“智能+”引熱議 ：賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 升級商業(yè)環(huán)境

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月9日訊（記者 李方） 今年政府工作報告中指出，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。這是“智能+”第一次出現(xiàn)在政府工作報告中，引發(fā)廣泛關注。

　　全國政協(xié)委員，佳都集團董事長、佳都科技CEO劉偉做客“中經(jīng)兩會之夜：平臺經(jīng)濟與新城市新消費”。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張相成/攝

　　3月8日，全國政協(xié)委員，佳都集團董事長、佳都科技CEO劉偉做客中國經(jīng)濟網(wǎng)“兩會”特別節(jié)目時指出，“智能+”是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級賦能，特別是為傳統(tǒng)制造業(yè)的升級改造提供更強的基礎技術(shù)和工具。?

　　“目前，智能化技術(shù)已經(jīng)深入到人們的日常生活，最廣闊的就是智慧出行領域，包括智能地鐵，智能城市軌道等?！眲ノ瘑T表示，全自動駕駛是人工智能很重要的分支，但城市的自動駕駛發(fā)展目前而言比較困難，因為涉及到路燈等基礎設施的改造。

　　相較而言，劉偉委員認為，由于地鐵車路協(xié)同比較容易，軌道交通的自動駕駛相對簡單，預計5年內(nèi)軌道交通可能會出現(xiàn)大規(guī)模全自動駕駛。

　　楊君武、劉偉、許啟金、郭力做客中國經(jīng)濟網(wǎng)中經(jīng)兩會之夜。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張相成/攝

　　互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士如何解讀“智能+”？在餓了么副總裁郭力看來，“智能+”發(fā)展的第一步是在線，第二步是算法加數(shù)據(jù)，第三步是具體的智能產(chǎn)品進入到商業(yè)流程的過程，尤其是核心商業(yè)環(huán)境中。

　　郭力認為，不同行業(yè)發(fā)展階段不同，就本地生活服務行業(yè)而言，首要問題是先上線、數(shù)字化發(fā)展，而智能交通領域則可能在基礎布局后一躍到第三階段。