農(nóng)村公路加快提擋升級(jí) 新一輪投資建設(shè)升溫

　　當(dāng)前，我國(guó)正推進(jìn)實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)。近期，多地密集召開專題會(huì)議，提出具體的投資和建設(shè)目標(biāo)。

　　記者了解到，今年1-4月份，全國(guó)農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1092.7億元。下一步，相關(guān)部門還將采取多重舉措推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和沿線服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路安全防護(hù)水平和運(yùn)輸服務(wù)能力。

　　“這路修得太好了，極大方便了我們出行?！闭驹谛滦薜拇逯鞲傻郎?#xff0c;黑龍江省大慶市大同區(qū)八井子鄉(xiāng)長(zhǎng)安村村民孫艷輝滿臉笑容地告訴記者，這條新修的道路有1000多米長(zhǎng)、4米多寬，路面筆直平坦，與往日坑洼的紅磚路形成鮮明對(duì)比。“以前，這里一下雨就積水，泥濘不堪，現(xiàn)在下地干活、運(yùn)糧食都方便多了?！?/p>

　　“這條主干道的修建，是我們2023年眾多農(nóng)村公路項(xiàng)目中的一個(gè)?！贝笸瑓^(qū)交通運(yùn)輸局主任科員李文明說，大同區(qū)交通運(yùn)輸局2023年實(shí)施46項(xiàng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)達(dá)到126.46公里。

　　農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村公路覆蓋范圍、通達(dá)深度顯著提高。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)460萬公里，較2014年底增長(zhǎng)18.5%，其中瀝青、水泥路比例達(dá)到91.8%，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路。今年1-4月份，我國(guó)農(nóng)村公路新改建里程2萬公里。

　　推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，在補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板的同時(shí)，也對(duì)拉動(dòng)農(nóng)村投資發(fā)揮重要作用。2014年至2023年，我國(guó)農(nóng)村公路累計(jì)投入車購(gòu)稅資金7461億元，帶動(dòng)全社會(huì)投資4.3萬億元。今年1-4月份，全國(guó)農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1092.7億元。

　　政策推動(dòng)下，農(nóng)村公路將迎來新一輪投資建設(shè)。近日，交通運(yùn)輸部召開專題會(huì)議，提出要實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)、持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　記者了解到，下一步，我國(guó)將實(shí)施路網(wǎng)提升行動(dòng)，大力實(shí)施老舊公路改造，推進(jìn)更多農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)村入戶；實(shí)施運(yùn)輸提升行動(dòng)；實(shí)施助力產(chǎn)業(yè)提升行動(dòng)，推進(jìn)交通運(yùn)輸與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　地方層面近期也密集部署，提出具體的投資和建設(shè)目標(biāo)。其中，湖南2024年農(nóng)村公路計(jì)劃投資100億元，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路810公里，旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路2620公里；新疆今年計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)投資80億元，新建和改建農(nóng)村公路里程5500公里。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，農(nóng)村公路投資建設(shè)是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要組成部分，隨著投資建設(shè)水平進(jìn)一步提升，有利于進(jìn)一步完善縣鄉(xiāng)貨運(yùn)物流運(yùn)輸體系，帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，近十年來，全國(guó)新增1000余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5萬余個(gè)建制村通客車，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通客車、通郵，一半以上的建制村通了公交。全國(guó)超1100個(gè)縣級(jí)行政區(qū)開展了農(nóng)村客貨郵融合業(yè)務(wù)，開通客貨郵融合線路1.1萬余條，客車年代運(yùn)郵件快件超2億件。

　　數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿發(fā)布的《“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣公路貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》也顯示，197個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣5年內(nèi)運(yùn)輸線路平均增長(zhǎng)34條，各地運(yùn)輸范圍也在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，各地運(yùn)輸量也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)幅度達(dá)到113%。

　　在重慶，目前已全面實(shí)現(xiàn)行政村100%通客車、通郵政、通快遞，農(nóng)村群眾到達(dá)縣城出行時(shí)間平均縮短至2小時(shí)以內(nèi)、出行頻率提高至5倍以上；3A級(jí)旅游景區(qū)、市級(jí)重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)均有三級(jí)及以上公路連接，帶動(dòng)沿線農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破150億元。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究中心研究員姜楠表示，隨著交通基本出行條件的改善，客運(yùn)等基本公共服務(wù)逐步向農(nóng)村縱深覆蓋，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動(dòng)，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，雙向多向運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)一步打通，農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)得來、出得去、行得通、走得暢?！稗r(nóng)村特產(chǎn)、農(nóng)村旅游資源得到開發(fā)利用，農(nóng)家樂、采摘園、鄉(xiāng)土民俗旅游等如雨后春筍般涌現(xiàn)，農(nóng)村地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　同時(shí)，姜楠表示，在鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化雙輪驅(qū)動(dòng)下，未來農(nóng)村公路要進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)、提高服務(wù)效率、拓展服務(wù)功能，構(gòu)建城鄉(xiāng)聯(lián)通的交通網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造安全宜人的出行環(huán)境，形成多元融合的發(fā)展格局。