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        行業(yè)精英“巴田公路”鐫刻“中交藍”

        ——記中交三公局第一工程有限公司總經(jīng)理助理兼巴馬—憑祥公路巴馬至田東段№1合同段工程總承包部項目經(jīng)理樊占東

        作者:李強 邱智遠(yuǎn) 2022-03-01 15:14 來源:中國企業(yè)報 次閱讀
         
        行業(yè)精英“巴田公路”鐫刻“中交藍”

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        2021年的中交第三公路工程局有限公司光榮榜上,迎來了一個新名字和一項新榮譽。

        中交第三公路工程局有限公司巴馬—憑祥公路巴馬至田東段№1合同段工程總承包部項目經(jīng)理樊占東,榮獲“中交集團2021年‘六比六創(chuàng)·三型一流杯’奪標(biāo)勞動競賽先進個人”榮譽稱號;樊占東帶領(lǐng)的巴馬—憑祥公路巴馬至田東段№1合同段工程總承包部獲評“中交集團2021年‘六比六創(chuàng)·三型一流杯’奪標(biāo)勞動競賽先進單位”榮譽稱號。

        載譽而歸的背后,離不開艱辛的奮斗和迎難而上的寶貴精神。

        “干工程一定要有一副好牙口、硬脊梁,這樣遇到困難就會迎難而上的解決”、“再長的路,一步步也能走完;再短的路,不邁開雙腳也無法到達”。這是樊占東常說的話。他是一名黨員干部,根植心底那份堅韌不拔的優(yōu)良品質(zhì),正是他乘風(fēng)破浪,披荊斬棘的力量泉源,是他成功的基石、立業(yè)的根本。

        2021年4月,經(jīng)公司黨委委任樊占東兼任巴馬至田東段№1合同段項目經(jīng)理,該項目為“融資+總承包”模式,起訖樁號YK0+000-YK22+000,主線全長22km,位于河池市巴馬縣和百色市田東縣兩個市縣。其中巴馬縣境內(nèi)主線10.56km,田東縣境內(nèi)主線11.44km,義圩互通連接線9.3km。建成通車后,南寧至巴馬將不再繞行至百色,大大縮短了距離。

        革舊弊,創(chuàng)新管理提效工程

        巴田1標(biāo)主線所處地帶施工難度非常大。該項目原計劃工期36個月,根據(jù)業(yè)主要求工期要從36個月壓縮到24個月。嚴(yán)重緊縮的是工期,不變的是對工程質(zhì)量的嚴(yán)格要求。樊占東團隊面臨的是艱巨的任務(wù),也是突破與超越的機遇。

        自上任以來,樊占東革除舊弊,承前啟后,帶領(lǐng)項目團隊以勞動競賽為契機,從抓細(xì)施工計劃、做好原料保障、落實獎懲措施三方面著手,緊緊圍繞“六比六創(chuàng)”工作重點,不斷完善健全競賽機制,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進工程建設(shè),大幅度提高了一線員工及工人的積極性。

        在項目建設(shè)中,安全問題歷來是重中之重。該項目安全管控難度較大。樊占東采取多措并舉,“軟硬兼施”的管理措施,有效提升一線作業(yè)人員安全生產(chǎn)防范意識;加強隱患排查,提高作業(yè)人員安全意識;在隧道施工管理中營造花園式施工場所,文明施工。做到了安全管理有成效、有亮點,未發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任事故、職業(yè)病危害事件及節(jié)能環(huán)保通報事件。

        在樊占東的帶領(lǐng)下,項目團隊捱過酷暑,熬走霜寒。一年來,項目形成“1+10+4”(1個項目整體、10個部室之間相互配合、4個工區(qū)通力協(xié)作)的一體化發(fā)展格局。在業(yè)主單位廣西河田高速公路有限公司開展“紅黑榜”評比以來,巴田1標(biāo)始終居“紅榜”,獲得業(yè)主獎勵151萬元。截至2021年11月,全年累計完成產(chǎn)值13.6億元,完成年計劃產(chǎn)值的101.07%,超額完成了目標(biāo)任務(wù)。

