李柯：比亞迪“最重要的女人”

3月中旬，李柯接到了芒格的一個電話。芒格在電話里問她，什么時候可以坐上仰望的車？仰望是比亞迪在今年1月初發(fā)布的高端汽車品牌，產(chǎn)品售價在80萬~150萬元。讓李柯深受觸動的是，“芒格已經(jīng)快100歲了，但當(dāng)他一提起比亞迪，還是眼睛發(fā)光。” ?

在接受《中國企業(yè)家》獨家專訪時，提到仰望，李柯也是語氣興奮，“仰望是一個大的爆炸點，未來我們還有更多更好的高科技產(chǎn)品，去激發(fā)大家對新能源汽車的熱愛。”李柯?lián)伪葋喌瞎煞萦邢薰緢?zhí)行副總裁、比亞迪美洲地區(qū)總裁等職，是比亞迪海外擴張的領(lǐng)頭人，被視作比亞迪發(fā)展過程中“最重要的女人”。 ?有人說，李柯是比王傳福“更狠”的角色。不過在采訪中，李柯主要展示的是她對比亞迪技術(shù)的自信、品牌的熱愛，以及對王傳福專注勤勉的認(rèn)同。 ?

她的“狠”，更多是表現(xiàn)在執(zhí)行力方面。自1996年加入比亞迪以來，李柯是海外市場的拓荒者，也親歷企業(yè)發(fā)展各個重要階段。她最有成就感的事情之一，就是促成了巴菲特對比亞迪的投資。2008年9月29日，巴菲特以8港元入手比亞迪2.25億股，總投資額超18億港元。從2022年8月份開始，在持有14年后，巴菲特開始減持比亞迪。李柯也在接受《中國企業(yè)家》采訪時做了回應(yīng)：“在巴菲特團隊整個投資版圖中，比亞迪是投資回報率排名前三位的公司，在這個時候賣掉股票拿到可觀的收益，是非常正常的，這并不影響他對比亞迪的熱愛和支持。他一如既往地支持和喜歡比亞迪，并且對我們的未來非常期待。”據(jù)公開資料，巴菲特已在比亞迪投資中獲利超30倍。在李柯看來，巴菲特團隊投資比亞迪之后，一直強調(diào)長期主義的投資理念。“巴菲特的肯定以及諄諄教誨，實際上是堅定了我們該走的方向，對我們的支持和鼓勵很大，這是巴菲特帶給我們最大的幫助。”李柯說。 ?

同時，她的成就感還來自于讓比亞迪的電池成功供貨諾基亞，以及推動比亞迪手機業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。去年8月，李柯個人捐贈名下價值約1.6億元的股份，用于北京大學(xué)深圳醫(yī)院開展關(guān)愛血液疾病相關(guān)公益項目。雖然在事業(yè)上成就突出，但她不太喜歡“女強人”這個詞，在她的認(rèn)知里，女強人被人們解讀成霸道。“能干并不代表你很霸道。”李柯說。“死磕”海外 ?

在李柯看來，海外拓荒不是一場單打獨斗的戰(zhàn)爭，而是一場令人興奮的冒險。20多年前剛開展海外業(yè)務(wù)時，比亞迪還是一家名不見經(jīng)傳的小公司，年銷售額不足1億元。“我們只帶了3萬美金，就去海外開拓電池市場。”那段時間，李柯帶著團隊奔波在歐洲各大行業(yè)展會上，只要和電池相關(guān)，他們?nèi)繀⒓?#xff0c;向展會上的采購經(jīng)理推薦比亞迪的電池，逐漸積累了一些客戶資源，歐洲公司也得以生存并盈利。但這些零散的客戶資源，遠(yuǎn)達(dá)不到她的目標(biāo)。李柯瞄準(zhǔn)的是摩托羅拉、諾基亞這種國際大品牌。“我覺得我們應(yīng)該去向這些客戶介紹比亞迪，讓他們知道我們，然后成為他們的供應(yīng)商。”終于在2000年、2002年，比亞迪先后成為摩托羅拉和諾基亞的第一個中國鋰電池供應(yīng)商。 ?

