威達(dá)信集團(tuán)發(fā)布《2023中國汽車行業(yè)出海白皮書》

　　把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，助力中國車企揚(yáng)帆出海

　　日前，全球知名的風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)集團(tuán)公司——威達(dá)信集團(tuán)旗下美世中國、達(dá)信中國和奧緯咨詢聯(lián)合舉辦了2023年中國汽車行業(yè)出海論壇，并發(fā)布了《2023中國汽車行業(yè)出海白皮書》。圍繞中國汽車行業(yè)，白皮書就出海戰(zhàn)略、人才布局、 ESG挑戰(zhàn)以及風(fēng)險(xiǎn)管理 四個(gè)話題進(jìn)行了探討。

　　白皮書指出，從宏觀經(jīng)濟(jì)情況看，中國經(jīng)濟(jì)的微增長態(tài)勢、國家相關(guān)政策的出臺(tái)以及未來世界政經(jīng)環(huán)境不確定性，會(huì)對(duì)中國汽車行業(yè)產(chǎn)生直接且深遠(yuǎn)的影響。到2023年，中國已成為了全球出口第一大汽車出口國，新能源概念是其背后的主要驅(qū)動(dòng)因素。未來，中國、歐洲和美國仍將是全球最主要的三大市場，其中中國市場乘用車銷量預(yù)計(jì)在2030年突破2600萬輛。從競爭格局看，"價(jià)格戰(zhàn)"將在未來3-5年中持續(xù)，并加劇汽車行業(yè)的整合。

　　對(duì)此，奧緯咨詢提出基底條件、硬實(shí)力、軟實(shí)力和生態(tài)競合四大層級(jí)的9個(gè)核心能力，能夠提升主流車企在中國市場的綜合競爭潛力。在制定出海戰(zhàn)略時(shí)，車企應(yīng)秉承自身戰(zhàn)略定位，立足出海發(fā)展意圖和價(jià)值主張，考量海外市場的戰(zhàn)略重要性和特質(zhì)，并且充分評(píng)估潛在的出海風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車企可圍繞宏觀環(huán)境與形勢、目的地市場潛力及目的地競爭情況三大維度，評(píng)估與篩選目標(biāo)市場。

　　就人才布局的話題，白皮書數(shù)據(jù)顯示，70%的企業(yè)出海人數(shù)不減反增，被派往海外的人才主要包括銷售人才、中層管理人才和生產(chǎn)技術(shù)型人才，并且今年派往東南亞的人數(shù)大幅增長，這將與中國車企未來海外人才布局息息相關(guān)。另外在派駐海外的類型中，今年84%的企業(yè)都出現(xiàn)了長期派遣，意味著中國車企正在逐漸趨于"母體出海"，趨向于打造海外研銷一體化集團(tuán)。此外，白皮書還指出，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理、人才吸引保留、跨文化差異和國際人才池的建立和管理是四大對(duì)車企業(yè)務(wù)出海和人才管理融合帶來的挑戰(zhàn)。涉及到人才的全球化管理，應(yīng)該遵從效率、成本、競爭力、公平性和員工滿意度這五項(xiàng)原則。

　　白皮書提到，環(huán)境、社會(huì)責(zé)任與公司治理(ESG)所代表的可持續(xù)發(fā)展理念是中國車企出海需要面臨的挑戰(zhàn)之一，ESG的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)該成為中國車企海外發(fā)展的動(dòng)力，而不是枷鎖，因此需要做全面的準(zhǔn)備。其中，關(guān)心員工健康與福祉是企業(yè)實(shí)現(xiàn)ESG戰(zhàn)略目標(biāo)中的S(social)的重要一環(huán)。不同國家和地區(qū)對(duì)于ESG的要求和標(biāo)準(zhǔn)各不相同，在進(jìn)入新市場之前，中國企業(yè)應(yīng)該了解當(dāng)?shù)氐腅SG要求和法規(guī)，并確保企業(yè)的業(yè)務(wù)和行為符合當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在跨國業(yè)務(wù)過程中，中國企業(yè)主要面臨的ESG風(fēng)險(xiǎn)包括商業(yè)腐敗、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任、勞工權(quán)益、貿(mào)易規(guī)則、財(cái)務(wù)稅收、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、數(shù)據(jù)保護(hù)、金融規(guī)則等。

