別開生面的黨建共創聯誼會

伴隨著長株潭地鐵西環線一期工程不斷加速，聯調聯試工作也提上了日程。6月4日下午2點，長沙白廟子社區中鐵十一局電務公司長株潭西環線項目部會議室，帶著“任務”專程趕來的長沙市軌道交通運營有限公司新線管理黨支部（以下簡稱“新線黨支部”）書記李鐵軍一行人，與中鐵十一局電務公司長株潭項目部黨支部（以下簡稱“項目黨支部”）聯合召開首屆“黨建共創聯誼會”。

中鐵十一局電務公司長株潭西環線項目部黨支部與長沙軌道交通集團運營公司新線管理黨支部聯誼會針對有關問題開展交流討論。羅登橋 攝

　　“為了做好西環線綜合聯調工作，我們雖然成立了6個小組，建立了31個子系統調試方案。但是總覺得沒有新線管理部支持和配合，很難圓滿完成西環線綜合聯調工作。”項目部黨支部書記劉昱楓說。

　　在簡單的開場白之后，聯誼會緊緊圍繞長株潭西環線一期工程即將啟動綜合聯調準備工作涉及的有關問題，開展深入溝通和交流。

　　綜合聯調牽涉的專業不但包括軌道（輪軌）、通信、信號、接觸網（弓網），還涵蓋大部分施工專業，另外還需要設計、監理和建設單位與地方電力部門配合。僅涉及的設備生產企業30多家，設備品種上千個，設備數量上萬臺套。

　　過去，綜合聯調都是運營接管單位牽頭負責，施工單位配合。像長株潭西環線這樣，由施工單位牽頭負責，在我國地鐵建設領域還是少有的。

中國鐵建電氣化局集團有限公司長株潭西環線項目接觸網專業員在抓緊接觸線定位施工。凌闖 攝

　　今年4月，隨著西環線一期工程土建施工進入尾聲，綜合聯調準備工作隨之進入議事日程。中鐵十一局電務公司及時著手聯調涉及的各項準備工作。劉昱楓雖然有著豐富的地鐵機電專業施工經驗，一直擔心如果得不到運營管理單位支持和配合，就不好辦。

　　其實，李鐵軍也擔心，如果綜合聯調進展不順利，以后克缺和接收都會帶來很多麻煩。

　　于是，他們不約而同地找到長株潭西環線公司分管領導許平洋副總經理。許總來西環線公司之前，是長沙市軌道交通運營有限公司副總經理。在他的牽線搭橋下，一場別開生面的“黨建共創聯誼會”就這樣開起來了。

　　“綜合聯調牽涉面廣，安全壓力大，我們愿意以黨建共創為平臺，根據聯調聯試涉及的現場風險點卡控、重點難點問題盯控等，與項目部黨支部緊密合作，助力你們做好聯調聯試工作。”李鐵軍說。

6月2日，中鐵十一局電務公司長株潭地鐵西環線項目部員工在車輛基地安裝支架。羅登橋 攝

　　項目經理姚文斌和運營公司李寶玉主任就聯調聯試需要把握的重點深入開展探討。

　　說起采取什么方式才能更好地把設備生產單位和地方電力部門更好地聚攏起來，確保綜合聯調順利進行等問題。李寶玉說，干脆以黨建共創聯誼會為平臺，把所有涉及綜合聯調的企業黨組織邀請進來，圍繞綜合聯調開展創先爭優，當好優質高效建設“軌道上的長株潭”的主力軍。

　　綜合聯調臨時黨支部成立后，各家企業黨組織結合綜合聯調涉及的工作，把工作銜接、關鍵環節、超前介入、卡控責任、主動對接、限時完工和一流服務等納入創先爭優體系，同時派出優秀骨干，負責綜合聯調工作，在確保綜合聯調安全順利進行過程中，擦亮企業黨建品牌。（工人日報-中工網記者蘭德華 通訊員吳佳坪? 羅登橋）