澳大利亞外交部長(zhǎng)佩恩日前宣布,澳大利亞維多利亞州與中國(guó)此前簽署的“一帶一路”協(xié)議已被該國(guó)聯(lián)邦政府取消,此舉被某些澳媒體解讀為澳方對(duì)所謂“安全威脅”的反制。
在一些國(guó)家政治操弄下,這類行動(dòng)早在意料之中。尤其在“一帶一路”被西方高度政治化和陰謀化的語境下,這一來自中國(guó)的倡議被人為覆蓋了太多的陰謀論和大國(guó)博弈色彩,以至于一些西方受眾視線受到遮蔽,看不到它誕生的初衷和倡議者的初心。
在一個(gè)充滿貧富分化、數(shù)字鴻溝、環(huán)境欠債的世界,如何彌補(bǔ)現(xiàn)有國(guó)際開發(fā)機(jī)制的短板,滿足眾多國(guó)家改善國(guó)計(jì)民生的發(fā)展訴求?這是數(shù)十年來,國(guó)際社會(huì)始終面臨的嚴(yán)峻課題。本質(zhì)上,“一帶一路”倡議,是中國(guó)給出的解決方案,其目的無非是實(shí)現(xiàn)互利共贏。
這一宏大倡議的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)在于:國(guó)際開發(fā)市場(chǎng)供不應(yīng)求的基本面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)的完美契合。
亞投行資料顯示,到2030年前,僅在亞洲,新的基礎(chǔ)設(shè)施需求平均每年資金缺口在1.4萬億美元。這樣的缺口對(duì)應(yīng)的是眾多國(guó)家民眾對(duì)更便捷出行、更優(yōu)環(huán)境、更高品質(zhì)生活的渴望。另一方面,現(xiàn)有國(guó)際開發(fā)機(jī)制,無法完全滿足上述需求,以互聯(lián)互通為突出特色的“一帶一路”應(yīng)運(yùn)而生,直擊世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛點(diǎn)。
“一帶一路”的愿景很美好,但落地卻復(fù)雜很多。如此規(guī)模的國(guó)際開發(fā)行動(dòng)既需要高效的基建能力和投融資安排,又需具備強(qiáng)大國(guó)際動(dòng)員能力和協(xié)作精神。過去幾年的實(shí)踐表明,世界歷史地選擇了中國(guó)和“一帶一路”。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì),截至去年11月,中國(guó)已與138個(gè)國(guó)家、31個(gè)國(guó)際組織簽署共建“一帶一路”合作文件。今年一季度,中歐班列開行列數(shù)和發(fā)貨標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)15%和18%。2020年全年開行的中歐班列達(dá)1.24萬列,同比增長(zhǎng)50%。去年,中國(guó)對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資178億美元,同比增長(zhǎng)18.3%;對(duì)沿線國(guó)家全行業(yè)直接投資186.1億美元,同比增長(zhǎng)14%。
這些數(shù)據(jù)背后,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)之于世界的不可替代性。除一流的基建技術(shù)和配套能力,步入新發(fā)展階段的中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益具備承上啟下、溝通南北的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下,中國(guó)正利用自身在技術(shù)消化與創(chuàng)新、投融資、產(chǎn)能合作等方面的新優(yōu)勢(shì),不斷削磨全球市場(chǎng)的諸多壁壘和門檻,創(chuàng)造無窮商機(jī),填補(bǔ)發(fā)展鴻溝。
作為全球公共產(chǎn)品供給的劃時(shí)代創(chuàng)新,“一帶一路”不搞意識(shí)形態(tài)輸出,遠(yuǎn)離冷戰(zhàn)營(yíng)壘對(duì)抗,可以說只有陽(yáng)謀,沒有陰謀,其性質(zhì)似水如油,填補(bǔ)了現(xiàn)有全球治理的洼地,增進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)通融合度,有效緩解了發(fā)展鴻溝、數(shù)字鴻溝,彌合了南北差距、東西隔閡。
“一帶一路”順應(yīng)市場(chǎng)之需,因應(yīng)發(fā)展之難,順乎時(shí)代大勢(shì),與冷戰(zhàn)時(shí)期的秘密外交、對(duì)抗戰(zhàn)略有著本質(zhì)區(qū)別,必然得到廣泛支持,任何人為抵制“一帶一路”的行為,名義上是對(duì)抗中國(guó),本質(zhì)上是抗拒市場(chǎng)、違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
正如中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人所講,“一帶一路”是大家攜手前進(jìn)的陽(yáng)光大道,不是某一方的私家小路,追求的是發(fā)展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。
相關(guān)稿件