傳統(tǒng)制造業(yè)“抽新芽” 杭州何以向“新”出發(fā)？

　　中新網(wǎng)杭州3月30日電(鮑夢妮)因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是各地推進高質(zhì)量發(fā)展的主題。作為經(jīng)濟大省浙江的省會，杭州當下正全力推動產(chǎn)業(yè)格局向“新”出發(fā)，其中，讓傳統(tǒng)制造業(yè)“抽新芽”成為重要方向。

　　本月，浙江春風動力股份有限公司(下稱“春風動力”)位于嘉興的生產(chǎn)基地正式建成投產(chǎn)。此前，該企業(yè)已在泰國、墨西哥以及國內(nèi)的杭州、重慶、株洲等地完成生產(chǎn)端布局。

　　這家總部位于杭州臨平區(qū)的企業(yè)，在三十余年的發(fā)展歷程中，實現(xiàn)了從摩托車配件到發(fā)動機核心部件，再到全球化整車生產(chǎn)的迭代和蛻變。“是新一代信息技術，幫助我們實現(xiàn)了制造智能、管理智能、供應鏈智能、產(chǎn)品智能及產(chǎn)業(yè)生態(tài)智能的轉(zhuǎn)型升級。”春風動力公共事務部部長朱紅芬坦言。

　　其舉例，該企業(yè)依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能建模、大數(shù)據(jù)挖掘及分析等關鍵技術，新開發(fā)了一套支持集團化多基地管理的數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，將于近期上線運營。

　　春風動力的“上新”之路，正是“傳統(tǒng)制造業(yè)大區(qū)”臨平從制造向“智”造轉(zhuǎn)變的寫照。包括春風動力在內(nèi)的省級“未來工廠”，臨平共有5家，數(shù)量領跑浙江。

　　在關注新技術應用的同時，如何將傳統(tǒng)制造業(yè)聚集的現(xiàn)狀轉(zhuǎn)為新優(yōu)勢，是杭州諸多區(qū)縣共同面臨的課題。

　　近期，在蕭山區(qū)膜材料小鎮(zhèn)，科百特C11半導體超純水脫氣膜項目正快馬加鞭趕進度。立足新材料產(chǎn)業(yè)本底優(yōu)勢，蕭山自紡織材料迭代升級，如今在“鏈主”企業(yè)科百特的帶動下，該區(qū)的新材料產(chǎn)業(yè)進入了集聚快車道。

　　“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不是搞原有產(chǎn)業(yè)的簡單退出、另起爐灶，而是在原有產(chǎn)業(yè)的基礎優(yōu)勢上深化迭代、整合發(fā)展，打造更多具有辨識度和引領力的產(chǎn)業(yè)集群。”蕭山區(qū)經(jīng)信局相關負責人說。

　　事實上，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力絕非一蹴而就，而是“長期主義”的科研投入。

　　本月，國產(chǎn)商用飛機C919亮相2024年新加坡航空展的飛行預演，浙江西子勢必銳航空工業(yè)有限公司(以下簡稱“西子航空”)又一次步入眾人的視野。15年前，西子航空中標C919項目，成為該項目9家機體結(jié)構供應商中唯一的民營企業(yè)，主要負責生產(chǎn)制造科技含量較高的應急發(fā)電機艙門和輔助動力裝置門。

　　十多年來，該企業(yè)累計投入十多億元用于研發(fā)。目光再向前看，立業(yè)四十余年，西子航空完成了從制造農(nóng)機配件到飛機部件跨越。這也是西子航空所在地錢塘區(qū)注重科研力量發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的縮影。

　　據(jù)了解，作為浙江省航空航天“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺所在地，錢塘依托浙江大學航空制造高端裝備研究中心、浙江省飛機復合材料技術創(chuàng)新中心等平臺，為航空航天產(chǎn)業(yè)走上“快車道”提供科研支撐。

　　今年，杭州市政府工作報告明確實施制造業(yè)煥新跨越行動，積極推進工業(yè)“智轉(zhuǎn)數(shù)改”，培育省級“未來工廠”試點企業(yè)2家，重點細分行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造255家，新增百億元以上產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺16個，并以科技創(chuàng)新塑造發(fā)展新優(yōu)勢，力爭全社會研發(fā)經(jīng)費投入800億元。

　　又是一年春歸時。但關注著新技術應用、產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展、長期科研投入的杭州，“抽新芽”之勢不止于一時的“春風里”。(完)