S3XY全系登場，特斯拉亮相第五屆進博會

　　作為持續(xù)登場五年的“常駐嘉賓”，2022年進博會上，特斯拉驚艷全場亮出“科技套裝”：不但首次在國內(nèi)展臺上排出S3XY全系車型，詮釋出新能源汽車引領(lǐng)者的強勁產(chǎn)品掌控力，而且還將最新AI智能成果悉數(shù)釋放，讓人無限憧憬的可持續(xù)能源架構(gòu)也現(xiàn)身場上，用尖端技術(shù)和超前戰(zhàn)略描繪出“科技創(chuàng)造美好未來”前景。

　　毫無例外，特斯拉展臺再次成為進博會上的亮眼存在。一位仔細參觀了展臺的特斯拉粉絲，道出了大眾對特斯拉癡迷的原因。他講到：“特斯拉展臺讓我真正見識了堪比‘千萬’跑車的極限速度，又讓我清楚了解了特斯拉如何做到這種‘降本增效’的效果，還讓我在汽車之上，看到了人類可持續(xù)發(fā)展的可行明天。”

　　以科技為基石，造非比尋常的車

　　進博會現(xiàn)場，最激情澎湃的就是特斯拉展臺上“零百2.1s卡點拼手速”互動，大家踴躍排隊，嘗試能否準點切中2.1秒，并在一次次互動中感慨“太快了！”。

　　在展臺上，顛覆業(yè)界和消費者純電認知的Model S Plaid與Model X Plaid、Model 3、Model Y全家族整齊亮相進博會，讓國內(nèi)觀眾第一次近距離欣賞到特斯拉S3XY家族的全系產(chǎn)品矩陣。

　　中國觀眾更為熟悉的Model 3、Model Y作為“親民”車型，近年來在世界掀起純電風(fēng)暴。在Model 3霸榜全球純電最暢銷車型多年后，Model Y憑借強勁產(chǎn)品力，頻頻成為各國民眾用購買力選出的頂流車型，更在多個月份成為我國總體乘用車銷量冠軍，讓特斯拉CEO埃隆·馬斯克的感慨——“Model Y很有可能在2022年成為全球范圍內(nèi)銷量最好的汽車”成為現(xiàn)實。

　　以2.1秒零百加速征服全球用戶的Model S Plaid更是受到激烈圍觀，人們爭相一睹能與“千萬”級別跑車一較高下的“百萬”純電汽車真容。Model S Plaid采用持續(xù)性輸出超過1,000馬力功率的三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，再搭配業(yè)內(nèi)優(yōu)異的僅0.208的車身風(fēng)阻系數(shù)，從而造就了“全球加速最快的量產(chǎn)車”。此外，Model S Plaid還以突破傳統(tǒng)的Yoke 方向盤詮釋出前瞻科技內(nèi)飾理念，而每秒高達10萬億次浮點運算能力的處理器等，處處彰顯出“智能汽車標桿”的獨特魅力。

　　曾與專業(yè)超跑競速，以SUV車型詮釋“極速”概念的Model X Plaid，擁有同類車的加速紀錄。除了飛馳的駕駛享受外，Model X Plaid所呈現(xiàn)的超大七人乘坐空間、智能空調(diào)、可左右調(diào)節(jié)傾斜角度的高色彩保真度17英寸觸摸屏和HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)都讓這款SUV更加與眾不同。為了給用戶帶來更加享受的純電出行體驗，Model X Plaid搭載堪比市面最強游戲主機性能的處理器，配備沉浸式音響，讓車內(nèi)在需要時，瞬間置身家庭影音室和高性能游戲廳。

　　讓業(yè)內(nèi)驚喜的是，特斯拉不但展示出讓人驚嘆的卓絕產(chǎn)品，更坦誠了產(chǎn)品力背后的深層原因——智能制造。已然成為汽車界“新風(fēng)向”的一體化壓鑄技術(shù)，是特斯拉生產(chǎn)制造“跨時代進擊”的典型代表。特斯拉上海超級工廠的壓力鑄造機是當(dāng)前世界紀錄保持者，重6000噸的壓鑄機，可實現(xiàn)Model Y后底板一體化快速壓鑄成型，將70多個零件減少到1個零件。

