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        中國制造“新三樣”叫響全球,美的“第二引擎”前瞻布局占先機(jī)

        作者:本報記者 許意強(qiáng) 2024-02-23 14:04 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
         
        中國制造“新三樣”叫響全球,美的“第二引擎”前瞻布局占先機(jī)

          在新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等中國制造“新三樣”再次引爆全球市場之際,美的集團(tuán)也搶抓產(chǎn)業(yè)先機(jī),提前戰(zhàn)略布局“新三樣”產(chǎn)業(yè),不只是時間早、動作快,且力度大、后勁足,并依托“第二引擎”戰(zhàn)略邁出鏗鏘有力的步伐。
          2023年,我國新能源汽車、鋰電池和光伏電池等“新三樣”產(chǎn)品,合計出口首次突破萬億元大關(guān)、達(dá)1.06萬億,較2022年大幅增長29.9%。
          從當(dāng)年服裝、家具、家電等“老三樣”走俏海外,到現(xiàn)在“新三樣”叫響全球,40多年以來中國制造的發(fā)展不改突破,彰顯中國產(chǎn)業(yè)升級的鏗鏘步伐,培育并孵化一大批具備全球競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。作為一家世界級的創(chuàng)新型企業(yè),美的集團(tuán)一直堅定地走到中國制造征戰(zhàn)全球市場的前沿,也一直引領(lǐng)著中國制造的轉(zhuǎn)型與變革。特別是在引領(lǐng)世界的“新三樣”上,美的集團(tuán)提前數(shù)年啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型堅定TOB“第二引擎”打造并實(shí)現(xiàn)提前布局占先機(jī)。
          目前,在新能源汽車產(chǎn)業(yè),美的以工業(yè)技術(shù)事業(yè)群旗下威靈汽車部件為主體,布局新能源汽車熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行等三大系統(tǒng),助力新能源汽車綠色和高效發(fā)展;在光伏和儲能產(chǎn)業(yè),美的以合康新能和科陸電子為平臺,除了承接美的內(nèi)部光伏及儲能改造項(xiàng)目,還在國內(nèi)及海外市場發(fā)展戶用、商用光伏電站及商業(yè)儲能業(yè)務(wù)。最終,“新三樣”也構(gòu)成美的集團(tuán)“第二引擎”的關(guān)鍵力量。
          深耕新能源汽車上游,以核心技術(shù)瞄定主動權(quán)
          截至2023年底,全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛,占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛,較2022年相比增長38.76%。
          目前,小鵬、理想、江淮等新老造車勢力,均與美的威靈汽車部件達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系;同時,威靈壓縮機(jī)產(chǎn)品已覆蓋多家主流車企的全系車型,并獲得首個熱管理集成模組(大集成)的客戶定點(diǎn)合作項(xiàng)目,截止2023年三季度,美的威靈汽車部件出貨量環(huán)比增長120%,同比增長3倍以上。

          作為一家致力于成為全球領(lǐng)先的動力及汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新專家,美的威能汽車部件已布局新能源汽車熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行三大系統(tǒng)的增量部件,產(chǎn)品涵蓋電動壓縮機(jī)、熱管理集成模組、驅(qū)動電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)等。

          早在2022年威靈推出全球首款要量產(chǎn)800V碳化硅(SiC)高轉(zhuǎn)速電動壓縮機(jī),基于“超高絕緣耐壓技術(shù)、交疊分塊電機(jī)專利技術(shù)、電磁場優(yōu)化及SiC碳化硅壓縮機(jī)電控方案”,帶來“高可靠、超強(qiáng)勁冷熱、靜音以及輕量化”等優(yōu)勢,為新能源汽車邁入800V超快充時代奠定基礎(chǔ)。

          2023年,為應(yīng)對新能源汽車冬季R134a制熱量不足、PTC(電輔熱)功耗大等問題導(dǎo)致的“里程焦慮”問題,美的威靈汽車部件創(chuàng)新研發(fā)出環(huán)保及低溫下制熱能力卓越的CO?轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。在獲得“國際領(lǐng)先”鑒定的“電動乘用車熱管理用CO?轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)”項(xiàng)目中,威靈汽車部件開發(fā)的高效率、高可靠性、低噪聲、低成本的全球首款電動乘用車用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),CO?轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),將對新能源汽車熱管理系統(tǒng)能效及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與推廣產(chǎn)生積極影響。

