出口成增長(zhǎng)新引擎 車企前三季業(yè)績(jī)整體向好

　　前三季度，車企業(yè)績(jī)整體向好，但分化明顯，頭部效應(yīng)顯著。同時(shí)，各家車企爭(zhēng)相推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，并持續(xù)布局海外市場(chǎng)。

　　頭部效應(yīng)顯著

　　比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4222.75億元，同比增長(zhǎng)57.75%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)213.67億元，同比增長(zhǎng)129.47%，營(yíng)收和凈利潤(rùn)同比雙雙大幅增長(zhǎng)。

　　1-9月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)207.96萬輛，同比增長(zhǎng)76.23%。比亞迪表示，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。

　　江淮汽車、宇通客車業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。前三季度，江淮汽車營(yíng)收為339.21億元，同比增長(zhǎng)23%；歸母凈利潤(rùn)為1.84億元，同比扭虧為盈，去年同期虧損7.84億元。

　　長(zhǎng)城汽車和廣汽集團(tuán)前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)均超20%，但歸母凈利潤(rùn)均出現(xiàn)同比大幅下滑。前三季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1195億元，同比增長(zhǎng)20.13%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)49.95億元，同比下滑38.79%。長(zhǎng)城汽車表示，由于新產(chǎn)品上市，公司加大了品牌及渠道建設(shè)投入，同時(shí)堅(jiān)持在新能源及智能化領(lǐng)域投入研發(fā)，疊加匯率收益影響，導(dǎo)致報(bào)告期凈利潤(rùn)低于去年同期。

　　廣汽集團(tuán)前三季度增收不增利，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收976.56億元，同比增長(zhǎng)22.11%；歸母凈利潤(rùn)為45.1億元，同比下滑44.05%。廣汽集團(tuán)表示，報(bào)告期內(nèi)合營(yíng)企業(yè)汽車銷量同比下滑、盈利下降，導(dǎo)致公司凈利潤(rùn)同比減少。

　　賽力斯和北汽藍(lán)谷虧損收窄。前三季度賽力斯凈虧損22.94億元，去年同期虧損26.75億元；第三季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為21.85億元，同比增長(zhǎng)147.59%。賽力斯表示，賽力斯汽車新款產(chǎn)品AITO問界新M7系列車型于9月中下旬發(fā)布及交付。隨著公司新產(chǎn)品的逐漸交付，公司的營(yíng)業(yè)收入有望明顯增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著公司產(chǎn)品訂單交付量持續(xù)增加，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~有望得到持續(xù)改善。

　　豐富產(chǎn)品矩陣

　　部分車企第三季度表現(xiàn)亮眼。比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1621.5億元，同比增長(zhǎng)38.49%；歸母凈利潤(rùn)為104.13億元，同比增長(zhǎng)82.16%。

　　第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。比亞迪在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)落地子品牌、不斷推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣，助推銷量增長(zhǎng)。

　　第三季度，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收495.32億元，同比增長(zhǎng)32.63%；歸母凈利潤(rùn)為36.34億元，同比增長(zhǎng)41.94%。對(duì)于第三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，長(zhǎng)城汽車表示，公司全面向新能源、智能化、全球化轉(zhuǎn)型，車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，整車盈利能力及銷量持續(xù)提升。

　　部分車企將持續(xù)推出新能源車型。今年第四季度及2024年，長(zhǎng)城汽車將進(jìn)一步推出哈弗新梟龍MAX、魏牌全新全尺寸旗艦級(jí)SUV、藍(lán)山高階智駕版本等十余款全新車型，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　賽力斯的新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，AITO問界M5智駕版、AITO問界新M7系列相繼上市。此外，全景智慧旗艦SUV問界M9將于12月上市，目前預(yù)訂已超1.5萬輛。

　　上汽集團(tuán)表示，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)恢復(fù)步伐進(jìn)一步加快，四季度整體市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。公司自主和合資品牌一系列重磅產(chǎn)品將集中發(fā)力，第四季度力爭(zhēng)取得更優(yōu)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。

　　開拓國(guó)際市場(chǎng)

　　車企加速布局海外市場(chǎng)，出口銷量延續(xù)漲勢(shì)，成為相關(guān)上市公司增長(zhǎng)新引擎。

　　江淮汽車前三季度出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)，帶動(dòng)前三季度歸母凈利潤(rùn)同比增加。江淮汽車在海外市場(chǎng)持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，9月出口汽車1.36萬輛，同比增長(zhǎng)24.78%，1-9月累計(jì)出口12.69萬輛，同比增長(zhǎng)58.88%。

　　1-9月，上汽海外市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)83.8萬輛，同比增長(zhǎng)21.8%，繼續(xù)領(lǐng)跑。

　　在商用車方面，比亞迪純電動(dòng)大巴和出租車的足跡遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。同時(shí)，乘用車出海業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速。截至目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　長(zhǎng)安汽車表示，公司東南亞事業(yè)部已完成當(dāng)?shù)刈?cè)，成為長(zhǎng)安汽車首個(gè)集研、產(chǎn)、供、銷、運(yùn)于一體的海外組織。公司在泰國(guó)布局“右舵生產(chǎn)基地”，將在2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。（記者：李嬡嬡）