在國際市場站穩(wěn)腳跟的同時，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)也隨之展開。此時，比亞迪卻遭遇了業(yè)內(nèi)最大的競爭對手的專利訴訟。2002年9月底，有公司就比亞迪侵犯其兩項有關(guān)鋰離子電池專利向比亞迪美國提出法律訴訟；2003年7月，日本另一電池巨頭向東京地方法院遞交起訴狀，指控比亞迪侵犯其電池專利。一邊是百年電子企業(yè)，一邊是成立幾年的小公司，有人勸李柯，這個官司都不用打了。李柯的態(tài)度是：我們沒侵權(quán)，所有技術(shù)都是自己發(fā)明的，我們要打。 ?

這兩起專利訴訟，也被視為中國企業(yè)與國際企業(yè)專利訴訟案中的經(jīng)典案例。 ?由于長年在海外，涉及到一些海外業(yè)務(wù)問題在公司內(nèi)部推進時，難免會遇到阻礙或是不理解的情況。這個時候就需要利用強大的聲音或者是執(zhí)行力來推動，李柯就是推動的那個人。正是在這樣的死磕與戰(zhàn)斗模式的循環(huán)中，李柯才一步一步帶領(lǐng)比亞迪在海外市場站穩(wěn)腳跟，贏得各界的認(rèn)可。 ?

在接受《中國企業(yè)家》采訪時，李柯對比亞迪的產(chǎn)品和發(fā)展如數(shù)家珍，對于比亞迪品牌的理解認(rèn)同和技術(shù)自信，更是溢于言表。1995年，李柯第一次接觸到比亞迪。當(dāng)時李柯任職于一家外資廣告公司，比亞迪是這家公司的客戶。王傳福告訴李柯，比亞迪要做全世界最大的電子廠。“我覺得這很酷啊！”李柯回憶，“這種夢想太大了！”這個夢想讓李柯覺得激動和興奮，義無反顧地加入。不到半年時間，比亞迪就從一間小辦公室和一層樓的廠房擴張到兩棟廠房，團隊也得到了擴充。 ?

“這家公司有非常大的吸引力，給我的感覺是我會參與這個企業(yè)的成長，就像它的名字一樣，Build Your Dreams。”李柯說。與王傳福的理工男視角、權(quán)威式的工作方法不同，李柯是銷售出身，很多想法做法都是站在客戶角度、感性角度。兩人的風(fēng)格形成了互補。對很多比亞迪人來說，李柯是他們?nèi)肼毢蟮氖孜粚?dǎo)師。李柯說，在年復(fù)一年的教育和培訓(xùn)中，自己已經(jīng)自然而然成為公司文化的一部分。“在每一個階段、每一個部分，你都能看到公司需要你做些什么，只要某個地方需要你幫忙，你都可以加入進去。”李柯經(jīng)常在內(nèi)部培訓(xùn)中跟新員工講，比亞迪是動態(tài)的。“你要看過去我們是什么樣的公司，現(xiàn)在是什么樣的公司，然后你就可以想象到我們未來會是一家什么樣的公司。當(dāng)你用動態(tài)的方式去看，你的眼界就打開了。” 今年1月份，比亞迪把每個國家的國家經(jīng)理安排在一起，給大家做了品牌培訓(xùn)。這是過去三年里的第二次團建。李柯能感受到，“大家都跟打了雞血一樣，很興奮。”

?過去一兩年，新能源汽車在中國市場銷量火爆，比亞迪更是一躍成為新能源汽車的全球銷量冠軍。“中國已經(jīng)變成全世界最大的新能源汽車市場，我們期待著創(chuàng)造跟中國一樣的新能源汽車市場奇跡。”李柯說。說到對自己影響最大的企業(yè)家，李柯認(rèn)為是王傳福。她在跟一些大公司的CEO交流時會談到，“比亞迪不勝利是不可能的”。“作為創(chuàng)始人，王總每天早晨8:00出現(xiàn)在辦公室處理工作，每天晚上還要參與銷售員級別的銷售會議。這樣一個非常勤勉、專注、低調(diào)的企業(yè)家，在世界上都是很少見的”，“我們這么努力，又投資了很多技術(shù)和工程師團隊，擁有強大的知識產(chǎn)權(quán)，這樣的企業(yè)怎么可能不成功呢？”