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        全新BMW 5系,不論油電,將BMW經(jīng)典駕駛樂(lè)趣帶入新時(shí)代

        2024-01-24 10:41 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
         
        全新BMW 5系,不論油電,將BMW經(jīng)典駕駛樂(lè)趣帶入新時(shí)代

          全新BMW 5系將于1月底正式登陸市場(chǎng),將以標(biāo)桿級(jí)智能豪華為中國(guó)用戶獻(xiàn)上高品質(zhì)豪華出行體驗(yàn)。新車不僅具有該級(jí)別前所未見(jiàn)的突破性設(shè)計(jì)和對(duì)標(biāo)旗艦車型的智能、豪華和舒適,更搭載了勵(lì)磁同步電機(jī)、第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)、第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng)等,具備寶馬標(biāo)志性的純粹駕駛樂(lè)趣、契合人心的智能駕駛輔助功能,同時(shí)還充分展現(xiàn)了寶馬在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的理念與最新成果。

        創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版

          BMW是駕駛樂(lè)趣的標(biāo)桿,即使步入電動(dòng)時(shí)代同樣是被追逐的模范。不論油電,BMW的追求代表獨(dú)特駕駛樂(lè)趣,絕非堆料和賬面數(shù)據(jù),而是源自軟硬件結(jié)合及BMW獨(dú)家系統(tǒng)集成與調(diào)校。
          勵(lì)磁同步電機(jī)由寶馬自主研發(fā),全速域加速性能優(yōu)越,持久輸出充沛動(dòng)力

        創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5勵(lì)磁電機(jī)全速域加速性能優(yōu)越

          創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。勵(lì)磁同步電機(jī)由寶馬自研,高集成、模塊化、可持續(xù),峰值功率持續(xù)不衰減,相比永磁同步電機(jī)更能令車輛在全速度區(qū)間,尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。電動(dòng)機(jī)電刷模塊采用獨(dú)家創(chuàng)新設(shè)計(jì),并由高新高復(fù)合材料打造,壽命長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里,覆蓋車輛使用周期。澎湃的動(dòng)力輸出與高集成電機(jī)控制器息息相關(guān),即使在峰值性能下,后者依然可以保持高精密的控制策略。
          不止優(yōu)秀的動(dòng)力總成設(shè)計(jì),BMW還展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的功能集成與調(diào)校。起步時(shí),動(dòng)力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應(yīng),線性動(dòng)力呼之即來(lái)。超越其他車輛時(shí),用戶可隨時(shí)通過(guò)撥片激活Boost功能,瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出,實(shí)現(xiàn)車隨意動(dòng)。駕駛者還可通過(guò)My Modes主題模式自由選擇駕駛模式,更換“皮膚”的同時(shí)也賦予新車幾種截然不同的“性格”。每一種模式不僅改變了車內(nèi)氛圍效果,如氛圍燈、空調(diào)風(fēng)量等,還調(diào)整了動(dòng)力輸出特性、轉(zhuǎn)向手感及底盤響應(yīng)。
          集成式制動(dòng)系統(tǒng)縮短制動(dòng)距離最多達(dá)20%,全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒
          BMW獨(dú)特駕駛樂(lè)趣不僅關(guān)乎加速度,更關(guān)乎減速度。新車采用第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)電信號(hào)控制制動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)一步提升踏板力回饋與人車溝通感,讓制動(dòng)腳感“更寶馬”。得益于該系統(tǒng),全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒,比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快4倍,使得制動(dòng)距離最多可以縮減20%,進(jìn)一步提高安全性。
          “BMW底盤最強(qiáng)大腦”—第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng),比起直道讓你更愛(ài)彎道
          寶馬因卓越操控享譽(yù)全球,每款BMW車型都是名副其實(shí)的“彎道高手”。全新BMW 5系同樣憑借先進(jìn)的數(shù)字科技和獨(dú)具匠心的底盤工程設(shè)計(jì),為用戶打造了行云流水般的操控體驗(yàn)。新車配備了“BMW底盤最強(qiáng)大腦”——第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng),負(fù)責(zé)調(diào)配底盤各職能,比起直道更愛(ài)彎道。該系統(tǒng)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車輛的各種動(dòng)態(tài)參數(shù),對(duì)車輛的下一步動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析預(yù)測(cè),進(jìn)而在關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)而穩(wěn)定地調(diào)用底盤各系統(tǒng)。

