈益明顯，強者愈強、弱者愈弱，中小財險公司生存空間有被進一步壓縮的趨勢。

　　位于山東煙臺的華海財險，已有五年保費規模保持在20億元以上，亦在2018至2022年和2023年上半年連續實現經營盈利，2022年其車險綜合成本率更是做到了所有中小公司中的最低水平。

　　更值得注意的是，華海財險在整體車險增速上并未與行業趨勢保持高度一致，但如果細看其業務結構則可以發現，華海財險在業務選擇上有著自身獨具且堅定的內在邏輯：目標市場的不斷細分，前端業務的精細化選擇，再加上后端理賠成本的有效管控，最終使高質量穩健發展的導向在經營結果上得以充分呈現。

　　公開數據顯示，自2018年以來，華海財險在未增資的情況下，始終保持適度業務規模，保費收入穩定在20億元以上，近五年分別實現凈利潤5470.84萬元、420.82萬元、616.54萬元、1458.93萬元、4178.36萬元，2023年上半年實現凈利潤1854萬元，在同期成立的中小保險公司中是唯一一家連續五年經營盈利的公司。同時，綜合成本率在山東省內三家法人公司中處于最優水平，也是唯一一家綜合成本率在100%以下的公司。

　　另據華海財險有關人士介紹，截至2023年上半年，該公司已累計承擔保險責任9.58萬億元，繳納稅款合計40.28億元，共安排就業近6000人次，在助力疫情防控、推動普惠金融、促進海洋經濟發展、服務實體經濟和鄉村振興等方面積極履責擔當，屢獲殊榮。2023年5月16日，蓬萊京魯漁業有限公司“魯蓬遠漁028”漁船在印度洋中部海域發生傾覆事故，華海財險第一時間啟動應急響應機制，并預付賠款2200萬元，用于善后處置工作，認真踐行金融企業的社會責任。

　　隨著財險市場的發展和車險綜改的不斷深化，中小險企如何在頭部公司的擠壓之下謀生存、圖發展，在車險“短平快”的業務特點與長期價值經營的導向之間實現平衡，既考驗公司股東、董事會決策層的價值導向和戰略定力，也考驗經營管理層的集體智慧和卓越行動力、執行力。筆者期待，在行業變革和市場格局重塑中涌現出越來越多的小而美的突圍發展樣本。