長(zhǎng)江中下游三座港城加快綠色轉(zhuǎn)型促發(fā)展

萬(wàn)里長(zhǎng)江，以母親的胸懷滋養(yǎng)著兩岸百姓。記者近期順江而下，探訪湖北黃石、江西九江、安徽蕪湖等3座依江而生、因江而興的城市，近距離感受各地向改革要?jiǎng)恿?、向開放要活力、向綠色要紅利的生動(dòng)實(shí)踐。

　　轉(zhuǎn)換賽道加快轉(zhuǎn)型

　　湖北黃石西塞山下，一座有百年歷史的鋼鐵廠生產(chǎn)繁忙。經(jīng)過(guò)機(jī)器鍛造，一根根直徑18mm的鐵鎳基高溫合金依次下線。這些合金耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞，是生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門閥不可或缺的材料。

　　大冶特殊鋼有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，歷經(jīng)多年攻關(guān)，研究人員在今年5月成功打通鐵鎳基高溫合金工藝路線，打破外國(guó)企業(yè)對(duì)這款特鋼產(chǎn)品的壟斷。

　　黃石是全國(guó)重要的老工業(yè)基地之一，也是典型的資源型城市，采掘業(yè)及其加工業(yè)生產(chǎn)總值一度占當(dāng)?shù)谿DP總量的60%以上。但經(jīng)多年采掘，當(dāng)?shù)匾烟矫鞯V藏幾乎開采殆盡，地方經(jīng)濟(jì)遭遇“寒冬”。

　　黃石市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)何運(yùn)平介紹，近10年來(lái)，黃石市統(tǒng)籌推進(jìn)理念轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、生態(tài)轉(zhuǎn)型和社會(huì)轉(zhuǎn)型，讓老工業(yè)基地“開新枝”“發(fā)新芽”，推動(dòng)礦冶企業(yè)在科技賦能下二次創(chuàng)業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值從156.22億元增至464.1億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)11.50%，占GDP比重增至22.73%。

　　走進(jìn)位于江西九江的江西銅業(yè)股份有限公司城門山銅礦，少了塵土飛揚(yáng)、滿目瘡痍，多了綠樹成蔭、“機(jī)進(jìn)人退”?！皞鹘y(tǒng)采掘業(yè)插上數(shù)字化、智能化翅膀后，繁重的體力活變成了技術(shù)活?！背情T山銅礦黨委書記鄭建清說(shuō)。

　　同樣是老工業(yè)基地，江西九江按照“淘汰落后、提升傳統(tǒng)、培育新興”三大路徑，加快推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做優(yōu)。安徽蕪湖則依托深厚的工業(yè)基礎(chǔ)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　“從無(wú)到有，轉(zhuǎn)換賽道開新局?！笔徍?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任曹小明說(shuō)，蕪湖謀劃布局機(jī)器人及智能裝備、新能源汽車、新型顯示等10個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，為城市經(jīng)濟(jì)注入澎湃動(dòng)能。

　　從內(nèi)陸腹地到物流樞紐

　　長(zhǎng)江浩浩東去，江面百舸爭(zhēng)流。站在高處看九江港，一馬平川的長(zhǎng)江岸線巨臂飛揚(yáng)。

　　7月1日零時(shí)起，新組建的九江興港集裝箱碼頭有限公司正式接管運(yùn)營(yíng)九江紅光國(guó)際港，至此，九江港城西、紅光兩大集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。

　　九江市港口航運(yùn)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這兩個(gè)碼頭的一體化運(yùn)營(yíng)，將提升九江港的集裝箱吞吐能力和轉(zhuǎn)運(yùn)能力、擴(kuò)大九江港的輻射范圍，并有力銜接和暢通江西省內(nèi)五河一湖與長(zhǎng)江連接，為實(shí)現(xiàn)“贛貨潯出”、降本增效發(fā)揮積極作用。

　　近年來(lái)，九江充分挖掘水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“江海直達(dá)、服務(wù)全省、輻射周邊”的區(qū)域性航運(yùn)中心。同樣處于內(nèi)陸腹地，但依港而興的黃石、蕪湖也大力發(fā)展現(xiàn)代長(zhǎng)江航運(yùn)，建設(shè)國(guó)際物流大通道。

　　來(lái)到蕪湖港朱家橋港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭，只見數(shù)千輛奇瑞汽車整齊停放，待發(fā)至全球各地。作為安徽省首個(gè)國(guó)家一類開放口岸，蕪湖港如今已成為長(zhǎng)三角城市群綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐。今年上半年，經(jīng)蕪湖港出口奇瑞汽車4.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)1620.40%。

　　走進(jìn)黃石新港，滿載貨物的船只穿梭，巨大的機(jī)械吊臂作業(yè)不停。黃石新港（物流）工業(yè)園區(qū)黨工委書記程艷民介紹，2022年，黃石新港實(shí)現(xiàn)吞吐量2930萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。黃石正在依托綜合保稅區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，積極促進(jìn)樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚，全力建設(shè)億噸大港、百億元保稅區(qū)、千億產(chǎn)業(yè)新區(qū)。

　　從“光灰城市”到“碧水藍(lán)天”

　　走進(jìn)位于長(zhǎng)江下游南岸的蕪湖市灣沚區(qū)殷港藝創(chuàng)小鎮(zhèn)，一棟棟舊廠房被改造成藝術(shù)工坊、咖啡吧，吸引青年創(chuàng)客會(huì)集、游客打卡拍照。

　　毗鄰城區(qū)的殷港，曾因發(fā)展工業(yè)留下不少灰塵漫天的廠區(qū)和破舊不堪的廠房，被人笑稱為“光灰城市”。

　　2016年起，安徽頂峰藝創(chuàng)集團(tuán)在政府部門的支持下，對(duì)舊廠房進(jìn)行改造提升，提高舊空間公共服務(wù)功能、產(chǎn)業(yè)集聚功能。目前，小鎮(zhèn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已突破3億元，培育小微企業(yè)150多家，常住人口也從2000多人增加到近1.5萬(wàn)人。

　　車行九江市城西港區(qū)，道路筆直寬闊，河道碧波蕩漾，大堤綠樹成蔭，曾經(jīng)布滿工廠和碼頭的江灘，已成為長(zhǎng)江“最美岸線”，成為當(dāng)?shù)芈糜涡旅?/p>

　　走進(jìn)黃石國(guó)家礦山公園，歷經(jīng)40多年復(fù)墾，曾經(jīng)寸草不生的廢石場(chǎng)，如今長(zhǎng)成400萬(wàn)平方米生態(tài)林，每年吸引幾十萬(wàn)游客前來(lái)觀賞“石頭上種樹”的奇景。一些老礦工感慨：“過(guò)去銷礦石，現(xiàn)在‘賣風(fēng)景’，賺得還更多?！?/p>

　　（記者：徐海波、王自宸；參與采寫：李美娟、水金辰）

　　（新華社武漢7月12日電）