從“后來者”變“領跑者” 極氪入選“2024外國人喜愛的中國品牌”

　　5月10日晚，2024中國品牌日晚會在新華社全媒體矩陣播出，50個入選品牌在當晚揭曉，極氪名列其中，成為首度上榜的中國造車新勢力代表。入選的50個品牌是從8大類100余個初選名單中經(jīng)網(wǎng)絡投票、客觀數(shù)據(jù)、海外聲量及專家評審等多維度評審最終選出的。作為傳統(tǒng)品牌孵化的獨立新能源品牌，極氪的成功入選彰顯了海外消費者對中國汽車品牌的青睞與認可，也體現(xiàn)了極氪持續(xù)推進的國際化發(fā)展戰(zhàn)略初見成效。

　　從“后來者”到“領跑者”? 極氪一直在精進

　　在2024北京國際汽車展覽會上(以下簡稱北京車展)，來自世界各國的采購商駐足中國汽車品牌展臺，憑借質量穩(wěn)定、設計創(chuàng)新、營銷精準等諸多優(yōu)勢，中國汽車品牌受到越來越多采購商的青睞和追捧。

　　成立三周年的極氪智能科技攜旗下全系車型亮相2024北京車展，正式發(fā)布浩瀚-M架構。發(fā)布會上，極氪智能科技副總裁楊大成回顧了浩瀚架構的進化歷程，從首款車型極氪001，到最新發(fā)布的極氪009光輝，極氪的每一款車型都在各自的細分市場成為標桿。據(jù)介紹，極氪001曾多次蟬聯(lián)中國品牌30萬元以上豪華純電車型銷量冠軍，極氪009也多次蟬聯(lián)50萬元以上豪華MPV銷量冠軍。從2023年起，極氪每年最少有2款全新車型投放市場，到2025年將有8款車型，預計2025年實現(xiàn)65萬輛銷量。

　　在新能源汽車行業(yè)，交付速度往往被視為衡量綜合競爭力的一個重要因素，盡管“入行”較晚，極氪依托全球領先的產(chǎn)業(yè)資源整合能力與強大的生產(chǎn)制造體系，用時192天實現(xiàn)了從品牌創(chuàng)立到量產(chǎn)交付，這一數(shù)據(jù)也刷新了國內(nèi)新能源汽車新品牌交付速度的記錄。

　　美東時間5月3日，極氪向美國SEC證券交易委員會提交了更新后的紅鯡魚版招股書，5月10日，極氪以“ZK”為股票代碼在紐交所成功掛牌上市。自2021年4月15日品牌發(fā)布，至今3年叩響美股大門，極氪成為“史上最快IPO”的造車新勢力， 再次展現(xiàn)了“極氪速度”。

圖為北京時間5月10日 21:30 ，極氪正式在美國紐交所掛牌上市

　　作為全球規(guī)模最大、交易最活躍、最具影響力的資本市場，極氪此次登陸美股將進一步提升公司的全球治理能力，為全球投資者帶來中國高端新能源全球化發(fā)展的長期價值。據(jù)悉，本次上市募集的資金約45%將用于研發(fā)更先進的純電動汽車技術與擴大產(chǎn)品組合，45%將用于銷售、營銷以及擴大服務與充電網(wǎng)絡，剩下的10%將用于一般企業(yè)用途，包括營運資金需求以支持業(yè)務運營。

　　截至2024年4月底，極氪已累計交付汽車超24萬臺，4月交付超1.6萬臺，同比增長99%，創(chuàng)同比新高。今年1-4月，極氪更是實現(xiàn)了翻倍以上增長，同比大增111%，持續(xù)穩(wěn)居20萬以上中國純電品牌銷量冠軍。從發(fā)布全新品牌到創(chuàng)記錄快速交付首款重磅產(chǎn)品，一路走來，極氪正以實際行動詮釋品牌愿景，為越來越多用戶帶去超越期待的潮流科技新生活。

　　從“中國制造”到“中國智造”? 極氪一直在踐行

　　極氪的每一項技術創(chuàng)新，都是基于對用戶駕乘體驗和生命安全而進行的，無論是在車身結構的強度上、電池安全技術的開發(fā)上，還是在空間利用的探索上，極氪都將用戶體驗放在了首位。秉承平等、多元、可持續(xù)的價值觀，極氪在新能源市場上贏得了廣大用戶的親睞和信任。

　　架構優(yōu)勢決定車企優(yōu)勢，在2024北京車展上大放異彩的浩瀚-M架構是極氪投資70億元結出的“碩果”，也是極氪的核心競爭力。該架構可以實現(xiàn)座艙利用率達到80%以上，行業(yè)首創(chuàng)貫通式電動對開門，車門開啟寬度達到1480毫米，為全球最寬。在舒適度上的改進也使浩瀚-M架構的座艙空間利用率超過80%，相比目前市場上大部分電動汽車70%的空間利用率，極氪以技術突破提升“得房率”，超越絕大部分中型車。作為浩瀚-M架構打造的首款家庭出行產(chǎn)品，極氪MIX定位“家庭全場景大五座”純電車型，既有大型車的空間，又有小型車的靈活性，帶來多重座艙場景模式切換，突破未來出行想象。

