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2月23日，伴隨新建廈門北站建筑面積約1400平方米的天窗施工調試成功，國內站房面積最大的側懸式模塊化滑移啟閉感應智能天窗建成亮相。
新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站，站房建筑面積25萬平方米，位于既有廈門北站北側，建成后，廈門北站總體規模將達到13臺27線，年旅客發送量達5000萬人次，將串連起福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”，形成一條黃金旅游帶，進一步促進福建沿海城市群快速發展。
新建廈門北站擁有福建省內規模最大、功能最強的換乘中心，集合地鐵、公交、BRT等公共交通。該中心東西長144米，南北寬73米，正上方屋面采用感應式智能天窗設計，面積約1400平方米，相當于3個標準籃球場大小。
據統計，廈門北站應用的光纖長度超10萬米，通過智能光纖系統，采光機自動精準追蹤太陽方位，對太陽光的直接利用不發生能量轉換，一次光能利用率最高可達80%，較國外同類型產品提升120%。
工人日報-中工網記者?劉靜
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