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        華為、魅族等加速“上車” 手機巨頭與汽車廠商生態融合步入“深水區”

        2023-12-01 09:43 來源:證券日報 次閱讀
         
        華為、魅族等加速“上車” 手機巨頭與汽車廠商生態融合步入“深水區”

        近日,手機圈與汽車圈屢屢聯合“出擊”。11月30日,覆蓋魅族手機業務的星紀魅族集團宣布,魅族操作系統Flyme正式升級為Flyme OS,中文名為“魅族無界OS”。同時,魅族品牌將正式進入汽車市場,并將推出定制汽車計劃。

          “智能手機與智能汽車不再各行其道,操作系統是兩者的重要橋梁。”在2023魅族秋季無界生態發布會上,星紀魅族集團董事長、CEO沈子瑜表示,Flyme將成為打通各種終端的底座。

          這是魅族首次在系統生態上正式對標鴻蒙、澎湃。魅族表示,再一次,華為、小米、魅族奔跑在了同一條道路上,一條由中國企業定義、引領的手機、汽車、AR等多終端全場景生態融合發展的道路。

          “操作系統成為手機企業跨界汽車布局的重要一環。同時,以操作系統為延伸,眾多手機巨頭與汽車廠商產生了更濃烈的‘化學反應’。手機和汽車企業的合作也更加多元化、更深度,從業務向資本層面延伸,生態跨界融合步入‘深水區’。”中國聯合國采購促進會副秘書長宋嘉在接受《證券日報》記者采訪時表示。

          魅族宣布定制車計劃

          在此次發布會上,魅族與車企合作的汽車登場,引發廣泛關注。同時,為了與更多生態伙伴共享Flyme Auto核心能力,星紀魅族推出更開放、更方便車企接入的無界智行開放平臺。

          魅族方面表示,通過該開放平臺,車企可以根據自身需求,靈活選擇,并接入模塊化能力。幫助車企以最低成本、最高效率,快速提升智能座艙使用體驗。同時,此次魅族還宣布推出定制車計劃,并宣稱該款汽車將成為全球第一款由用戶深度參與的定制車。

          目前星紀魅族集團業務包含汽車、手機以及XR智能眼鏡三大板塊。魅族公布的數據顯示,今年第三季度,魅族手機出貨量同比增長218%,增速為全行業第一。而在汽車板塊,魅族手機與汽車的互聯性也正在助推銷量提升。

          沈子瑜表示,作為跨界融合的全棧智能終端平臺,集團未來將圍繞“智能電動汽車+手機+XR+前瞻技術”,展開消費電子產業和汽車產業的深度融合和超級協同。

          汽車有文化創始人周海濱對《證券日報》記者表示,魅族將手機、汽車、XR打通的動作,意味著這三個領域已進入在商用領域落地的新階段,汽車行業這些年一直在接入手機行業的相關人才,疊加手機企業模式的不斷滲透,手機巨頭與智能汽車生態融合步入“深水區”。

          跨界聯合助力產業鏈發展

          隨著新能源汽車產業進入競爭下半場,移動生態與出行空間的打通成為行業共識。近日,魅族、華為、小米等手機廠商與汽車巨頭間的合作不斷落地,消費電子企業與車企合作成為大趨勢。

          中歐協會智能網聯汽車秘書長林示對《證券日報》記者表示,如今,科技和汽車業深度融合,企業跨界聯合打造無界互聯出行體驗或將成為一種新主流。“手機巨頭正以操作系統為基礎,加速向汽車行業延展,并極大地影響著汽車行業的創新和轉型,兩個行業頭部企業的合作,也將直接推動產業鏈快速發展?!?/p>

          據了解,目前,消費電子企業與車企合作的形式主要有兩種:一是消費電子企業提供智能座艙操作系統,與車企的硬件和軟件進行深度融合,打造智能網聯汽車;二是消費電子企業直接參與汽車的設計、生產和銷售,與車企形成競爭或合作的關系。

          雖然手機巨頭與車企正加速融合,但也面臨著不少的挑戰和困難。

          在鈞山資管董事總經理王浩宇看來,汽車行業的準入門檻較高,手機企業需要投入大量的資金、人力和時間;汽車行業的標準較為復雜,手機企業需要適應不同的市場環境;汽車行業的競爭日趨激烈,手機與汽車企業探尋發展模式也需要走差異化和創新道路。

          他建議,手機企業與車企合作時,應充分發揮各自優勢,尋找合適的合作伙伴和模式,注重產品的質量和安全以及用戶體驗。


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