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        池黃高鐵首座220kV牽引變電所受電成功

        2023-12-21 17:00 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
         
        池黃高鐵首座220kV牽引變電所受電成功

        12月20日23時(shí)52分,隨著九華山牽引變電所內(nèi)1號(hào)變壓器的五次沖擊完成,由中國(guó)中鐵電氣化局承建的池州至黃山高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵)首座220kV牽引變電所一次受電成功,標(biāo)志著池黃高鐵“四電”工程的“心臟”正式跳動(dòng),為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供有力保障。

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        牽引變電所是連接國(guó)網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁,承擔(dān)著為高速列車運(yùn)行提供直接動(dòng)力來(lái)源的重任,其功能是將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從220kV轉(zhuǎn)化為電力機(jī)車所采用的27.5kV。池黃高鐵新建九華山、狀元牌牽引變電所2座。牽引變電所受電啟動(dòng)是一項(xiàng)組織性高、技術(shù)性強(qiáng),涉及面廣的復(fù)雜工作,要求組織嚴(yán)密、準(zhǔn)確無(wú)誤、安全可靠。

        為確保此次變電所順利受電,項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中國(guó)中鐵電氣化局提前制定施工方案,積極溝通協(xié)調(diào),全面對(duì)接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和工程進(jìn)展,編制了詳細(xì)的受電啟動(dòng)方案,從人員組織分工、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查、設(shè)備調(diào)試實(shí)驗(yàn)等方面,實(shí)施了全過(guò)程周密部署,確保順利受電。

        池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,線路從池州站至黃山北站,正線新建線路長(zhǎng)約125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路,對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(通訊員:趙利芳 曹靜)


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