        全新BMW 5系獨(dú)具匠心的底盤工程設(shè)計(jì)

          全新BMW 5系不僅擁有一副精密、堅(jiān)固、智能輕量化的高質(zhì)量車身,還配備進(jìn)一步優(yōu)化的雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架,可以對(duì)路面顛簸快速反應(yīng),還可以提供更穩(wěn)定的方向指向性,兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。作為純電車型,創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5底盤還進(jìn)一步做了結(jié)構(gòu)性加強(qiáng),例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強(qiáng)件,提高車身強(qiáng)度的鋁合金后副車架,以及后橋應(yīng)用的空氣懸架,充分滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的需求。
          全新BMW 5系還應(yīng)用轉(zhuǎn)向比可變的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在泊車、調(diào)頭等需要大范圍轉(zhuǎn)向的情景下,系統(tǒng)能帶來(lái)更舒適、便捷的操作體驗(yàn)。而在類似高速并線等需要小角度轉(zhuǎn)向的情境下,系統(tǒng)則令整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程更穩(wěn)定和放松。
          秉承“人心工學(xué)”和“駕駛在環(huán)”理念,為用戶提供敢用、好用、常用的智能駕駛
          寶馬秉承“人心工學(xué)”理念,致力為用戶打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能駕駛輔助系統(tǒng),以契合人心的設(shè)計(jì)和調(diào)校,創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。在尚未進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛時(shí)代的今天,寶馬設(shè)計(jì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的宗旨是以“安全為先”的人機(jī)共駕讓用戶有清晰的使用邊界,保證用戶始終處于駕駛的一環(huán)中,即“駕駛在環(huán)”。為保證駕駛員全程參與駕駛,全新BMW 5系應(yīng)用了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤。全新BMW 5系配備帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能,是“人心工學(xué)”和“駕駛在環(huán)”理念的具體表現(xiàn)。當(dāng)駕駛者視線確認(rèn)后,車輛能夠在60-180 km/h的時(shí)速范圍內(nèi)自動(dòng)超車。
          全新BMW 5系配備的第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)還基于“使用安全”的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)識(shí)別、路徑規(guī)劃、可行駛區(qū)域、計(jì)算機(jī)視覺(jué)融合、道路模型、軌跡預(yù)測(cè)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、控制與決策、功能安全、使用安全、客戶功能的全棧軟件自研。以超越“功能安全”的水準(zhǔn),提升用戶心理安全感。

        全新BMW 5系配備第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)

          為保證系統(tǒng)的魯棒性和安全性,寶馬會(huì)進(jìn)行虛實(shí)結(jié)合全場(chǎng)景測(cè)試。寶馬集團(tuán)建立了模擬駕駛中心,將真實(shí)道路“搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室”,高頻次模擬各種出行場(chǎng)景,為用戶提供愉悅及舒適的智能駕駛體驗(yàn)。系統(tǒng)量產(chǎn)前,測(cè)試車還在全球進(jìn)行超過(guò)240萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試,相當(dāng)于繞行赤道60圈。全新BMW 5系所搭載的L2+級(jí)智能駕駛輔助,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特色的功能版本更新超過(guò)100次,本土化調(diào)試超過(guò)2,000個(gè)。充分針對(duì)中國(guó)道路情況和用戶駕駛習(xí)慣的調(diào)整,與中國(guó)用戶心意相通。例如帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能,專門根據(jù)中國(guó)客戶的體貌特征、駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化,包括對(duì)中國(guó)客戶的面部、臉型、頭型等進(jìn)行模型訓(xùn)練,確保中國(guó)客戶安全、便捷地使用。

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