深圳建設融合物流樞紐

　　經濟日報深圳4月20日訊（記者楊陽騰）當前，深圳正加快建設具有全球重要影響力的物流中心，力爭物流業增加值2025年突破4000億元，市內高標倉達到300萬平方米，百億元級物流供應鏈企業突破30家。

　　據悉，深圳已率先獲批建設融合港口型、空港型、商貿服務型、生產服務型為一體的國家物流樞紐城市。2023年，深圳市物流業增加值為3522.35億元，同比增長6%，占GDP比重達10.18%。

　　深圳市交通運輸局副局長蔡鑫介紹，為更好推進物流業高質量發展，深圳持續加強物流業創新驅動，推動物流業降本增效，提升航運樞紐能級，大力發展航空物流，創新發展物流新業態。

　　搶抓低空經濟產業發展機遇，是建設具有全球重要影響力的物流中心的重要舉措。近年來，深圳低空經濟產業已形成較為完整的產業生態鏈。2023年，深圳低空經濟總產值達900億元，擁有1700多家鏈上企業；完成載貨無人機飛行量61萬架次，飛行規模全國第一。

　　深圳將打造低空經濟產業發展先行地、低空飛行應用場景示范地、低空設施高效運行先行地及低空經濟規則標準引領地，以小場景創新撬動大產業發展。目前，正加快低空智能融合基礎設施項目一期建設，推動低空智能融合系統與全國民用無人駕駛航空器綜合管理平臺等對接，同時計劃開展低空運行試驗區建設。

　　商貿物流是物流產業的重要組成部分。深圳市商務局副局長池衛國說，近年來，深圳一方面推進以貿興城，促進貨運集散能力提升，相繼推出貿易型總部企業認定、內外貿一體化發展，跨境電商海外倉高質量發展等一系列促進舉措，全面做多國內國際兩個市場貨源、做暢兩個市場流通，并通過建設會展之都，加快物流要素集聚融合；另一方面，堅持數字賦能，打造便捷國際貨運環境。

　　深圳港集團有限公司總裁沈華新介紹，深圳持續發力做大做強海空港物流產業。在打造港口硬實力方面，圍繞深圳港“一體三翼”布局，打造智慧高效便捷的現代化基礎設施體系；在增強服務軟實力方面，完善集疏運體系，提升港口服務能級，進一步提升深圳國際航運服務保障能力，提升港口產業鏈供應鏈價值鏈的完整性、穩定性；在提升價值創造力方面，進一步提高物流園區功能配置能力，提升綜合物流、冷鏈物流、大宗商品貿易等業務附加值，大力推進“保稅+”“跨境電商”等外向型業務。

　　深圳機場以加快建設高水平空港型國家物流樞紐為契機，啟動了總投資超50億元的8個物流設施項目建設。預計到2025年，深圳機場每年貨郵處理能力將增加近160萬噸。深圳機場物流發展有限公司董事長應學民表示，深圳機場將圍繞服務營商環境優化和產業發展，大力引進國內外航司，加大在深運力投放；推動國際業務發展和政策創新，持續探索更多適應產業發展的新項目、新政策先行先試，吸引更多跨境電商企業和物流企業集聚，推動空港型國家物流樞紐建設再上新臺階。