領(lǐng)略尖端純電座駕的性能水平，華為首款轎車(chē)智界S7震撼來(lái)襲

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，他們以購(gòu)買(mǎi)一款心儀的座駕為出發(fā)點(diǎn)去選車(chē)，那么什么樣的汽車(chē)可以滿(mǎn)足所有消費(fèi)者的需求呢?答案是——看品牌。品牌底蘊(yùn)決定其旗下所有車(chē)型產(chǎn)品的品質(zhì)高低，在這點(diǎn)上，由奇瑞與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同打造的全新智慧豪華新能源汽車(chē)品牌——LUXEED智界，就是最好的證明。

　　要知道，奇瑞在我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的科技實(shí)力是有目共睹的，而華為又在ICT領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累非常豐富，特別是在智能座艙、智能駕駛等技術(shù)方面，能夠深度賦能產(chǎn)品定義、ID設(shè)計(jì)、軟硬件開(kāi)發(fā)。因此，集中了“技術(shù)奇瑞”與“智慧華為”深度技術(shù)合作的最新成果的LUXEED智界，其旗下產(chǎn)品品質(zhì)定然不俗，而廣大消費(fèi)者也很快就可以見(jiàn)證這一說(shuō)法。

　　11月9日，LUXEED智界S7作為L(zhǎng)UXEED智界旗下首款產(chǎn)品開(kāi)啟預(yù)售，奇瑞高層對(duì)此抱有極大期望，并表示期待LUXEED智界S7一鳴驚人，有“遙遙領(lǐng)先”的市場(chǎng)表現(xiàn)。那么，由奇瑞與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同打造的LUXEED智界S7究竟有何亮點(diǎn)?

　　眾所周知，對(duì)于汽車(chē)而言，行駛過(guò)程中的舒適與否，跟車(chē)輛的底盤(pán)有著密切聯(lián)系。據(jù)悉，華為智界S7搭載著華為途靈智能底盤(pán)，它相較于傳統(tǒng)的機(jī)械底盤(pán)而言，無(wú)論是響應(yīng)速度還是控制精度都極為優(yōu)秀。此外，智界S7還搭載著HUAWEI xMotion智能四驅(qū)和HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)駕駛的過(guò)程中，它可以有效提升車(chē)?yán)锏氖孢m性，形成全新的IDVP電子電氣架構(gòu)，在動(dòng)力、扭矩與懸架等方面完成智能化調(diào)節(jié)，從而賦予駕駛員人車(chē)合一的奇妙駕駛體驗(yàn)。

　　除了底盤(pán)之外，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，智界S7反饋給駕駛員的駕駛快感十分優(yōu)秀，它通過(guò)搭載前雙叉臂及后五連桿獨(dú)立懸架，任何駕駛狀態(tài)下，都可以完美地兼顧車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性，在不影響車(chē)內(nèi)乘客的乘坐體驗(yàn)前提下，實(shí)現(xiàn)更加激情、澎湃的駕駛樂(lè)趣。無(wú)論是急加速、急轉(zhuǎn)彎都得心應(yīng)手，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控能力，更是無(wú)數(shù)駕駛員追求的關(guān)鍵。

　　最后，華為智界S7大氣地配備了百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)輛的同款配置，它就是自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的作用在于提高底盤(pán)，遇到一些顛簸路段，這套系統(tǒng)能夠改善車(chē)輛的避震效果，以更加平穩(wěn)的姿態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)顛簸路況。緊急剎車(chē)的時(shí)候，還能夠有效減少車(chē)輛前傾引起的沖擊力，降低輪胎的磨損程度，從而提升車(chē)輛的行駛品質(zhì)。

　　由此可見(jiàn)，智界S7將華為科技已經(jīng)融會(huì)貫通，無(wú)論是性能還是操控，均已達(dá)到同級(jí)的領(lǐng)先水平，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)家用駕駛和激情駕駛的多樣化需求，特別是背靠華為科技的加持，讓消費(fèi)者對(duì)智界S7的產(chǎn)品品質(zhì)更信賴(lài)，也為后續(xù)一些新興品牌的純電車(chē)型起了一個(gè)好的帶頭作用。