　　除了在制造工藝上打破傳統(tǒng)桎梏，特斯拉還在全球布局生產(chǎn)基地，以實現(xiàn)制造端的最優(yōu)產(chǎn)能配置和能源改革可持續(xù)化。為了達成2030年2000萬臺的產(chǎn)能目標，特斯拉已在中國、美國、德國建設(shè)投產(chǎn)六座堪稱“制造典范”的超級工廠，其中上海超級工廠更是成為其中不可或缺的出口中心。

　　AI+能源? 人類可持續(xù)的多樣探索

　　在進博會現(xiàn)場，人們不約而同的與特斯拉人形機器人Tesla Bot模型合影，并興奮的將照片曬到朋友圈，收獲一波好友點贊。

　　9月底的AI Day上，馬斯克講述了特斯拉研發(fā)AI智能的目標，即在機器人的參與下，人們可以將簡單的重復(fù)性工作交給機器人去完成，從而將精力放到更具創(chuàng)造性的工作上。在最終預(yù)想中，將來Tesla Bot在“有效”完成任務(wù)的基礎(chǔ)上，還可能成為人類的伙伴。 “如果機器人可以承擔(dān)更多勞動力，人類未來的體力勞動將成為一種原則，人人都能有機會從事富有創(chuàng)造力的腦力工作。”馬斯克說。

　　讓世人驚嘆的是，Tesla Bot從概念走向現(xiàn)實僅用時6個月，這與特斯拉巧妙的將自己在智能汽車方面的研究成果和設(shè)計原理“嫁接”入Tesla Bot的研發(fā)中不無關(guān)系，即“用造車的智慧研發(fā)AI機器人”。

　　據(jù)了解，Tesla Bot捕捉外部環(huán)境的計算機視覺、最為核心的“大腦”、發(fā)送指令的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，甚至包括對安全的保護策略、后期“學(xué)習(xí)”的能力都與特斯拉汽車芯片、FSD算法、構(gòu)建邏輯等密切相關(guān)。也因此，Tesla Bot能夠在特斯拉卓越的工程能力和創(chuàng)新意識驅(qū)動下，在短時間內(nèi)就已經(jīng)可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動作，既能承受約半噸的重物，也可以完成輕薄物體抓取、操作機械裝置等高精度動作。

　　當(dāng)然，無論是Tesla Bot的從零突破，還是FSD的突飛猛進，都離不開特斯拉自研的Dojo超級計算機的“隱形作用”。Dojo超級計算機讓人工智能訓(xùn)練有了強大的算力支撐，加速特斯拉的完全自動駕駛能力越來越接近人類駕駛，進而比人類駕駛更安全、更可靠。

　　正如特斯拉一直強調(diào)的那樣，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”是其不變的使命。在向著可持續(xù)能源進發(fā)的過程中，特斯拉已經(jīng)探索出將清潔能源太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存于Powerwall儲能設(shè)備中，最終供純電動車日常充電的能源供需基本平衡的微網(wǎng)。此外，特斯拉還為汽車用戶構(gòu)建起“以家庭充電樁和超級充電站為主，目的地充電站為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的完備充電解決方案，為用戶提供“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)出行體驗，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

　　近年來，隨著國家相關(guān)政策的推進，以及特斯拉專業(yè)服務(wù)的標準化、完善性，特斯拉家庭充電樁用戶迅猛增加，僅2021年，年均安裝增長率就超過70%，2022年9月，安裝量更是再創(chuàng)歷史新高，同比增長85%，環(huán)比增長62%。人們越來越認可家庭充電樁的便捷性和特斯拉團隊的專業(yè)度，“晚上充電，早晨滿電出發(fā)”已經(jīng)成為很多特斯拉用戶的極優(yōu)選擇。

　　今年進博會主題為“新時代共享未來”。與之相呼應(yīng)，特斯拉以汽車領(lǐng)域、AI機器人和能源體系建設(shè)多個領(lǐng)域的深耕，與人們共享新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、出行智能化和網(wǎng)絡(luò)化的時代紅利，讓越來越多的用戶共同加入到可持續(xù)能源的趨勢陣營，與大家共同創(chuàng)造安全、健康、舒適的美好明天。