          再比如,EPS作為自動駕駛的重要技術(shù)環(huán)節(jié),對靜音、高靈敏度以及助力輸出的適應(yīng)性都提出極高的要求,威靈EPS電機(jī)不僅滿足上述嚴(yán)苛要求,還具備“結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高”的特點(diǎn)。
          目前,美的威靈汽車部件的合肥工廠已于2021年投產(chǎn),位于安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期也已經(jīng)于2023年初投產(chǎn),這成為美的為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定生產(chǎn)和交付需求的戰(zhàn)略支撐。
          拉通光伏與儲能協(xié)同發(fā)展,助力全球綠電低碳轉(zhuǎn)型
          近年來,發(fā)達(dá)國家正在構(gòu)建以產(chǎn)品隱含碳排放為基礎(chǔ)的新型貿(mào)易規(guī)則,如歐盟在碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制下提出的以產(chǎn)品隱含碳排放為標(biāo)尺的碳關(guān)稅制度,而綠電消費(fèi)可有效降低企業(yè)產(chǎn)品隱含碳排放量,助力企業(yè)有效應(yīng)對國際碳貿(mào)易壁壘。越來越多的大型企業(yè)提出碳中和目標(biāo),設(shè)置全供應(yīng)鏈100%使用可再生能源并要求供應(yīng)商使用綠電。
          光伏發(fā)電正是目前全球公認(rèn)的綠電之一,我國光伏組件產(chǎn)量已連續(xù)16年位居全球首位,多晶硅、硅片、電池片、組件等產(chǎn)量產(chǎn)能的全球占比均達(dá)80%以上。目前,中國光伏產(chǎn)品已出口到全球200多個國家和地區(qū),累計出口額超過2453億美元。
          早在2020年,美的集團(tuán)通過收購合康新能涉足工商業(yè)光伏領(lǐng)域,2023年合康新能則將業(yè)務(wù)拓展至戶用光伏領(lǐng)域,美的集團(tuán)正式進(jìn)入分布式光伏板塊,致力于成為全球領(lǐng)先的新能源領(lǐng)域產(chǎn)品提供商。目前美的光伏國內(nèi)業(yè)務(wù)范圍涵蓋戶用光伏、工商業(yè)光伏、集中式光伏電站產(chǎn)品。通過多樣化解決方案陸續(xù)推出,美的光伏正在加速對戶用光伏市場的拓展,目前已在國內(nèi)16省開展業(yè)務(wù)。在雙碳的國家戰(zhàn)略背景下,推出了行業(yè)領(lǐng)先的智慧能源集中匯流解決方案受到市場的廣泛關(guān)注,這一解決方案也將為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)重要力量。還推出面向工商業(yè)零碳園區(qū)的智慧能源系統(tǒng)解決方案,深耕綠色零碳園區(qū),為企業(yè)節(jié)能降碳提供方案支持。

        美的光伏22.28MW項(xiàng)目實(shí)景圖

          2023年科陸電子進(jìn)入美的體系后,美的完成了“光伏+儲能”業(yè)務(wù)的布局。目前,背靠美的集團(tuán),科陸電子已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展至大型儲能系統(tǒng)領(lǐng)域,并建立全球化的服務(wù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。憑借自主研發(fā)的電池PACK、電池管理系統(tǒng)(BMS)、儲能雙向變流器(PCS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)在內(nèi)的儲能領(lǐng)域核心技術(shù)以及出色的智能運(yùn)維能力,美的能源板塊正在加速從儲能產(chǎn)品化向儲能多場景解決方案模塊化的跨越。其中,科陸電子打造的城市儲能解決方案全景,覆蓋寫字樓光儲直柔建筑、商業(yè)地產(chǎn)儲能、學(xué)校公共建筑儲能、醫(yī)院儲能、城中村儲能、綠色門店等場景,其全產(chǎn)業(yè)鏈綜合能源解決方案在前沿技術(shù)及數(shù)字化等層面迎來新的突破性進(jìn)展。

          2024年初,科陸電子美國公司與美國獨(dú)立能源發(fā)電商Stella Energy Solutions LLC(Stella)簽署采購協(xié)議,為其提供480MWh的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)和200MW的PCS Skid(箱式儲能中壓變流器),進(jìn)一步夯實(shí)了美的能源版塊在全球市場的行業(yè)地位。目前科陸電子美國儲能公司已成為美的集團(tuán)布局全球儲能業(yè)務(wù)的新觸點(diǎn)。接下來,科陸電子將保持國內(nèi)外業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動。在國內(nèi)市場,雙碳推動能源轉(zhuǎn)型并將鎖定電力行業(yè),服務(wù)新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。在國外市場,科陸將在多個地區(qū)布局,以本地化團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)海外用戶多樣化的需求。

          為了更好地滿足大幅增長的國內(nèi)外訂單交付,保障未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要,科陸宜春儲能基地一期建設(shè)初始用地110畝,經(jīng)去年3月擴(kuò)建43畝,目前用地共計153畝。同期8月,科陸電子啟動在珠三角地區(qū)啟動產(chǎn)業(yè)園建設(shè)計劃,擬用地190畝,實(shí)現(xiàn)BESS產(chǎn)能14GWh,PCS產(chǎn)能5GW。截至目前,科陸電子的全鏈路安裝及服務(wù)已覆蓋100多個國家和地區(qū),成為企業(yè)在海外市場快速擴(kuò)張的助推器。
          在新一輪“新三樣”產(chǎn)業(yè)的前瞻性布局和拓展過程中,美的集團(tuán)持續(xù)通過“數(shù)字化、智能化和綠色化”力量,緊跟國家打造“科技強(qiáng)國、制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略航向早布局早拓展,并堅持科技領(lǐng)先戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)在核心技術(shù)、前沿技術(shù)、突破性技術(shù)上立體布局,為其在國內(nèi)外“新三樣”產(chǎn)業(yè)的市場領(lǐng)跑奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。正如美的集團(tuán)董事長方洪波所說“科技創(chuàng)新是制勝未來的關(guān)鍵!”,在向全球科技集團(tuán)的轉(zhuǎn)型過程中,美的將“科技領(lǐng)先”作為集團(tuán)的核心戰(zhàn)略,也成為中國“新三樣”產(chǎn)業(yè)在世界領(lǐng)跑貢獻(xiàn)一份關(guān)鍵力量。

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