        強科技,匠心打造品質(zhì)工程

        工藝創(chuàng)新和技術(shù)改進是推動項目工程高質(zhì)量發(fā)展的支點,“科技是第一生產(chǎn)力”在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

        樊占東積極應(yīng)用“四新技術(shù)”加強“四個一流”的原則打造品質(zhì)工程,并結(jié)合項目和勞動競賽實際情況開展生產(chǎn)創(chuàng)新。在調(diào)查過程中,樊占東了解到原有的路塹邊溝傳統(tǒng)施工方式生產(chǎn)速度較慢,容易造成線型不平順,與項目施工節(jié)點計劃匹配度較低。為加快邊溝施工進度,樊占東積極與施工隊伍溝通,摒棄傳統(tǒng)落后的施工方法,引進采用滑模施工技術(shù)進行邊溝施工,提高邊溝施工進度的同時,邊溝線形順直,混凝土外觀質(zhì)量好。

        高墩“爬翻”施工工藝的引進也是精細(xì)計算成本與進度后得出來的最優(yōu)方案,在保證安全、質(zhì)量可控的同時,加快了高墩施工的進度,真正實現(xiàn)高墩施工安全、質(zhì)量、進度協(xié)同發(fā)展。樊占東帶領(lǐng)巴田1標(biāo)項目部全體職工在業(yè)主單位廣西河田高速公路有限公司組織開展的“紅黑榜”評比中連續(xù)獲得“紅榜”,同時,1號拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、智慧用電四新技術(shù)應(yīng)用、火災(zāi)探測及噴淋系統(tǒng)、工人墻學(xué)習(xí)心得紅包APP四項亮點工程獲得業(yè)主獎勵約20萬元。

        揚斗志,黨建譜寫中交品牌

        黨建是工程建設(shè)的靈魂,是激發(fā)建設(shè)者澎湃斗志和高度責(zé)任感的強心針。一個堅不可摧的黨員隊伍,牢不可破的基層黨組織,才能凝聚起逐夢前行的磅礴偉力。作為一名共產(chǎn)黨員,樊占東以自己的行動影響身邊人員;作為項目經(jīng)理,他帶頭嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè),按原則辦事,公道辦事。工作至今,樊占東一直奮戰(zhàn)在項目的最前線,積極投身于祖國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),他用初心堅守信念,用行動詮釋中交人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),在平凡的崗位上抒寫了一名共產(chǎn)黨員忠誠于黨的赤子情懷。

        在局、公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,巴田項目部牢牢把握緊鄰百色右江革命老區(qū)優(yōu)勢,貫徹落實學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局的要求。項目黨支部成立以支部書記為組長的黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組;落實“兩學(xué)一做”常態(tài)化,通過工作例會、“三會一課”、黨員講黨史等形式累計開展黨史學(xué)習(xí)教育;成立黨員活動室、紅色文化長廊、廉政走廊、黨建書屋、紅色教育基地等,形成支部活動的前沿陣地;把生產(chǎn)經(jīng)營難點作為黨建工作重點,黨員在安全工作、生產(chǎn)經(jīng)營中攻堅克難,積極做好帶頭人、主力軍和排頭兵。做到在“學(xué)”上務(wù)實求效,貫徹落實有“力度”;在“形”上守正創(chuàng)新,形式多樣有“廣度”;在“干”上擔(dān)當(dāng)作為,成效轉(zhuǎn)化有“速度”;在“情”上堅守初心,履職盡責(zé)有“溫度”。項目部結(jié)合集團第三次黨代會會議精神,為推動“三核五商”新中交的發(fā)展、建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)貢獻基層力量,用紅色使命譜寫中交品牌建設(shè)新篇章!

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