天貓超市聯合菜鳥，在寧開啟“半日達”

原標題：上午12點前下單，當晚9點前送到（引題）

天貓超市聯合菜鳥，在寧開啟“半日達”（主題）

南京日報訊（記者 張希）上午12點前下單，當晚9點前快遞送到家——9月5日，天貓超市聯合菜鳥宣布，為南京、武漢、長沙、天津、南昌、金華等六座城市物流“提速”，開通“半日達”。

據悉，天貓超市聯合菜鳥打造的“半日達”模式，簡稱“1212”，即以中午12點和午夜12點作為下單支付截止時間，客戶下單后，快遞將分別在當日21點前和次日上午12點前送達。在該模式出現之前，業(yè)內物流速度的“天花板”是“211”模式，即當日上午11：00前提交的現貨訂單，當日送達；夜里11：00前提交的現貨訂單，次日15：00前送達?！鞍肴者_”將物流效率提速了近4個小時。

“昨天晚上睡覺前下的單，早上8點正打算出門，打開家門迎面就看到了快遞小哥，把我嚇了一跳?！奔易〗ㄠ拝^(qū)的李女士，已經體驗到了快遞“提速”的效應。記者作為消費者也進行了嘗試，點開手機淘寶進入天貓超市后，在商品詳情頁選擇有綠色“半日達”標識的商品，上面標注“晚到必賠”的服務保證，上午9點下單，下午兩點半包裹就送到了。

物流競速的背后，本質上是供應鏈的競爭。環(huán)環(huán)緊扣的流水線、層層切割的時間線，考驗著物流企業(yè)“倉配一體柔性供應鏈”的硬實力。南京市民在天貓超市購買的商品大多從菜鳥江寧空港基地發(fā)出。在這個巨大的智能化物流基地中，廂式貨車每天川流不息。高密度存儲倉庫中，機器人忙著將整箱商品分類運出，送到發(fā)貨口，其中，消費者購買的訂單發(fā)出后，剩下的商品被自動運回立體倉庫，重新回到儲存區(qū)域。這個不經意的小動作，標志著第三代無人倉的落地應用，物流倉實現了從商品存儲到直接發(fā)貨的全流程打通，物流無人倉的科技“天花板”被打破。菜鳥負責人介紹：“這里是菜鳥中國智能物流骨干網的華東區(qū)核心節(jié)點，項目總投資預計40億元，目前一期已經投運，二期正在加速推進中。”

菜鳥集團副總裁、國內供應鏈事業(yè)部總經理帥勇介紹，菜鳥供應鏈具備高彈性和全域性等核心特征，高彈性意味著可以應對直播、大促的訂單波動；全域性意味著菜鳥供應鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺跨平臺經營。目前，菜鳥在全國開通“半日達”的城市已達14個，今年年內還將進一步增多。

記者了解到，“提速”是今年物流企業(yè)的關鍵詞。今年5月，申通宣布，在長三角和珠三角等重點經濟圈提供從支付到簽收的“真次日達”服務。同月，順豐特快宣布，一方面大幅提升次日達履約率，另一方面快速拓展“次晨達”城市覆蓋范圍。6月，中通宣布升級標快業(yè)務，在66個大中型城市推出“標快送貨上門，承諾不上門必賠付”。下月，一年一度的“雙11”將進入預熱期，物流業(yè)的“速度大賽”一觸即發(fā)。