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        開航“上海—伊斯坦布爾”,瞄準“超級承運人”愿景,東航深耕“一帶一路”

        2023-09-28 09:45 來源:中國企業網 次閱讀
         
        開航“上海—伊斯坦布爾”,瞄準“超級承運人”愿景,東航深耕“一帶一路”

          9月27日15時,東航舉辦上海—伊斯坦布爾開航發布會。幾個小時之后的9月28日01:30,東航MU703航班將搭乘230余名首航旅客,從上海浦東國際機場起飛,飛往世界上唯一地跨歐亞兩大洲的城市——土耳其的伊斯坦布爾,航班全程約12小時。

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          由此,中國航空公司首度開航了“上海—伊斯坦布爾”直飛往返航線,這是東航服務“一帶一路”倡議、瞄準“超級承運人”愿景的又一重要舉措。這一航線為這兩座世界名城、兩處全球重要航空樞紐連接起新的空中通衢,也給即將到來的中秋、國慶假期出游帶來新選擇。

          連接兩大國際航空樞紐,便利中轉賦能航線網絡

          東航“上海—伊斯坦布爾”航線的往返航班號為MU703/704,每周執行3班:去程航班周二、周四、周六01:30從上海浦東起飛,08:30抵達伊斯坦布爾機場;回程航班周二、周四、周六13:55從伊斯坦布爾起飛,次日05:30抵達上海浦東國際機場(以上時刻均為當地時間)。

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          在2022年由東航參與承辦的北外灘國際航空論壇上,東航發布了“超級承運人”成果,提出了將自身打造成航空運輸超級承運人的愿景框架;而在今年的北外灘國際航空論壇上,東航又圍繞打造“超級承運人”進展,發布“長三角經濟圈空地一體出行網絡建設”成果,進一步展示了其積極推動國際航班恢復的新進展新舉措。在我國航司中首家開航“上海—伊斯坦布爾”,正展現了東航持續接力的超級承運人發展路徑,而伴隨新航線開航,更將為東航整個航線網絡有效賦能。

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          上海浦東國際機場和伊斯坦布爾國際機場,分別是中土兩國重要的大型國際航空樞紐,除了服務點對點客流,還有完善的樞紐中轉能力與豐富的中轉航線網絡。因此,東航“上海-伊斯坦布爾”航班的時刻安排,充分考慮了上海浦東國際機場、伊斯坦布爾國際機場的樞紐特點:根據航班時刻,不僅直飛旅客能夠享受方便快捷的行程,轉機旅客也能在到港上海和伊斯坦布爾后,擁有選擇更多、效率更高的后段中轉航班——

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          東航旅客抵達伊斯坦布爾的時間為當地時間上午08:30,非常適宜中轉旅客方便及時地通過當地后續航班前往歐洲、西亞、非洲等目的地。抵達上海浦東的東航旅客,也可以充分利用浦東機場航班輻射面廣的優勢,高效銜接飛往中國內地和港澳臺地區,以及東南亞、日韓等周邊國家的航班,尤其是作為最大主基地航司的東航航班、以及東航的天合聯盟合作伙伴航班。

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          高速上網寬體機+便利簽證政策,助力“說走就走”

          在東航“上海—伊斯坦布爾”開航發布會上,土耳其駐上海總領事侯賽因·埃姆萊·恩金表示,新航線的開航,不僅開啟了民航業界的新篇章,也是土耳其與中國這兩個偉大國家之間長期以來友好合作的見證,希望中國朋友們到伊斯坦布爾機場的時候,有一種賓至如歸的感覺,也希望這條航線成為兩國友誼與合作的橋梁。

          土耳其文化積淀深厚,古希臘和古羅馬遺跡在此匯聚,是一個兼有古典與現代、東方與西方的多彩國度。跨域亞歐分界線博斯普魯斯海峽的伊斯坦布爾,是土耳其第一大城市,是擁有2000多年悠久歷史、馳名世界的旅游名城。

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          近些年,我國赴土耳其開展經濟文化交流和旅游出行的客流需求越來越顯著。特別是近年來,向持因私護照中國公民提供免簽、電子簽便利的國家越來越多,其中,提供電子簽的土耳其、首個開放免簽的歐洲國家塞爾維亞、近期宣布免簽的格魯吉亞等,都能通過“上海—伊斯坦布爾”航線方便直達,或是就近中轉。

          東航“上海—伊斯坦布爾”航線采用空客330寬體客機執飛,讓旅客擁有舒適航程。東航擁有中國民航規模最大、覆蓋全部寬體客機的機上Wi-Fi空中上網機隊,并且已經完成了新一代高速衛星的接入和3000米以下高度的上網功能開放,搭乘東航空客330客機往返上海和伊斯坦布爾之間的旅客,因而可以在航程全程實現“起飛就在線,全程都上網”,并在機上獲得類似地面手機寬帶的網速。

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          上述各項便利,輔以東航“夜晚出發、早晨到達”的優秀時刻,方便了旅客“說走就走”。

          共建“一帶一路”,加速空中絲路互聯互通

          2023年,伴隨民航出行市場的穩健快速恢復,東航作為上海國際航空樞紐最大的主基地航司,積極著手完善國際航線網絡,“上海—伊斯坦布爾”航線開通之后,將拓寬我國通往土耳其的空中通道,為中土兩國間的經貿合作、人文交流邁向新高度提供有利條件,為服務上海國際航運中心建設和對外開放發揮積極作用。

          今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來,東航作為“一帶一路”建設的重要力量,借著這一東風,持續拓展航線網絡。

          當前,全球民航業正快速復蘇,除了“上海-伊斯坦布爾”,東航還正在積極規劃推進更多國際航線的開通,特別是進一步全面完善洲際航線網絡。

          作為我國的三大國有骨干航空公司之一,目前東航已擁有超過800架現代化大型客機,位居全球前十,航線網絡通達全球166個國家和地區的1050個目的地;未來,東航將持續致力于打造世界一流的超級承運人,加快推進國際化發展戰略,以服務經濟社會發展、服務對外開放為己任,不斷深耕“一帶一路”航線,讓互聯互通的“空中絲綢之路”越織越密。


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