在網絡浪潮中飛奔的中越邊境小城（附圖片）

　　作為我國通往越南等東南亞國家的重要門戶，云南省在中越兩國經貿合作以及各方面交往中發揮著不可替代的作用。為了更好理解中越兩國“同志加兄弟”的深情厚誼,以及信息通信在地方經濟社會發展中的關鍵作用,記者前往滇東南與越南接壤的紅河州河口縣,探訪了中國移動云南公司(以下簡稱“云南移動”)數智賦能邊境地區高質量發展的最新圖景。

　　“信號升格”點亮現代化邊境幸福村

　　河口瑤族自治縣位于紅河哈尼族彝族自治州東南部,隔紅河與越南老街市相鄰。滇越鐵路、昆河公路、紅河航道匯聚于此,猶如輸送營養的血脈,滋養著當地經濟。在這里,云南移動落實國家興邊富民、穩邊固邊戰略部署,加快“寬帶邊疆”建設,以推動邊境地區寬帶網絡等基礎設施建設升級為抓手,推動“信號升格”,結合鄉村振興、口岸經濟、基礎教育等的數字化發展需要,為邊疆高質量發展注智賦能。

　　八條半小組位于河口縣東北端,1903年,法國人修建滇越鐵路時,以“一條”作為1公里的計量單位,河口火車站到此地剛好8.5公里,“八條半”之名由此而來。這個曾經因為滇越鐵路繁榮的小村莊,在經歷了長時間的沉寂后,如今又因網絡成為“網紅旅游打卡村”。時間在這里仿佛是一根米線,一頭錨定著120多年前的蒸汽時代,一頭在網絡浪潮中向前飛奔。

　　現在回想起來,進入八條半小組的過程與武陵人初遇桃花源頗有異曲同工之妙。

　　由于入村道路狹窄,記者在滇越鐵路山腰國境站換乘擺渡車,電機發出低鳴聲,沿著南溪河畔的小路蜿蜒上山。一路上,濕熱的空氣中充斥著樟腦的味道,路邊流水潺潺,火車的汽笛聲從遠處飄來,北回歸線以南的陽光不時刺穿云層和樹葉的遮擋,在視網膜上留下轉瞬即逝的模糊光亮……睜開眼時,擺渡車已經停在了村口。

　　“清晰的嘛!好的嘛!”在自家130平方米的兩層小別墅里,今年52歲的八條半小組村民陳加奎一邊把電視換到音樂頻道,一邊熟練地打開手機上的視頻應用,展示自己7月1日發布的舞蹈短視頻,儼然村里的“本地網紅”。

　　“游客一多,我們就開心。”陳加奎告訴記者,自己和丈夫就在家附近打工,每月分別有兩三千元的收入,兒子在縣城工作,每月能賺三四千元,已經在河口縣城里貸款買了一套房子。現在她最大的“煩惱”就是孩子的婚事,她希望兒子能來參加村里組織的“相親大會”,因為“討越南媳婦的多”。

　　陳加奎所說的“相親大會”就是八條半村在“中越青年交友園地”組織的跨國交友活動。國之交在于民相親。在八條半村這樣一個融合了過去與現在、中國與越南的邊境幸福村,通信網絡幫助人們克服山水、語言、文化的阻隔走到一起。

　　2023年,《工業和信息化部等十一部門關于開展“信號升格”專項行動的通知》提出,要加快“寬帶邊疆”建設,增強邊疆地區網絡供給能力,有序推動行政村5G“點亮”。中國移動5G網絡信號在2023年就實現了對八條半村的100%覆蓋,為當地旅游小鎮、帶貨直播等鄉村振興產業提供便利條件。

　　隨著網絡等基礎設施全面升級,八條半村的人居環境煥然一新,引來各路“網紅”拍攝短視頻。“有外地的、本地的,還有越南的。”八條半村黨總支書記林貴東笑著說,現在八條半村已經成為越南網絡上的“網紅打卡點”。

　　“他們就是想看一下我們的幸福村是什么樣的。”喝著越南咖啡的林貴東嘴角總是抑制不住地上揚。2023年,村里接待的游客數量已經超過了11萬人,其中越南游客就有7萬多,而且主要是團隊游客。

　　村里現在主要為游客提供餐飲購物、自助燒烤、游泳漂流等休閑娛樂活動。“搞旅游產業,本身就是為了村民增收。”林貴東告訴記者,村里每個家庭都有一個名額,可以在村里的旅游小鎮工作,每月有2500～3000元的收入,目前在村里常住的27戶村民中有18戶吃上了“旅游飯”,2023年村民的人均可支配收入達到了2.4萬元。

　　算力賦能智慧口岸實現人貨高效通關

　　從簡單的邊民互市到大規模的進出口貿易,口岸經濟是互通有無、互惠互利的代名詞,見證著不同國家之間的友好交流與合作。河口口岸是中越邊境云南段最大的口岸,也是國家一類口岸,對接越南的交通樞紐優勢刻印在河口縣的發展基因之中。

　　自對外開放以來,河口縣大力發展口岸經濟,與越南的老街省攜手并進,共同譜寫了經濟合作的華章,已成為云南省乃至西南地區通向東南亞、南太平洋最便捷的陸路通道。在這片充滿活力的土地上,云南移動數智賦能口岸經濟,為河口縣的發展畫卷添上了濃墨重彩的一筆。

