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        歐曼“油氣電氫混”五大路線齊頭并進(jìn) 引領(lǐng)重卡全動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新升級

        2024-07-10 15:48 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
         
        歐曼“油氣電氫混”五大路線齊頭并進(jìn) 引領(lǐng)重卡全動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新升級

        在充滿競爭的物流運(yùn)輸環(huán)境中,為強(qiáng)化用戶運(yùn)輸競爭力、提升運(yùn)輸效益。歐曼以領(lǐng)先技術(shù)加速重卡迭代創(chuàng)新,打造了包含歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼、歐曼智藍(lán)在內(nèi)的全動(dòng)力體系的重卡產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)“油氣電氫混”五大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)、多元化布局,助力物流運(yùn)輸用戶實(shí)現(xiàn)降本增效,引領(lǐng)重卡行業(yè)全動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新升級!

        “油”勝一籌 引領(lǐng)自動(dòng)擋時(shí)代

        為保證用戶在各大運(yùn)輸場景高效盈利,歐曼以領(lǐng)先科技打造的歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼燃油重卡不僅是物流運(yùn)輸利器,更是引領(lǐng)行業(yè)邁入大馬力+自動(dòng)擋時(shí)代。

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        歐曼燃油重卡已實(shí)現(xiàn)460-680全馬力段覆蓋、自動(dòng)擋普及。尤其是在福康發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈4.0賦能下,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,瞬時(shí)爆發(fā)力,加速潛力更強(qiáng),爬坡潛力提升20%。憑借自動(dòng)擋技術(shù)加持,整車還能解放司機(jī)左腳、右手駕乘更便捷,換擋響應(yīng)時(shí)間<0.72s,平順無頓挫。綜合情況下,歐曼燃油重卡油耗降低5-10%左右,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性大幅提升,且完成256個(gè)場景、103個(gè)工況標(biāo)定,保證道道高效、路路領(lǐng)先,這也是形成“自動(dòng)擋重卡只選歐曼”行業(yè)共識的原因,更是“贏”得市場和用戶認(rèn)可,連續(xù)七年銷量行業(yè)第一的底氣。

        “氣”貫長虹 展現(xiàn)更佳運(yùn)輸效益

        近年來,因油氣差價(jià)導(dǎo)致的運(yùn)營成本差別,天然氣重卡備受市場青睞。再加上燃?xì)庵乜夹g(shù)不斷升級,其應(yīng)用場景已從中短途運(yùn)輸拓展到長途物流場景。對此,歐曼緊跟行業(yè)趨勢,精準(zhǔn)把脈用戶需求,推出了歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼三大品系燃?xì)庵乜?#xff0c;搭載的專屬福康燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力覆蓋460-580馬力段,能滿足不同應(yīng)用場景的動(dòng)力需求。

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        而且,福康氣體機(jī)與采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的燃?xì)獬墑?dòng)力鏈,不僅模塊高度集成、技術(shù)全球領(lǐng)先,與整車還實(shí)現(xiàn)了底部數(shù)據(jù)互通,具有一體化標(biāo)定匹配、一體化定制開發(fā)、一體化驗(yàn)證、一體化協(xié)同控制的優(yōu)勢,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、工況適應(yīng)性更好,節(jié)氣效果更優(yōu),結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的加持,百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2kg,能夠更好地助力用戶在“內(nèi)卷”的運(yùn)輸環(huán)境中高效盈利!

        “電”力不凡 構(gòu)建綠色運(yùn)輸體系

        近年來,“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn),新能源商用車市場需求旺盛,而純電重卡無疑是規(guī)模最大、技術(shù)最完善的發(fā)展領(lǐng)域。基于福田汽車20年新能源產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)沉淀,歐曼早已提前布局、夯實(shí)新能源重卡發(fā)展之路,通過領(lǐng)先技術(shù)打造了多款滿足用戶需求及不同細(xì)分場景的純電重卡。

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        不論是底部換電重卡還是背部換電重卡,均具有高效節(jié)能的運(yùn)輸優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。比如,歐曼底部換電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)進(jìn)階,整車能耗優(yōu)化9%-15%,驅(qū)動(dòng)效率提高6%以上,可配套171/342/513kWh三種電量模式,峰值功率300kW,結(jié)合算法優(yōu)化,可具備380公里的續(xù)航里程,且保證動(dòng)力充足,起步、加速、爬坡性能更強(qiáng)、運(yùn)輸效率提高,充分勝港口、礦場、鋼廠等封閉、短倒運(yùn)輸場景,并提供更好效益保證,堪稱推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)構(gòu)建綠色、智能物流運(yùn)輸體系的高性價(jià)比重卡。

        “混”燃天成 展現(xiàn)四大領(lǐng)先優(yōu)勢

        ?混合動(dòng)力技術(shù)因出色的減碳、降油耗能力,成為重卡行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。作為中國技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌,歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗(yàn)積累,以創(chuàng)新技術(shù)打造了中國重卡行業(yè)首個(gè)專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——FHS-A,通過“專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略”,打造1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢。

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        而且,歐曼還打造了歐曼星輝、歐曼星翼兩款混動(dòng)產(chǎn)品,均搭載專屬福康混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),最高動(dòng)力達(dá)到了730馬力,最大扭矩達(dá)到了3900N·m,傳動(dòng)效率高達(dá)99.6%,節(jié)油效率更是提高了10%。再加上HCU智控系統(tǒng)的賦能,可實(shí)現(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換,充分展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠舒適、超級節(jié)油、領(lǐng)先智能四大優(yōu)勢,滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等中長途運(yùn)輸場景需求,為用戶帶來更高運(yùn)輸效益。

        “氫”動(dòng)未來?優(yōu)質(zhì)物流運(yùn)輸方案

        在新能源行業(yè)大勢之下,氫燃料電池商用車也是必不可缺的角色!在該領(lǐng)域,歐曼結(jié)合場景應(yīng)用和產(chǎn)品使用特征,針對氫加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),“氫”盡全力地在產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)加碼,打造的各類氫燃料重卡產(chǎn)品,均具有性能好、輕量化、長續(xù)航、高可靠等優(yōu)勢。


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