別開生面的黨建共創(chuàng)聯(lián)誼會

伴隨著長株潭地鐵西環(huán)線一期工程不斷加速，聯(lián)調聯(lián)試工作也提上了日程。6月4日下午2點，長沙白廟子社區(qū)中鐵十一局電務公司長株潭西環(huán)線項目部會議室，帶著“任務”專程趕來的長沙市軌道交通運營有限公司新線管理黨支部（以下簡稱“新線黨支部”）書記李鐵軍一行人，與中鐵十一局電務公司長株潭項目部黨支部（以下簡稱“項目黨支部”）聯(lián)合召開首屆“黨建共創(chuàng)聯(lián)誼會”。

中鐵十一局電務公司長株潭西環(huán)線項目部黨支部與長沙軌道交通集團運營公司新線管理黨支部聯(lián)誼會針對有關問題開展交流討論。羅登橋 攝

　　“為了做好西環(huán)線綜合聯(lián)調工作，我們雖然成立了6個小組，建立了31個子系統(tǒng)調試方案。但是總覺得沒有新線管理部支持和配合，很難圓滿完成西環(huán)線綜合聯(lián)調工作。”項目部黨支部書記劉昱楓說。

　　在簡單的開場白之后，聯(lián)誼會緊緊圍繞長株潭西環(huán)線一期工程即將啟動綜合聯(lián)調準備工作涉及的有關問題，開展深入溝通和交流。

　　綜合聯(lián)調牽涉的專業(yè)不但包括軌道（輪軌）、通信、信號、接觸網(wǎng)（弓網(wǎng)），還涵蓋大部分施工專業(yè)，另外還需要設計、監(jiān)理和建設單位與地方電力部門配合。僅涉及的設備生產企業(yè)30多家，設備品種上千個，設備數(shù)量上萬臺套。

　　過去，綜合聯(lián)調都是運營接管單位牽頭負責，施工單位配合。像長株潭西環(huán)線這樣，由施工單位牽頭負責，在我國地鐵建設領域還是少有的。

中國鐵建電氣化局集團有限公司長株潭西環(huán)線項目接觸網(wǎng)專業(yè)員在抓緊接觸線定位施工。凌闖 攝

　　今年4月，隨著西環(huán)線一期工程土建施工進入尾聲，綜合聯(lián)調準備工作隨之進入議事日程。中鐵十一局電務公司及時著手聯(lián)調涉及的各項準備工作。劉昱楓雖然有著豐富的地鐵機電專業(yè)施工經驗，一直擔心如果得不到運營管理單位支持和配合，就不好辦。

　　其實，李鐵軍也擔心，如果綜合聯(lián)調進展不順利，以后克缺和接收都會帶來很多麻煩。

　　于是，他們不約而同地找到長株潭西環(huán)線公司分管領導許平洋副總經理。許總來西環(huán)線公司之前，是長沙市軌道交通運營有限公司副總經理。在他的牽線搭橋下，一場別開生面的“黨建共創(chuàng)聯(lián)誼會”就這樣開起來了。

　　“綜合聯(lián)調牽涉面廣，安全壓力大，我們愿意以黨建共創(chuàng)為平臺，根據(jù)聯(lián)調聯(lián)試涉及的現(xiàn)場風險點卡控、重點難點問題盯控等，與項目部黨支部緊密合作，助力你們做好聯(lián)調聯(lián)試工作?！崩铊F軍說。

6月2日，中鐵十一局電務公司長株潭地鐵西環(huán)線項目部員工在車輛基地安裝支架。羅登橋 攝

　　項目經理姚文斌和運營公司李寶玉主任就聯(lián)調聯(lián)試需要把握的重點深入開展探討。

　　說起采取什么方式才能更好地把設備生產單位和地方電力部門更好地聚攏起來，確保綜合聯(lián)調順利進行等問題。李寶玉說，干脆以黨建共創(chuàng)聯(lián)誼會為平臺，把所有涉及綜合聯(lián)調的企業(yè)黨組織邀請進來，圍繞綜合聯(lián)調開展創(chuàng)先爭優(yōu)，當好優(yōu)質高效建設“軌道上的長株潭”的主力軍。

　　綜合聯(lián)調臨時黨支部成立后，各家企業(yè)黨組織結合綜合聯(lián)調涉及的工作，把工作銜接、關鍵環(huán)節(jié)、超前介入、卡控責任、主動對接、限時完工和一流服務等納入創(chuàng)先爭優(yōu)體系，同時派出優(yōu)秀骨干，負責綜合聯(lián)調工作，在確保綜合聯(lián)調安全順利進行過程中，擦亮企業(yè)黨建品牌。（工人日報-中工網(wǎng)記者蘭德華 通訊員吳佳坪? 羅登橋）