　　最后，中國車企出海還要面對(duì)來自政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的海外投資風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)可能存在于供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)、物流、產(chǎn)品安全、召回費(fèi)用，甚至董事及高管在決策中可能需要承擔(dān)的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)，存在諸多不確定性。而對(duì)于出海企業(yè)，不僅要預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，還需要充分了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)及稅務(wù)情況，在合理合規(guī)的情況下，依靠保險(xiǎn)和合同，對(duì)海外資產(chǎn)進(jìn)行充分的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)降本增效?？傊?#xff0c;了解法規(guī)，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)控制或轉(zhuǎn)移，是中國車企出海過程中做好風(fēng)險(xiǎn)管理的核心思想。

　　威達(dá)信集團(tuán)中國區(qū)總裁、美世中國區(qū)總經(jīng)理李兆琦表示："全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的變革，中國車企在國際舞臺(tái)嶄露頭角，這給中國企業(yè)出海帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。成功的出海之路離不開前瞻性的戰(zhàn)略、優(yōu)秀的人才隊(duì)伍、高效的組織管控，以及良好的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和手段。威達(dá)信中國擁有在戰(zhàn)略、人力資源和風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，希望幫助中國汽車行業(yè)在走出去的征途中縱橫四海、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。"

　　關(guān)于威達(dá)信集團(tuán)（ Marsh McLennan）

　　威達(dá)信集團(tuán)(Marsh McLennan)是一家全球性的國際集團(tuán)公司，主要提供風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)略以及人力資源相關(guān)的專業(yè)服務(wù)，在全球擁有85,000名員工，年收入逾200億美元。通過其在各業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的子公司(Marsh, Mercer, OliverWyman, GuyCarpenter)，威達(dá)信集團(tuán)幫助客戶應(yīng)對(duì)日益變化和復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境。

　　關(guān)于達(dá)信

　　達(dá)信(Marsh)是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司，在130多個(gè)國家大約有45,000名員工，致力于向全球商業(yè)企業(yè)和個(gè)人客戶提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型風(fēng)險(xiǎn)解決方案和咨詢建議服務(wù)。達(dá)信是第一家進(jìn)入中國的外資保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。達(dá)信中國成立于1981年，在中國服務(wù)超過40年。

　　關(guān)于美世

　　在美世(Mercer)，我們堅(jiān)信能不斷創(chuàng)造更加美好的未來。我們一起重新定義職場，重新制定退休計(jì)劃和投資方案，尋求真正能促進(jìn)員工健康和福祉的方法。美世在全球130多個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)運(yùn)營，擁有逾25,000名員工，分布于43個(gè)國家和地區(qū)。美世達(dá)信員工福利致力于為客戶提供一站式成本管理、人員風(fēng)險(xiǎn)管理以及復(fù)雜的員工福利管理等服務(wù)。

　　關(guān)于奧緯咨詢

　　奧緯咨詢(Oliver Wyman)是一家國際性管理咨詢公司，在全球30個(gè)國家的70個(gè)城市設(shè)有辦公室，擁有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和在戰(zhàn)略、運(yùn)營、風(fēng)險(xiǎn)管理、組織轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域的精深專業(yè)能力。奧緯咨詢在全球范圍內(nèi)有6000多名專業(yè)人士，幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)、改善運(yùn)營、改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、提升組織績效，從而抓住極具吸引力的機(jī)遇。奧緯咨詢是威達(dá)信集團(tuán)(Marsh McLennan旗下業(yè)務(wù)之一。