9月10日,在中秋佳節和教師節晚上9點,中冶寶鋼工業公司用時三十多個小時頑強作戰,首次完成二煉鋼4#450t行車稱量改造維工項目,展現行車人堅韌不拔、持續奮戰的意志品質。
該項目主要施工內容包括:龍門吊鉤橫梁傳感器電纜拆除,只將舊傳感器上的電纜拆除即可,原傳防器保持不動。拆除原小車給傳感器供電的電纜卷筒及莊座,電纜卷筒下纜口留下的空洞用鋼板補好。拆除原起升定滑輪組,將剩余焊縫打廉清理干康。劃出新滑輪座的中心一字線。吊裝新制的滑輪裝置于小車架上,進行施焊。對于4#450t行車,檢查位置調整合適后將員螺母鎖緊,再進行施焊。根據最新施工圖紙安裝定滑輪組將原龍門吊梁上1個熱箱(內部包含一個ADC接線盒)保護性拆除在一組卷簡尾部加裝鋼絲線偏斜重量補性裝置,卷簡尾部開關安裝需要做改造小車上定滑輪位置附近安裝1個隔熱箱(內部包含一個ADC接線盒),信號集線箱:稱量4套傳感器及鋼絲繩重量補償器布置到小車上,數傳盒并接線;原駕駛室內的稱量控制器和操作面板拆除,連接電纜拆除,重新安裝駕駛室內的新稱量控制器和操作面板1套,并重新敷設電源線及信號線后接線,無線數傳設備利舊并重新接線。改造后稱量系統重新標定調試,調試無線數傳設備。
由于施工時間參插在二煉鋼系列裝修中,對中冶寶鋼工業公司來說,不僅增加了任務量的壓力,對人員需求也非常緊張。為此,中冶寶鋼工業公司精細謀劃、平衡項目和人員安排,在有限資源中合理、高效地將項目落實到具體責任人、施工班組,提前落實好作業場地和各項人、機、料、裝的準備工作。施工前著重做好人員安全教育和技術交底工作。
作為首次作業及時一級高危項目,中冶寶鋼工業公司嚴格按照施工要求,多次勘查現場,熟悉現場環境及危險源,詳細了解行車本體結構及施工要求。向有施工經驗的兄弟單位學習維修作業標準,同時結合項目單位的安全注意事項,認真編制施工方案和高危作業方案,確保作業準備的到位。
作業過程中,大家各司其職,按照施工方案和相關要求,有序推進項目的實施。重點對人機交叉、起重吊裝、動火作業措施的落實進行監督跟蹤。同時,重點跟蹤作業時的安全措施落實和危險源的動態變化,確保項目安全順行。同時,結合公司“質量月”活動要求,嚴格把控每一道工序、每一個步驟,按照施工方案要求規范做好每一道環節,保證質量無異議。
作業人員更是克服粉塵區域作業環境,發揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業精神,鉚足干勁,持續奮戰三十多個小時,圓滿完成二煉鋼4#450t大型行車稱量改造各項任務,一展隊伍良好形象和公司品牌口碑,確保特種設備狀態功能的穩定。
(中冶寶鋼 趙代高)