“成都=圣保羅”航線開(kāi)通：雙流國(guó)際定期貨運(yùn)航線30條通達(dá)全球重要經(jīng)濟(jì)體

　　北京時(shí)間11月4日晚，一架滿載電商、貿(mào)易貨物的波音747-8F貨機(jī)從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，平穩(wěn)降落于巴西圣保羅機(jī)場(chǎng)，這是繼5月13日太美航空開(kāi)通西南首條至南美洲國(guó)際貨運(yùn)航線后，成都雙流對(duì)拉美市場(chǎng)的再布局，標(biāo)志著空港宏遠(yuǎn)“成都=圣保羅”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。

　　半年內(nèi)開(kāi)通兩條通達(dá)南美洲全貨機(jī)航線，成都雙流加速建設(shè)“客貨并舉、兩業(yè)融合”，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的勢(shì)頭正強(qiáng)勁。截至目前，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)在飛國(guó)際定期貨運(yùn)航線30條，已初步構(gòu)建起了通達(dá)全球重要經(jīng)濟(jì)體和地區(qū)的航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　助力成都“買全球、賣全球”

　　“這趟航班所載貨物不只來(lái)自成都，還有來(lái)自宏遠(yuǎn)北京、上海、深圳等城市貨站的全國(guó)貨物。這條航線采用宏遠(yuǎn)自持的目前最大民用貨機(jī)波音747-8F執(zhí)飛，計(jì)劃每周兩班，周四、周日?qǐng)?zhí)飛。”空港宏遠(yuǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。雙流坐擁空港，擁有空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港，陸路交通內(nèi)聯(lián)外暢，為跨境貿(mào)易提供了“航空+”多式聯(lián)運(yùn)便利。

　　公司利用便利的交通體系優(yōu)勢(shì)，組織北、上、深的貨源向成都“聚集”，再經(jīng)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)至巴西圣保羅，成都雙流已經(jīng)成為了宏遠(yuǎn)深耕拉美市場(chǎng)的橋頭堡。

　　空港宏遠(yuǎn)2022年3月落戶雙流，5月首開(kāi)“成都=布魯塞爾”國(guó)際貨運(yùn)航線，目前共運(yùn)行航班146架次，運(yùn)輸貨物約1.6萬(wàn)噸。

　　未來(lái)，空港宏遠(yuǎn)還將依托雙流獨(dú)特的“航空+”資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展自持運(yùn)力資源，逐步構(gòu)建洲際12小時(shí)航程圈高密度歐美航線和6小時(shí)區(qū)域航程圈，助力保障國(guó)際物流航空通道的穩(wěn)定和暢通，更好地服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，助力暢通雙循環(huán)和“買全球、賣全球”。

　　前三季度雙流機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量超去年全年

　　巴西是拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體，與巴西同作為G20和金磚成員國(guó)的中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)居巴西最大貿(mào)易伙伴地位。

　　雖然中巴之間跨境貿(mào)易蓬勃發(fā)展，但通達(dá)兩地的全貨運(yùn)航線運(yùn)力相對(duì)稀缺，跨境物流時(shí)效慢等痛點(diǎn)仍然突出，曾經(jīng)以客機(jī)“腹艙帶貨”的運(yùn)力已經(jīng)難以滿足兩國(guó)消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求。

　　“加大國(guó)際航線網(wǎng)線拓展和完善力度，布局航空貨運(yùn)重大功能平臺(tái)，構(gòu)建國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)‘國(guó)際全貨機(jī)+國(guó)內(nèi)腹艙’航空貨運(yùn)基地。”成都市雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“雙流認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，加速對(duì)外開(kāi)放建設(shè)步伐，搶抓發(fā)展新機(jī)遇，持續(xù)加密國(guó)際貨運(yùn)航線，為航空經(jīng)濟(jì)增添了強(qiáng)大動(dòng)能。”

　　據(jù)悉，前三季度，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開(kāi)5條國(guó)際定期貨運(yùn)航線，國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量創(chuàng)歷年新高，完成國(guó)際貨郵吞吐量17萬(wàn)噸，超過(guò)了去年全年的國(guó)際貨量，同比增長(zhǎng)57%。

　　全面構(gòu)建國(guó)際物流體系

　　數(shù)據(jù)背后是成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大、貨源集聚能力的不斷增強(qiáng)。

　　今年以來(lái)，雙流全面落實(shí)“拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)抓發(fā)展”的要求，用好“支持航空高質(zhì)量發(fā)展”“穩(wěn)增長(zhǎng)50條”政策，突出抓好國(guó)航、川航等4家樣本航司和川航物流、中航貨站等36家多式聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)樣本企業(yè)服務(wù)。

　　中國(guó)開(kāi)放的大門只會(huì)越來(lái)越大。習(xí)近平總書(shū)記指出，“我們將堅(jiān)定不移全面深化改革開(kāi)放，堅(jiān)定不移推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，以自身發(fā)展為世界創(chuàng)造更多機(jī)遇。”

　　雙流正堅(jiān)定貫徹落實(shí)黨的二十大精神，按照成都市“三個(gè)做優(yōu)做強(qiáng)”和“建圈強(qiáng)鏈”部署要求，全力構(gòu)建“121”城市功能體系，推動(dòng)“客貨并舉、兩業(yè)融合”轉(zhuǎn)型發(fā)展，圍繞做強(qiáng)國(guó)際門戶樞紐核心功能，高水平建設(shè)4.98平方公里國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，構(gòu)建泛歐泛亞航空貨運(yùn)樞紐。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2027年，雙流將構(gòu)建起國(guó)際物流體系，打造至美國(guó)、歐洲和亞太地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)干線主通道。