長春軌道交通9號(hào)線（蓮花山北站-東湖鎮(zhèn)站）盾構(gòu)區(qū)間左線“奮進(jìn)號(hào)”順利始發(fā)

　　由中建七局交通公司承建的長春軌道交通9號(hào)線一期工程二工區(qū)左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著長春軌道交通9號(hào)線一期工程二工區(qū)工程進(jìn)入盾構(gòu)施工關(guān)鍵階段，同時(shí)為全面推進(jìn)9號(hào)線工程建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　蓮花山北站-東湖鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間左線長度1237.994米(含短鏈12.748米)。區(qū)間線路出明挖區(qū)間后，先沿東吉林大路敷設(shè)，以700米的曲線半徑左轉(zhuǎn)，沿東吉林大路向北敷設(shè)，最終到達(dá)東湖鎮(zhèn)站。

　　為確保盾構(gòu)機(jī)安全順利始發(fā)，項(xiàng)目部進(jìn)行周密部署，在盾構(gòu)始發(fā)前召開盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)吊裝、門式起重機(jī)安拆等專家評(píng)審會(huì)，不斷完善施工專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)開展安全生產(chǎn)檢查，對(duì)管理人員和進(jìn)場(chǎng)工人嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底，最大程度保障了焊接精度、吊裝安全、組裝工作的穩(wěn)步推進(jìn)。在持續(xù)強(qiáng)降雨等惡劣天氣下，僅用10天就完成了“奮進(jìn)號(hào)”進(jìn)場(chǎng)和組裝調(diào)試工作。

　　下一步，中建七局交通公司長春軌道交通9號(hào)線項(xiàng)目部將繼續(xù)有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)揮盾構(gòu)施工的核心優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)控，全力推進(jìn)項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度。

　　長春軌道交通9號(hào)線項(xiàng)目建成后將與長春軌道交通2號(hào)東延線接駁,成為連接機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)的重要通道，有效串聯(lián)起長春市區(qū)、蓮花山旅游開發(fā)區(qū)、長春新區(qū)與九臺(tái)區(qū)，對(duì)推動(dòng)長春市東部城區(qū)發(fā)展、緩解客流壓力具有重要意義。