金康研發新產品讓充電時間縮短一半

原標題：進一步增強“重慶造”新能源汽車市場競爭力（引題）

金康研發新產品讓充電時間縮短一半（主題）

　　2月7日，農歷虎年第一個工作日。早上8點剛過，位于西部（重慶）科學城的重慶金康動力新能源有限公司（下稱金康動力）車間內，工人們已經忙碌起來。

　　金康動力是重慶小康工業集團（下稱小康集團）旗下專業從事電池、電機和電控設備的子公司，主營產品包括高性能電池系統、電驅系統、增程系統等。

　　“今年金康動力將研發出一款具有全球領先水平的高壓電驅產品并實現量產，現在大家都在爭分奪秒搶抓進度。”金康動力技術委員會委員陳明昌告訴記者。

　　最近5年來，小康集團每年都會將超過銷售收入10%的資金投入到高端新能源汽車研發領域，通過在中美兩地建立研發中心同步研發，培育形成具有自主知識產權且行業最先進的純電驅智能增程技術平臺，并匯聚了一批行業領先技術及人才資源。

　　陳明昌正是小康集團引進的電機工藝研發專家。由他帶領的金康動力研發團隊開發的高壓電驅產品，目前已經完成高壓永磁電機及高壓感應電機的樣機試驗。

　　“高壓電驅產品可以讓新能源汽車快速充電，時間比現在的產品縮短一半左右。”陳明昌介紹，年內金康動力高壓電驅產品實現量產后，將成為“重慶造”新能源汽車使用的拳頭產品，進一步增強“重慶造”新能源汽車的市場競爭力。

　　通過研發賦能，小康集團去年推出兩款新能源汽車——賽力斯華為智選SF5和問界M5，一亮相即廣受市場好評。特別是去年底發布的問界M5，不僅具有金康賽力斯領先的純電驅智能增程技術平臺，還啟用了華為的鴻蒙生態系統，具備多個方面的行業領先性，僅上市幾天就接到超過6000輛的訂單量。目前，這款車正在金康重慶工廠生產，計劃本月底陸續交付。

　　“金康通過與華為開展深度融合，解決了高端智能新能源汽車制造中的不少痛點。”金康動力負責人介紹，比如目前新能源汽車的電機轉子主要材料多為銅質，但銅質轉子不僅生產成本高，且增加車重，若采用較輕的鋁質作為主要材料，雖可降低成本和重量，但又存在著散熱不足的問題。面對這一問題，金康通過與華為開展合作，在研發過程中充分運用智能化工藝，不僅生產出了鋁質轉子，還有效解決了散熱問題。

　　在金康賽力斯兩江智能工廠，沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間等多條生產線上，有超過1000臺智能機器人在工作，實現了生產高度自動化和智能化。

　　“比如沖壓車間，通過全自動沖壓生產設備，讓生產過程具備防塵降噪、自動化裝箱、一鍵換模等行業領先水平，其生產工藝和產品質量都達到世界一流，特別是全封閉高速同步機械沖壓線，只需5秒就可以沖壓完成一個部件。”該工廠負責人介紹。

　　在這座智能化工廠里，傳統的人工裝箱和叉車轉運已被淘汰——機器人會把生產出來的產品自動抓取放到物料框中，再由物流配送小車自動轉運，真正實現無人化生產及配送。

　　小康集團稱，與金康賽力斯兩江智能工廠具有同樣標準的、位于沙坪壩區的賽力斯鳳凰智慧工廠，計劃今年三季度投產。屆時，更多“重慶造”新能源汽車將從這兩座智能工廠誕生。（重慶日報記者 夏元）