　　作為將安全寫進基因的品牌，極氪同樣將浩瀚-M的架構安全做到了極致。架構采用了極氪首創(chuàng)的“隱藏式雙B柱設計”，相較傳統(tǒng)B柱材料強度提升了33%，在每一側的車門內(nèi)，都裝備了兩根直徑約70毫米的超高強度鋼柱，且每根鋼柱都采用2000兆帕超高強度熱成型鋼，與建造潛艇的材料強度相當，并通過熱氣脹一體成型工藝，確保從內(nèi)到外，沒有任何縫隙。自品牌誕生起，極氪一直保持著“0”自燃的記錄，被業(yè)內(nèi)人士稱贊為“公路坦氪”。

　　近年來，極氪持續(xù)在智能駕駛、電池技術、電機技術、車身材料等前沿科技領域進行了大量投入與探索，不斷發(fā)展超越自己。截至4月底，極氪超快充樁數(shù)量突破2500余座，位列行業(yè)第一。公司還牽頭參與制定360kW超快充行業(yè)標準，V3極充樁峰值功率800kW位居全球第一。未來兩年將實現(xiàn)“千站萬樁”。目前，極氪在全球設有6大研發(fā)中心，即軟件互聯(lián)網(wǎng)中心、智能駕駛中心、電子電氣架構中心、智能架構中心、新能源開發(fā)中心和設計中心，有超7000位全球研發(fā)人員，75%以上從事軟件開發(fā)技術。

　　有專家說，科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是國家進步之魂。把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇、贏得創(chuàng)新發(fā) 展主動權、保障國家能源安全，也將是以極氪為代表的新能源汽車品牌踐行高質量發(fā)展的新標志。

　　從“中國品牌”到“中國名牌”? 極氪一直在超越

　　作為傳統(tǒng)品牌孵化的獨立新能源品牌，極氪獨具優(yōu)勢。依托母公司吉利控股集團“一縱一橫全球化”的協(xié)同創(chuàng)新能力，極氪的海外戰(zhàn)略是體系化的。據(jù)了解，吉利控股集團擁有全球超12萬員工，其中三分之一在歐洲。

　　從研發(fā)、生產(chǎn)，到銷售、服務模式，極氪全產(chǎn)業(yè)鏈能力建設，既有全球化品牌的基因，也有將中國新能源汽車新模式、新能力向海外市場的賦能和輸出。截至目前，極氪已進入瑞典、荷蘭、阿聯(lián)酋、泰國等共計20余個國際主流市場。

　　在歐洲市場，極氪已在瑞典、荷蘭、德國開售。同時，歐洲極氪中心店已在瑞典、荷蘭正式開業(yè)，并正式開啟歐洲交付，計劃2026年覆蓋西歐大部分核心國家。

　　在中東市場，極氪已攜手阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、卡塔爾、巴林中東四國的合作伙伴，為當?shù)赜脩籼峁O致的豪華純電出行體驗。首批兩家快閃店已在沙特阿拉伯與阿聯(lián)酋開業(yè)，首家空間店也在今年4月開業(yè)，后續(xù)將繼續(xù)布局科威特、摩洛哥、阿曼等市場。

　　在東南亞市場，極氪立足泰國輻射東南亞國家及全球右舵市場。2024年，極氪已進入菲律賓、老撾、緬甸等東南亞國家，并逐步將對新加坡、中國港澳地區(qū)等主流右舵車市場開啟交付。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉型，東南亞市場成為車企競爭的新前線，這片擁有7億人口的市場，已經(jīng)成為新能源汽車成長的熱土。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2024年一季度汽車產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩(wěn)，實現(xiàn)良好開局，產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和4.6%。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長的勢頭，市場占有率穩(wěn)定在30%，整車出口達30.7萬輛，同比增長23.8%。

　　當前，新能源轉型是全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，前景不可逆轉。中國新能源汽車行業(yè)憑借供應鏈的垂直整合、高度的集成、持續(xù)迭代的技術實現(xiàn)了“彎道超車”，形成了規(guī)模化、體系化、國際化的全球領先優(yōu)勢。吉利控股集團立志成為新能源汽車時代革命的“領路人”，而極氪肩負的是高端純電高質量發(fā)展的全球使命。

　　“2024外國人喜愛的中國品牌”征集活動由新華社品牌工作辦公室、中國經(jīng)濟信息社主辦，新華社新聞信息中心、新華社新媒體中心、新華網(wǎng)、參考消息報社、中國新華新聞電視網(wǎng)(CNC)、中國廣告聯(lián)合有限責任公司聯(lián)合主辦?；顒又荚谶M一步推動品牌強國戰(zhàn)略，加強中國品牌的全球傳播，同時進一步提升外國消費者對中國品牌的認識和喜愛度。