從電動(dòng)兩輪車“出海”看中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　在全球化浪潮中，中國(guó)企業(yè)的身影愈發(fā)清晰。作為一家在短交通領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)，九號(hào)公司憑借其獨(dú)特的智能制造模式和全球化戰(zhàn)略，成功地將產(chǎn)品推向海外市場(chǎng)，成為中國(guó)制造高質(zhì)量發(fā)展的一張名片。

　　九號(hào)公司的產(chǎn)品“出?！庇兄烊粌?yōu)勢(shì)。2015年的一樁“蛇吞象”交易，讓當(dāng)時(shí)成立僅有三年的九號(hào)公司一舉成為全球平衡車鼻祖的Segway公司的實(shí)控人。時(shí)至今日，Segway品牌仍在美國(guó)市場(chǎng)具有較強(qiáng)的影響力，這種影響力幫助九號(hào)公司產(chǎn)品得以更順暢地進(jìn)入了海外市場(chǎng)。近兩年來，盡管九號(hào)公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，但其境外市場(chǎng)收入在公司總營(yíng)收中占比仍近五成。

　　Segway固然為九號(hào)公司產(chǎn)品“出海”提供了便利，但通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平夯實(shí)品牌影響力，在增量市場(chǎng)中及時(shí)捕捉市場(chǎng)對(duì)智能化產(chǎn)品的需求，在存量市場(chǎng)中樹立起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及提供具有高性價(jià)比的產(chǎn)品，才是九號(hào)公司“出?！钡暮诵膬?yōu)勢(shì)。

　　在夯實(shí)上述核心優(yōu)勢(shì)的過程中，中國(guó)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

　　在提高產(chǎn)品質(zhì)量方面，制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型能夠最大限度地減少人工失誤，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)，避免潛在的產(chǎn)品質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性；在提升產(chǎn)品性價(jià)比方面，智能化轉(zhuǎn)型能夠通過幫助企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率和資源利用率，同時(shí)縮短生產(chǎn)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，減少時(shí)間成本；在塑造差異化優(yōu)勢(shì)方面，九號(hào)公司等企業(yè)對(duì)于智能化產(chǎn)品的前瞻性布局，敏銳地捕捉到了消費(fèi)者潛在需求，讓國(guó)產(chǎn)品牌在存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)搶占智能化先機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中占據(jù)差異化優(yōu)勢(shì)。

　　九號(hào)公司正推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在其常州工廠，仍然有較多的現(xiàn)場(chǎng)工作人員忙碌在生產(chǎn)線兩側(cè)。在與現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及相關(guān)管理層交流的過程中，筆者了解到，九號(hào)公司生產(chǎn)線中的每一個(gè)流程均已實(shí)現(xiàn)智能化替代，但公司產(chǎn)品更新快，完整的智能化生產(chǎn)線集成流程長(zhǎng)，暫無法滿足公司產(chǎn)品高速更迭的需求。同時(shí)，電動(dòng)兩輪車行業(yè)當(dāng)下的供應(yīng)鏈水平也限制了電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)線智能化轉(zhuǎn)型的深度。預(yù)計(jì)隨著中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入以及相關(guān)產(chǎn)品的放量，九號(hào)公司工廠的智能化程度有望隨之增強(qiáng)。

　　九號(hào)公司的“出?！背晒?#xff0c;是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)施全球化戰(zhàn)略的縮影。我們有理由相信，在廣闊的全球市場(chǎng)，“中國(guó)智造”大有可為。（李喬宇）