聚焦3·15 第三期中企視訊《知新大講堂》揭露汽車消費的那些“坑”

　　近年來，隨著汽車市場的擴大和信息網絡的普及，消費者的維權意識越來越強，汽車消費投訴量不斷攀升。同時，汽車新技術、新功能的不斷發(fā)展，讓新能源汽車也成為了消費維權的一大難點，汽車相關維權事件時常進入大眾視野并引發(fā)廣泛討論。

　　在一年一度“3·15”消費者權益保護日這個特殊的日子，中企視訊《知新大講堂》第三期聚焦“汽車消費維權”，邀請上海段和段律師事務所合伙人律師、上海律協(xié)民商事訴訟研究委員會委員劉秀麗律師做客直播間，長三角知識產權發(fā)展聯(lián)盟秘書長郭國中律師擔任主持，為大家分享汽車消費最新法律動態(tài)，并結合經典案例解析維權之道。

　　汽車新“三包”新在哪？

　　國家為加強對汽車消費者權益的保護，2022年已有多項汽車新規(guī)在全國施行。其中，《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》（以下簡稱“新版《汽車三包規(guī)定》”或“《規(guī)定》”）自今年1月1日起正式實施。該規(guī)定在原來的基礎上，對經營者提出更加嚴格的三包責任要求，有利于推動汽車企業(yè)和經銷商提升產品質量和服務水平。

　　據(jù)介紹，新版《汽車三包規(guī)定》明確了整車三包有效期為2年或行駛里程5萬公里，非易損件包修期為3年或行駛里程6萬公里。劉秀麗律師強調，新版《汽車三包規(guī)定》明確規(guī)定三包有效期和包修期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算；開具購車發(fā)票日期與交付家用汽車產品日期不一致的，自交付之日起計算。

　　“新版《汽車三包規(guī)定》的第一個重大變化，是加大了對消費者合法權益的保護力度。”劉秀麗律師表示，《規(guī)定》新增了重大質量問題7日可退換條款和向消費者賠償退換車損失的條款。如若出現(xiàn)因質量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，消費者可免費進行退換車。另外，《規(guī)定》還明確了生產者應當明示動力蓄電池容量衰減限值、降低使用補償系數(shù)、禁止“強制保養(yǎng)”行為、簡化享受三包的條件等內容，這無疑會對汽車生產商起到強有力的督促作用。

　　擴大調整范圍是新版《汽車三包規(guī)定》的第二個重大變化，為進一步規(guī)范新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新版《汽車三包規(guī)定》將電動汽車專用部件納入了三包退換車條款。《規(guī)定》明確家用汽車自交付之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因質量問題出現(xiàn)動力蓄電池起火的，可免費退換車。在三包有效期內，動力蓄電池、行駛驅動電機因質量問題累計更換2次，或同一主要零部件因質量問日累計更換2次，仍不能正常使用的，也可進行退換車。

　　“需要特別指出的是，新版《汽車三包規(guī)定》不具有溯及力。”劉秀麗律師強調，消費者在新規(guī)定實施前購買的家用汽車，其三包責任按照原規(guī)定執(zhí)行。而企業(yè)承諾提前執(zhí)行新規(guī)定的，按照企業(yè)的承諾執(zhí)行。

　　汽車消費的新老“陷阱”

　　新能源汽車來勢洶洶，獲得了年輕消費者的青睞，他們對車輛的智能科技配置期望值更高，鐘情于自動輔助駕駛等智能“黑科技”。但鑒于消費者對新能源汽車的實際了解不深，不少商家故意利用與消費者之間的信息不對稱進行夸大宣傳或玩“文字游戲”，引發(fā)了許多混淆概念與虛假宣傳的問題。

　　2021年8月，一位新能源汽車車主在啟用輔助駕駛系統(tǒng)后發(fā)生車禍離世，該案引發(fā)了社會對“自動駕駛”與“輔助駕駛”這兩個概念的廣泛討論。劉秀麗律師借此案，分享了部分商家在進行新能源汽車宣傳時模糊“自動駕駛”與“輔助駕駛”的現(xiàn)象，并提醒消費者，根據(jù)今年3月1日起實施的《汽車駕駛自動化分級》標準，截至目前，市場中所售新能源車輛搭載的功能為L2及以下的“輔助駕駛”，尚無滿足L3及以上的“自動駕駛”。

　　“商家打出‘自動駕駛’的擦邊球，是對自己和他人生命的不負責任。”郭國中律師提醒到，汽車廠家的宣傳用語一定要嚴格規(guī)范，除了“自動駕駛”之外，實踐中還有部分號稱“不起火電池”，甚至“防疫抗疫”等與實際嚴重不符的虛假宣傳內容，這不僅涉及到法律問題，更可能帶來極其嚴重的后果。

　　除了新能源汽車帶來的“新”問題，二手車買賣、車輛交付與登記等“老”問題也一直是消費者關心的重點。“如果消費者從某經銷商處購買了一輛二手車，錢款結清開走后發(fā)生了交通事故，并在修好之后才完成了過戶登記，那經銷商是否應該承擔相應責任？”劉秀麗律師以該案例為由，講解了“車輛交付”的關鍵法律問題。

　　車輛屬于動產，動產交付是轉移占有，所以登記過戶并不是車輛交付的必要條件，登記過戶只是一個行政管理行為。因此，該案例中的交通事故責任應該由車主本人承擔。“這個問題很多人都會容易弄錯，所以我們要記住一句話，車輛交付就是轉移占有。”此外，劉秀麗律師還針對通用件與原廠件、官方二手車買賣、車輛召回等具體問題分別進行了解讀。

　　為消費者撐起維權“保護傘”

　　國家為加強對汽車消費者權益的保障，不斷完善新版《汽車三包規(guī)定》等相關法律法規(guī)。汽車企業(yè)面對著競爭愈發(fā)激烈的市場，也在積極提升產品質量及售后服務水平。劉秀麗律師建議在呼吁完善相應法規(guī)以及提升行業(yè)水平之余，汽車消費者可以多學習汽車消費常識，以直接避免不必要的糾紛或者面對糾紛時能夠有效維權。

　　針對汽車消費者如何避免在汽車消費中“踩坑”，劉秀麗律師提出了4點具體建議。第一，是提高購車常識，不斷增加對新技術發(fā)展的了解。第二，在購車時仔細閱讀買賣合同，并格外關注重點條款。第三，注意索要消費憑證，留存微信溝通等證據(jù)，消費者交納的款項都要交給經銷商，不要交給銷售人員。第四，提高維權意識，在事故發(fā)生時及時依法維護自身合法權益。

　　“隨著法律法規(guī)越來越完善，希望汽車廠家們擔負起社會責任，讓我們在消費時能夠少一些煩惱。”郭國中律師補充到，“《知新大講堂》舉辦的目的，也是建立一個‘新窗口’和‘新方向’，為公眾和企業(yè)提供普法、知法、懂法的交流平臺，增強全社會尊重和保護知識產權的意識。”