2023年“低碳破圈計劃”成果交流會在京召開

　　自2020年我國在第七十五屆聯合國大會上正式宣布“碳達峰碳中和”重大戰略目標以來，全國各領域、各行業不斷落實綠色發展任務，“雙碳”目標已經成為引領中國高質量發展的綠色引擎。在“雙碳”政策全面深化的背景下，為了更好推動和支持更多相關行業，尤其是非八大碳排放重點行業開展應對氣候變化工作，2023年中華環保聯合會與能源基金會共同發起“低碳破圈計劃”，并于11月1日，召開成果交流活動。中華環保聯合會副主席夏光、國家發改委經濟體制與管理研究所研究員楊春平、國家氣候戰略中心戰略規劃部副主任田丹宇等相關專家領導出席了會議。

　　“雙碳”戰略邁入新征程面臨新挑戰，綠色轉型和高質量發展勢在必行
　　交流會上，中華環保聯合會副主席夏光首先發表致辭。他表示，全國進入了實施雙碳戰略的新階段、新征程。當下，全國性行業協會作為各個行業的平臺性、支持性組織，是政府力量的有效補充，在參與環境社會治理，落實碳達峰、碳中和戰略等方面發揮著重要的作用。中華環保聯合會與能源基金會共同發起的“低碳破圈計劃”，旨在與關注和參與雙碳戰略的各行業組織，共同探索應對氣候變化的解決方案。他也期待更多的行業組織能夠與中華環保聯合會攜手，利用好當前實施雙碳戰略的有利時機，積極探索行業低碳發展的路徑，吸引和協助行業成員機構參與到綠色轉型和高質量發展的進程中來，共同為推進人與自然和諧共生的現代化貢獻力量。
　　隨著“雙碳”戰略從環保領域向更廣的領域推廣，從傳統八大行業延伸到更多行業，新工作也面臨著一系列新挑戰。國家發改委經濟體制與管理研究所研究員楊春平圍繞《雙碳議題的行業破圈和地方協同》這個主題展開分析。他指出推動經濟社會綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節，綠色發展的一個核心就是實現“雙碳目標”。而實現這個目標，要構建一個空間格局、調整產業結構、推行綠色生產方式、推行綠色的生活方式。這是一個需要多方協力的過程，而其中只有多行業的協同參與，充分調用行業資源，才可能實現從中央到地方、從供應鏈上游到下游的全面減污降碳綠色發展。他同時表示，中國和其他發達經濟體不同，是一個擁有14億人口的大國，因此實現整體現代化的同時又要實現綠色發展，實現碳達峰、碳中和，這是人類歷史上前所未有的，也是時代賦予我們的一個光榮使命。
　　三大行業低碳發展指南編制思路首次分享，與“雙碳”戰略同頻共振
　　由“低碳破圈計劃”項目組會同商道縱橫共同開發的行業低碳發展通用分析工具，是本次成果交流會的一大看點。中華環保聯合會國際部副部長倪垚在交流中介紹，因為“雙碳”領域有一定門檻，涉及很多碳排放分析方法、氣候適應分析、氣候風險分析等技術內容。因此，“低碳破圈計劃”項目組與商道縱橫聯合開發了低碳發展分析工具，涵蓋行業低碳轉型所涉及的技術、政策、管理三大板塊內容，并提供了大量數據庫、核算工具、國際標準指南等作為參考內容，供參與項目的行業機構參考使用。同時，聯合會也與能源基金會共同為行業低碳轉型構建了資金支持機制和專家支持機制，從而針對不同行業推進雙碳戰略的需求給予支持。“低碳破圈計劃”的資金池、專家庫、工具包等內容后續還將不斷優化，希望能夠形成一套更有效的行業低碳轉型支持機制，為各個關注雙碳議題的行業協會提供支持，助力國民經濟全面綠色轉型。
　　本年度“低碳破圈計劃”首先與中國慈善聯合會、中國塑料加工工業協會、中國交通運輸協會城市物流分會聯合開發了三份行業低碳發展指南，分別圍繞社區應對氣候變化，塑料行業低碳發展、城市物流減碳策略三個主題搭建了行業低碳發展基本框架。在交流會上，中國塑料加工工業協會副秘書長孟慶君、中國交通運輸協會城市物流分會常務副會長楊瀟、中國慈善聯合會標準化咨詢項目負責人吳超分享了《塑料加工行業低碳發展指南》《中國城市物流低碳行動指南》《社區應對氣候變化行動指南》的核心編制思路與框架。相關內容在圓桌討論環節得到了相關專家的高度評價，也在與會代表中引起了廣泛共鳴。預計2023年年底，三份行業低碳發展指南的正式版本就將完成編制并在行業內推廣應用，屆時歡迎關注社區、塑料、城市物流三個領域低碳發展工作的機構，關注本項目年底舉辦的行業指南發布活動。