　　北山國際物流園區是河口縣對越口岸規模最大、功能最全的海關監管場所,整個園區占地535畝。大約上午9點半,記者在北山國際貨場里看到,車輛緩沖區和出口區的場地已經被排隊準備通關的貨車填滿。

　　河口北山國際貨場工作人員李柏蓉介紹,從云南省內通過河口口岸出口到越南的貨物主要是卷心菜、番茄、李子、蘋果、橘子等溫帶水果蔬菜,以及日用百貨、電子設備等,而從越南進口的貨物主要以榴蓮、荔枝、芒果、山竹、火龍果等熱帶水果為主。

　　記者沿著出境運輸車輛通行的路線,從北山國際貨場來到河口北山公路口岸國門下,濕熱的空氣中彌漫著柴油的濃厚氣味,往來貨車發動機的轟鳴聲讓現場進入“說話靠吼”的狀態。只見一輛集裝箱貨車緩緩停下接受邊防檢查,云南河口出入境邊防檢查站民警尹志剛站在距離貨車駕駛室左側約3米的位置,打開平板電腦,熟練地操作機器人對貨車車底進行查驗。

　　據了解,現在河口口岸日均出入境的車輛有一千六七百輛。要想提升口岸的通行效率,讓跨境貨車快速通關,科技手段在其中扮演了關鍵角色。“車輛查驗設備主要包括車底查驗機器人、微震生命探測儀等。”尹志剛告訴記者,前者免去了民警“鉆車底”的辛苦以及由此帶來的潛在危險,后者則可以自動研判貨柜內是否存在心跳、呼吸等生命體征,從而快速準確地發現“活體夾藏”等情況。

　　通過打造河口智慧口岸項目,云南移動以智慧化、數字化賦能,提升口岸綜合治理能力,助力河口出入境邊防檢查站從傳統“翻箱倒柜式”的人工查驗變為快捷精準的“智慧機驗”,車輛平均通關時間由30分鐘縮短至10分鐘以內。

　　同時,云南移動協同合作伙伴建設河口智慧口岸數據中心,運用算力、大數據等創新技術提供數據存儲、數據處理、數據安全及保障服務,通過智能化分析車輛數據為入境車輛提供停車場容量信息,引導司機到空閑車位泊車等待通關,每天通關車輛數量提升了兩倍。

　　“現在通關快啊!”在檢查現場,一位有十余年中越跨境運輸經驗的司機師傅告訴記者,自己現在最多的時候一天能在中越口岸之間往返運輸三四趟。河口邊檢部門發布的最新數據顯示,2024年上半年(截至6月30日)河口口岸出入境人員達258萬人次,進出口貨物達187萬噸,同比分別增長79.1%和35.9%。

　　萬兆光網讓優質教育資源翻山越嶺

　　“Let’s watch the video!(讓我們一起看視頻)”在河口縣城區小學的一間教室里,英語老師正在教學大屏上通過多媒體課件進行全英文授課,一旁的“1+N”直錄播設備通過多個視角流暢地呈現、記錄著課堂的實時影像。現代化的場景讓記者一時分不清是在中越邊境的河口縣,還是在某個東部一線城市的重點小學。

　　實際上,在建設教育光網之前,河口縣就已經實現了教學大屏和“1+N”直錄播設備在中小學教學班的全覆蓋。但隨著河口教育信息化的發展,數字終端越來越多,對網絡傳輸的要求越來越高,互動課堂、網絡教研的網絡時延明顯。針對這一痛點,中國移動在河口建設了“萬兆到縣、千兆到校、千兆到班”的河口縣教育城域網。

　　在河口,中國移動加快網絡基礎設施建設,讓教育資源更好地惠及邊疆地區,提升了當地的教學質量。現在,農村和城里的小學生不僅可以“同上一節課”,還可以順暢地進行互動。河口縣教育體育局電教室科員陶軍告訴記者,通過教育光網,縣城里的中心學校可以更好地發揮優質教育資源的帶動作用,在河口縣最邊遠的橋頭鄉老卡小學,學生成績有了明顯提升。

　　“共飲一江水,朝相見、晚相望”,中越兩國人民在長期交往中形成了深厚傳統友誼和牢固的情感紐帶。

　　在信息化快速發展的今天,加快信息通信基礎設施建設對于提升社會治理水平、提高人民群眾生活質量、推動地方經濟轉型升級等具有不可替代的賦能作用。7月5日,國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會,工業和信息化部部長金壯龍在新聞發布會上表示,我國累計建成5G基站383.7萬個,全球占比超60%,實現了“市市通千兆、縣縣通5G、村村通寬帶”。

　　正所謂“山連山,江連江”,云南省東南部與越南毗鄰,在這片擁有得天獨厚區位優勢的熱土上,中國移動按照國家層面加快“寬帶邊疆”建設的要求,積極開展“信號升格”專項行動,加大對邊境區縣的投入,推進新型工業化,強化科技創新和產業創新深度融合,加快發展新質生產力,在賦能當地經濟社會發展的同時,也為進一步夯實中越友好的基礎貢獻著數智力量。(李白詠 張菲 倪婷 美術設計 閻超)