DAHON大行亮相臺北國際自行車展，"快車道"技術驚艷全場

　　3月6日至9日，臺北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）在中國臺北南港展覽館盛大舉辦。
　　DAHON大行攜多款應用“快車道”技術的前瞻新車、品質專利件、潮流附件亮相一館4樓L0727展位，并發起震撼業界的“騎行挑戰賽”，成為臺北國際自行車展最出圈的自行車品牌。
　　“快車道”技術

　　大行集團創始人韓德瑋博士親臨現場，公布自行車行業突破性技術——大行“快車道”技術，收獲廣泛關注和認可。
　　眾所周知，大行一直專注折疊自行車的開發。韓德瑋博士帶領科研團隊偶然發現經過改良的大行折疊車，比大多公路車、山地車速度還要快，繼而通過對四十多輛各品牌自行車進行綜合測試，很驚訝地發現普通自行車車架、包括一些名牌高價的自行車，在設計上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。
　　大行已建立了一套嚴謹有效的辦法研究“快車道”技術，運用物理分析、電腦FEA、應變片，尤其是首創了一套能真正測試車架騎乘剛度的方法。
　　大行“快車道”技術，讓所有自行車，無論大小輪，都能達到前所未有的速度，讓自行車重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺更爽。
　　針對“快車道”技術，其實驗與理論的分析與好處，韓博士已公開發表一篇學術論文，登在大行網站，在年內將陸續發表另外三篇，敬請關注參考。
　　騎行挑戰賽
　　在臺北國際自行車展覽會這場國際盛事上，DAHON大行發起震撼人心的“騎行挑戰賽”。眾多騎友參與其中，人頭攢動，火爆非常。

　　大賽分為進階組、標準組兩個組別競賽，參賽者需輪流騎乘6臺比賽用車，綜合用時最短者為優勝。其中三輛是運用大行“快車道”技術的700C碳纖維公路車、P18鋁合金折疊車、P18碳纖維折疊車。
　　在難度設置為“坡度4.2%、騎行距離500米”的進階組比賽中，經過六輪激烈比拼，張先生僅用時5分41秒46毫秒，完成了6臺比賽用車騎乘，一舉奪得進階組冠軍，斬獲2000美金大獎。
　　大行碳纖維700C公路車最快成績分別為48.50秒（進階組）、47.59秒（標準組）， 遠勝同臺比拼的其他品牌公路車、折疊車，特別是在設置坡度障礙時，它展現出十分優秀的爬坡能力，令人驚奇。
　　在難度設置為“坡度1.4%、騎行距離500米”的標準組比賽中，梁先生用時6分36毫秒完賽，榮獲標準組冠軍，贏得800美金獎勵，在同樣的路段設置，加載大行“快車道”技術的自行車，同樣取得佳債，用時最短。
　　眼見為識，大行自行車速度更快，爬坡更強，騎行更爽。
　　展會展車
　　700C公路車、超輕電助力車“K-Feather”等應用“快車道”技術的前沿新品成為全場焦點；同時，電助力折疊車UNIO E20、CURL Ei4亦備受關注；經典折疊車BOARDWALK D7、Mini 349吸睛無數，“卷形金剛”CURL D9引人矚目。
　　（1）700C公路車
　　大行首臺采用 “快車道”技術設計生產的700C公路車。經測試，剛性比普通公路車車架好20%-30%，架叉剛度無以倫比，蹬踏力更有效、更直接地轉化為推動力，讓騎行更輕松，速度更快，超乎大家的想象。

大行700C公路車

　　（2）K-Feather
　　大行利用“快車道”技術推出的首臺超輕電助力車“K-Feather”，重量僅12kg。極簡風格的K-Feather看起來和普通折疊車無異，但又兼具助力功能，隱藏在主梁管的高密度電池，配合力矩傳感器，讓助力續航輕松達到40公里。

大行超輕電助力車“K-Feather”

　　（3）CURL Ei4
　　CURL Ei4是大行高端卷折系列電動款，展開折疊速度快，折疊體積小，且騎行性能上乘的高端產品，保有大行獨有的10余項專利技術，性價比高，被譽為“卷形金剛”。
　　共享360
　　DAHON大行擁有500多項自行車專利，并率先在全球推出“共享360”計劃，旨在深化產業合作、實現互惠共贏。展會現場，大行高品質“共享360”專利件，如一體鍛造雙節豎管、外掛式馬甲線、碳纖輪組備受青睞，多名廠商前來合作洽談。騎行眼鏡、手機支架、頭盔等時尚附件產品也廣受觀眾喜愛。

大行“共享360”專利件

　　作為行業先行者，DAHON大行持續耕耘綠色出行領域的同時，還始終致力于騎行體驗的改善和提升。“快車道”技術的面世，證明了大行在自行車領域的前瞻性、創新性、創造性。
　　臺北展大行“騎行挑戰賽”，直接驗證了大行“快車道”技術的驚人爆發力，證實了應用“快車道”技術的大行自行車在騎行效率、爬坡能力的優異表現。
　　相信在大行“快車道”技術的引領下，自行車產業能迎來蓬勃發展，全品類自行車的速度和剛性都將得到質的飛躍，騎行更加輕、快、美、爽。