松長高速項目06工區全線首座隧道進洞

5月12日9時58分，由中鐵四局集團參建的松江河至長白高速公路06工區姑娘灣隧道正式進洞，這也是撫長高速松長段首個隧道進洞。標志著項目隧道施工進入全面鋪開建設階段，正式打響施工生產大干集結號。

撫松至長白國家高速公路松江河至長白段，項目起點位于撫松縣松江河鎮東南側，途經撫松縣、臨江市、長白縣終點位于長白縣兩江村北側，項目主線全長114.335千米。中鐵四局參建的松長高速06工區，位于吉林省白山市長白朝鮮族自治縣，起點在十六道溝村南，途經金華鄉北、鳩谷村西、梨田村南，全長15.689千米，合同工期48個月。

中鐵四局承建的姑娘灣隧道為曲線形分離式隧道，技術標準為雙向四車道。隧道頂板最大埋深約253米，左右洞中軸距離最大為53米。隧道采用新奧法施工，進行對向雙口掘進，設計為復合式襯砌。

據悉，姑娘灣隧道是整個06工區的關鍵連接點，只有姑娘灣隧道順利貫通才能保證后續橋梁架梁施工，為確保隧道順利進洞施工，項目接連克服工期緊、風險大、氣候多變、征拆難度大、材料供應困難等諸多難題，全員上下按照2024年吉林省政府工作報告中強調的“要加快建設現代化基礎設施體系，全線開工松江河至長白等高速公路重大工程加快進度。”相關要求，科學組織，合理調配，根據隧道特點多次召開動員會制定詳細的施工方案和應急預案，不斷加大投入力度，確保各項工作順利推進，在各方共同努力下項目實現提前11天隧道進洞，不僅大大縮短整體建設工期也為后續各項施工奠定了堅實的基礎。

自項目進場以來，在施工前期籌備階段，不等不靠，超前謀劃，針對前期施工用地等問題，主動與政府等單位協調、溝通，全力推進施工前期的各項準備工作，為打開施工作業面創造了有利條件。在隧道進洞施工前，項目部多次組織管理和作業人員進行技術培訓，確保熟練掌握施工工藝。項目部還預先對進場機械設備進行了全面性能檢測和隱患排查，一系列舉措為順利進洞的完成提供了安全、技術和設備保障。根據施工工期的排擺，項目今年將完成全部樁基施工及部分土石方開挖、橋梁下部、預制梁架設與安裝、隧道等工作，預計完成產值約為6億元。

該工程是撫松至長白山高速公路的重要組成部分，也是吉林省重要的旅游路線和戰略通道。項目建成后，不僅將徹底解決長白縣不通高速的歷史，還會進一步促進撫松縣、長白縣和長白山自然保護區生態一體化協同發展，對沿線各地經濟發展、社會進步、文化交流、鄉村振興、鴨綠江上游自然保護區等旅游資源的開發，加快吉林省的中朝邊境貿易發展等方面具有十分重要的拉動意義。