“不開車的時(shí)候比開車還忙” 歐曼銀河重新定義高端重卡

　　近些年，隨著物流行業(yè)不斷提速，國(guó)內(nèi)外重卡都在朝著高端發(fā)展。不過(guò)究竟何為高端重卡，不同廠家的理解也不同，有的設(shè)計(jì)了酷炫的外觀，有的搭載了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，有的堆積了眾多科技配置。而作為國(guó)內(nèi)商用車后起之秀的歐曼，認(rèn)為高端重卡除了以上這些，更重要的是能改變普通人對(duì)于卡友的傳統(tǒng)印象，開卡車也可以很干凈、很舒服、很享受。

　　2月28日在海南文昌上市的銀河，是歐曼對(duì)于高端卡車這一課題的答案。首先第一眼看過(guò)去，銀河的外觀完全突破了過(guò)去常見(jiàn)的卡車造型設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)就一個(gè)詞——科幻。與前臉沒(méi)有區(qū)域分隔的格柵、半圓形排列的菱形進(jìn)氣孔、6顆LED矩陣式大燈，無(wú)一不顛覆人們的傳統(tǒng)認(rèn)知。猶記得去年銀河剛剛下線的時(shí)候，一些人還無(wú)法接受銀河的造型，“怎么看怎么覺(jué)得奇怪”。不過(guò)時(shí)至今日，不管是在網(wǎng)絡(luò)上還是生活中，都沒(méi)有再聽到吐槽的聲音，反而銀河成為人們談?wù)撛煨?、相互比較的標(biāo)桿。不得不佩服歐曼造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)見(jiàn)，同時(shí)更重要的是歐曼領(lǐng)導(dǎo)層給與的自由大膽的創(chuàng)作空間，以及最終能夠通過(guò)這一造型設(shè)計(jì)的勇氣。

　　除了惹人喜愛(ài)的顏值，卡車還要好用。卡友在車上大部分時(shí)間都是在駕駛，所以方向盤和座椅的舒適性至關(guān)重要。銀河的方向盤采用氣動(dòng)四向調(diào)節(jié)，不同身材的卡友都能找到輕松的駕駛姿勢(shì)。座椅采用歐曼與德國(guó)“格拉默”聯(lián)合開發(fā)的115新一代平臺(tái)定制座椅，除了常規(guī)的一鍵充放氣、腰托、背托、俯仰角度調(diào)節(jié)等功能之外，還具備兩側(cè)與腰部氣囊支撐以及通風(fēng)、加熱、按摩功能，能夠有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，減緩職業(yè)病的發(fā)生。

　　還有一點(diǎn)不得不提，那就是自動(dòng)擋。自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)了，好的自動(dòng)擋不光能大幅降低卡友的勞動(dòng)強(qiáng)度，更能降低車輛油耗。作為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡全品類產(chǎn)品覆蓋的企業(yè)，歐曼這些年一直在堅(jiān)持推廣自動(dòng)擋，希望國(guó)產(chǎn)卡車向著真正的高端再登上一個(gè)臺(tái)階，與國(guó)際接軌。功夫不負(fù)有心人，憑借出色的產(chǎn)品和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，歐曼自動(dòng)擋卡車?yán)塾?jì)銷量率先突破10萬(wàn)輛?？梢赃@么說(shuō)，如果不是歐曼的努力，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋卡車的應(yīng)用普及至少要晚3、4年。

　　銀河的管線排布整齊，包裹嚴(yán)密厚實(shí)。

　　為了給卡友提供更好的駕駛感受，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，7月底歐曼發(fā)布了搭載660馬力福康A(chǔ)系列15升發(fā)動(dòng)機(jī)的銀河車型。圈內(nèi)有一句話，外行看馬力，內(nèi)行看扭矩，專業(yè)人士看低速扭矩。銀河搭載的福康A(chǔ)系列15升發(fā)動(dòng)機(jī)在900rpm就能輸出3200N.m的最大扭矩，低速扭矩非常出色，并能且一直持續(xù)到1400rpm，區(qū)間寬泛，能更好的提升車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

隱藏式衣帽鉤

　　為了讓卡友更方便、更舒適、更開心的開卡車，銀河還有很多人性化的設(shè)計(jì)和配置，在此僅舉幾個(gè)例子：銀河采用防紫外線玻璃，在夏天可以幫助控制車內(nèi)溫度，同時(shí)減少紫外線對(duì)駕乘人員的傷害；駕駛室兩側(cè)設(shè)有隱藏式衣帽鉤，掛鉤雖小，但用處很大；再比如針對(duì)用戶反映強(qiáng)烈的國(guó)六油品問(wèn)題，銀河應(yīng)用非EGR排放路線和高效DPF再生技術(shù)，40萬(wàn)公里免拆洗，DPF堵塞故障率大幅降低，還能智能識(shí)別油品，檢測(cè)到低品質(zhì)燃油強(qiáng)化DPF再生效率，油品適應(yīng)性更強(qiáng)……體驗(yàn)過(guò)銀河的卡友無(wú)不頻頻點(diǎn)頭，贊嘆銀河的以人為本。

　　除了產(chǎn)品本身，歐曼還為銀河推出了完善的售后服務(wù)政策，例如車輛不能行駛免費(fèi)提供外出救援、誤工賠償標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)最高等，解決用戶的后顧之憂。小到一顆螺絲、一根電線，大到整輛卡車、售后服務(wù)，卡車在跟隨用戶的幾年時(shí)間里能一如既往的良好運(yùn)行，保證收益的基礎(chǔ)上提供舒適的環(huán)境，這才是用戶想要的高端。

　　駕駛銀河的卡友有一句玩笑話，“不開車的時(shí)候比開車還忙”，怎么講呢？因?yàn)殂y河實(shí)在是太特別的了，所到之處回頭率很高，不光是同行卡友，就連普通人見(jiàn)到銀河都要過(guò)來(lái)看看問(wèn)問(wèn)，再上車體驗(yàn)一下，車主就得不停的回答講解，雖然少了很多休息時(shí)間，但是這種被廣大民眾圍觀贊嘆的感覺(jué)，銀河用戶還是非常享受、非常自豪的。我想，這可能就是銀河的設(shè)計(jì)目標(biāo)之一，是歐曼對(duì)于高端卡車的重新定義。