港通天下、服務世界：新華·波羅的海國際航運中心發展指數全球行首站活動在浙江寧波舉行

　　9月26日新華·波羅的海國際航運中心發展指數全球行”首站——寧波舟山站活動26日在浙江寧波舉行。來自海內外航運服務機構、港航企業代表和專家學者齊聚一堂，共同探討“一帶一路”倡議框架下全球貿易形勢和航運業新趨勢。

　　浙江省人民政府副省長柯吉欣、浙江省人民政府副秘書長施清宏、新華社浙江分社社長鄔煥慶等領導出席并參加活動啟動儀式。

圖為“新華·波羅的海國際航運中心發展指數全球行——寧波舟山站”啟動儀式現場

　　航運中心城市是海上絲綢之路的“重要支點”“重要樞紐”，也是全球經濟發展的“重要引擎”。2014年，新華社中國經濟信息社聯合波羅的海交易所共同編制發布“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”，從港口條件、航運服務和綜合環境三個主要維度，對全球主要航運中心城市的發展進行評估，打造全球航運中心高質量發展的參照基準。

　　“十年來，該指數為全球航運資源聚集、要素優化配置，以及世界經貿發展提供了重要信息支撐。”新華社中國經濟信息社副總裁梁智勇表示，面對全球經貿新格局、數字技術新動能和港航發展新趨勢，業界要深化全球合作，加強世界一流強港建設;以規則“軟聯通”，推進國際航運中心建設;完善指數體系，賦能全球港航高質量發展。

　　一個繁榮的航運產業集群在國民經濟中發揮著至關重要的作用，“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”已成為該領域重要的評價指標。在波羅的海交易所亞洲區負責人Lu Su Ling看來，該指數通過收集全球43個著名航運中心的數據，十年間揭示了全球貿易格局“從西方向東方”的轉變，中國航運中心的影響力正不斷提升，“無論作為進出口國還是造船商，中國在國際航運市場上的影響力都首屈一指，這樣的成績離不開政府在發展航運產業方面的愿景，以及對產業給予的支持。”

　　貨物吞吐量連續14年位居全球第一、集裝箱吞吐量穩居全球第三、世界首個“十億噸”超級大港……地處“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”交匯點的寧波舟山港，正是全球發展速度最快的航運中心之一。

　　浙江省交通運輸廳一級巡視員夏炳榮表示，浙江省委省政府高位統籌強港建設，寧波舟山港正全面加力加速世界一流強港工程，近年來首創保稅船用燃料油“價格體系”并成為全國指導價格，成為全球第五個具備國際船舶LNG加注能力的樞紐港，船修和船交業務量占全國4成以上。今年1-8月，寧波舟山港貨物、集裝箱吞吐量繼續保持世界第一、第三。

　　在9月22日發布的《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告(2023)》中，寧波舟山在全球國際航運中心城市排名升至第9位。十年間，寧波舟山從排名第20位實現一路躍升。業內普遍認為，寧波舟山現代航運服務體系全球影響力近年來顯著提升，港口核心競爭力、聚合支撐力、輻射帶動力不斷增強，航運營商環境持續優化。作為全球供應鏈的“硬核”力量，寧波舟山大有超越樞紐港口范疇，成為全球知名航運中心之勢。

　　新華社中國經濟信息社指數事業部副主任李慧敏結合2023年指數報告解讀寧波舟山國際航運中心發展成效時表示，十年來國際航運中心資源集聚與配置趨勢明顯東移，亞洲港口基礎條件、吞吐量和繁忙程度集體飆升。寧波舟山的“硬核”力量在全球產業鏈、供應鏈、價值鏈中發揮了穩定器作用，為亞洲新崛起和全球經濟發展做出了突出貢獻，并在航運服務和綜合環境方面也取得眾多新突破。

　　尤為值得關注的是，寧波舟山近年來加快打造航運服務集聚區，基本形成以口岸政務、航運物流為主，航運金融、交易、信息、經紀、船舶管理等高端服務業為輔的發展格局。其中，航運經營服務位列第10，船舶管理服務水平處于相對優勢地位;船舶制造實力較強，船舶工程服務指標較去年晉升6位;國際船舶代理、貨運代理、無船承運人不斷集聚。此外，寧波舟山航運金融服務能力明顯提升，逐步顯示出全球船舶融資中心向亞洲轉移的趨勢。

　　“寧波舟山港陸接絲綢之路經濟帶，海銜21世紀海上絲綢之路，有必要且有能力打造成為‘一帶一路’互聯互通的關鍵樞紐。”國家發展和改革委員會綜合運輸研究所副所長王東明在主旨演講中表示，當前共建“一帶一路”已從謀篇布局的“大寫意”轉入精耕細作的“工筆畫”，互聯互通成為共建“一帶一路”的關鍵所在。他建議，寧波舟山要夯實基礎設施“硬聯通”，加強規則標準“軟聯通”，深化人文旅體“心聯通”，從而更好地在共建“一帶一路”的偉大事業中書寫“一流強港”的壯美篇章。

　　專家表示，當前國際經貿形勢的發展與變化，對未來全球航運格局將產生重大影響。商務部國際貿易經濟合作研究院亞洲研究所所長宋志勇指出，全球供應鏈已基本恢復，運輸成本和供應商的交貨時間已恢復到疫情前水平，但總體看全球經濟增長仍然反復，國際貿易恢復增長但動力不足，新興經濟體正推動全球貿易發展。航運市場需求改變將導致全球航運格局的變化，供應鏈格局的變化將影響航運市場的需求。

　　另一方面，近年來受供給沖擊、貿易保護等因素影響，能源、資源和糧食安全成為各國關注的焦點，全球大國圍繞大宗商品的爭奪和控制日趨激烈。中國宏觀經濟研究院市場與價格研究所副研究員呂云龍認為，在加快建設大宗商品全球資源配置基地、提升大宗商品價格國際影響力的進程中，寧波舟山擁有區位、交通、產業、規模、政策等五大優勢，亟待建設一批具有國際影響力的大宗商品儲運和加工基地，打造一批具有國際影響力的現貨交易平臺，培育一批具有國際影響力的大宗商品貿易企業，發布一批具有國際影響力的價格指數。

　　據悉，2023年2月浙江召開全省加快實施世界一流強港建設工程動員部署會，明確到2027年，寧波舟山港將基本建成世界一流強港。目前，寧波舟山港正全面落實《浙江省世界一流強港建設工程(2023—2027年)實施方案》《世界一流強港建設十大標志性項目和十項牽引性改革》內容要求，加快建設成為全球重要港航物流中心、戰略資源配置中心和現代航運服務基地。