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        商超供銷同網(wǎng) 城鄉(xiāng)一小時(shí)送達(dá),晉州市傾力打造農(nóng)村物流服務(wù)品牌

        2023-08-28 15:06 來源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
         
        商超供銷同網(wǎng) 城鄉(xiāng)一小時(shí)送達(dá),晉州市傾力打造農(nóng)村物流服務(wù)品牌

          近年來,晉州市加快構(gòu)建配送實(shí)體網(wǎng)絡(luò),搭建電商平臺(tái),依托全域公交、電子商務(wù),大力推進(jìn)客貨郵一體化,積極培育“商超供銷同網(wǎng)+城鄉(xiāng)一小時(shí)送達(dá)”農(nóng)村物流服務(wù)模式,提高配送時(shí)效性,提升農(nóng)村物流運(yùn)作效率,為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供有力支撐。近日,河北省交通運(yùn)輸廳、河北省郵政管理局公布了第一批省級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)品牌,石家莊晉州市“商超供銷同網(wǎng)+城鄉(xiāng)一小時(shí)送達(dá)”物流服務(wù)品牌榜上有名。



          完善基礎(chǔ)設(shè)施? 客網(wǎng)覆蓋城鄉(xiāng)

          “我今年63歲,退休了,就想多走走看看。以前去哪兒都得騎電動(dòng)車,冬天冷夏天熱,還怕電不夠用不敢走遠(yuǎn)。現(xiàn)在好了,公交線路都能到了,不論是走親戚還是逛公園,坐上公交就能到,方便多了。”家住晉州東關(guān)村的劉大爺笑著說。

          晉州市秉承“群眾有需求,公交有響應(yīng)”的服務(wù)理念,把惠民公交支線列入路網(wǎng)建設(shè)首要依據(jù),加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)、充電設(shè)施建設(shè),夯實(shí)通行基礎(chǔ)。不斷完善多樣化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)運(yùn)行14條公交線路,不僅實(shí)現(xiàn)了全域公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)線路“一縣一公司”,而且實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途班線集約化經(jīng)營(yíng),便于統(tǒng)籌規(guī)劃城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交等客運(yùn)服務(wù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)線路,為客貨郵融合發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。



          夯實(shí)融合基礎(chǔ)? 創(chuàng)新發(fā)展模式

          近幾年,晉州市加快物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)和大型物流園區(qū)建設(shè),統(tǒng)籌客運(yùn)公交一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)客運(yùn)公交站點(diǎn),布局鋪設(shè)物流及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);依托村鎮(zhèn)郵政支局布設(shè)公交候車點(diǎn),推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展。



          依托郵政總部開發(fā)的“郵掌柜”系統(tǒng)平臺(tái),在晉州224個(gè)村建設(shè)郵樂購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)267個(gè),實(shí)現(xiàn)縣域行政村全覆蓋。村郵樂購(gòu)以“便民服務(wù)+網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)+商品批銷+普惠金融+寄遞服務(wù)+代投自提+特色服務(wù)”為基本建設(shè)模式,統(tǒng)一網(wǎng)點(diǎn)形象,樹立“村郵樂購(gòu)”品牌影響力,著力打造三級(jí)管理體系和營(yíng)銷矩陣,逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)疊加,使之成為服務(wù)農(nóng)村電子商務(wù)的主渠道、農(nóng)村寄遞服務(wù)的主導(dǎo)者、農(nóng)村地區(qū)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的重要橋梁,實(shí)現(xiàn)了行政村郵樂購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋,提高農(nóng)村寄遞服務(wù)水平,推動(dòng)農(nóng)村電商發(fā)展。

          推進(jìn)客貨融合? 企業(yè)合作共贏

          2021年,晉州公交公司與郵政公司達(dá)成合作協(xié)議,錯(cuò)時(shí)貨運(yùn),郵政快件“坐”著公交車下鄉(xiāng)。近年來,農(nóng)村公交乘坐率較低,而且農(nóng)村公交客流規(guī)律是上午進(jìn)城、下午返村。實(shí)行交郵合作后,在每天上午10:30左右客流低谷時(shí)段,由公交代送快件下鄉(xiāng),每天運(yùn)送郵件2000件左右。此項(xiàng)合作不僅使公交公司增加了收入,也減少了郵政企業(yè)在人力車輛方面的成本,實(shí)現(xiàn)了公交郵政的雙贏。



          開展公交帶貨? 增進(jìn)民生福祉

          “我們家的小吃店在營(yíng)里村,這些干貨、冷凍食材都是在東翼市場(chǎng)采購(gòu),以前都得開50里車自己去買,費(fèi)油不說、還耽誤時(shí)間。現(xiàn)在好了,打個(gè)電話,賣家給放到公交車上,2塊錢就送到了,既省時(shí)又省錢還方便快捷。”晉州市營(yíng)里村小吃店主王女士說。

          晉州市地處平原,市域面積不大,電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,發(fā)達(dá)的快遞業(yè)也能滿足人們與外地的郵件往來。但晉州市沒有同城快遞公司,晉州與省會(huì)石家莊之間也沒有時(shí)效快的貨運(yùn)渠道,省會(huì)、縣城、鄉(xiāng)村群眾之間小件貨物的快速運(yùn)輸市場(chǎng)還是一片空白。2021年,晉州市統(tǒng)籌客運(yùn)公交一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),依托縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)客運(yùn)公交站點(diǎn),鼓勵(lì)公交帶貨和客運(yùn)車輛底倉(cāng)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)了市域內(nèi)城鄉(xiāng)間貨物1小時(shí)送達(dá),從晉州市域內(nèi)任意鄉(xiāng)村4小時(shí)內(nèi)送達(dá)至省會(huì)客戶手中,打通了從省會(huì)到縣城、從縣城到農(nóng)村、從省會(huì)到農(nóng)村、從農(nóng)村到農(nóng)村的快速物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),填補(bǔ)了快遞業(yè)的空白,有力推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)。



          晉州市農(nóng)村物流的發(fā)展為百姓生活提供了便利,為企業(yè)發(fā)展增加了助力。下一步,晉州市交通運(yùn)輸局將始終踐行以人民為中心的發(fā)展理念,著力推進(jìn)客貨站場(chǎng)融合,盤活存量資產(chǎn),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,達(dá)到農(nóng)村客運(yùn)便捷高效、物流快遞降本增效的目標(biāo),進(jìn)一步提高城鄉(xiāng)居民的獲得感、幸福感。

          (杜巖卿,通訊員王建勛、馮會(huì)青)

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