【中國式現代化的京津冀實踐】天津港：服務京津冀協同發展 做中國式現代化港口“排頭兵”

中國經濟網天津8月16日訊（記者 宋雅靜）8月16日上午，“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”主題宣傳采訪團一行來到天津港，了解天津港作為京津冀及“三北”地區的海上門戶，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展的生動實踐。

圖為天津港。中國經濟網記者 宋雅靜/攝

　　“在港口領域，我們可以很自豪地說，我們做到中國第一，就是世界第一。因為天津港在行業中、在世界上都起到了引領作用。”站在作業區，天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高延輝接受中國經濟網記者采訪時，言語間充滿自豪。

　　在他的背后，五彩繽紛的集裝箱和龍門吊、風力發電機、太陽能、海港、巨輪與藍天共同繪成了一幅絕美工業畫卷，這里就是天津港。

圖為七彩集裝箱。中國經濟網記者 宋雅靜/攝

　　天津港是我國重要的現代化綜合性港口、世界等級最高的人工深水大港，是國家重要的戰略資源，京津冀及“三北”地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是“一帶一路 ”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續多年躋身世界港口前十強。

　　據了解，天津港對外對內服務輻射能力強，擁有集裝箱航線144條，每月航班550余班，同世界上180多個國家和地區的500多個港口保持貿易往來；輻射京津冀及中西部地區的14個省、市、自治區，腹地面積近500萬平方公里，占全國總面積的52%；70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省、市、自治區。

圖為天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高延輝接受中國經濟網記者采訪。中國經濟網記者 宋雅靜/攝

　　高延輝表示：“近年來，天津港主動服務京津冀協同發展戰略，做強環渤海“天天班”服務，京津冀營銷網點布局40家，建成雄安新區服務中心，開通至北京平谷、至河北邢臺集裝箱班列。”

　　工作人員介紹，天津港在世界一流港口和世界一流港口營運集團建設方面都取得了顯著成效。2022年，天津港集團完成貨物吞吐量4.71億噸，同比增長2.7%；集裝箱吞吐量2100.8萬標箱，同比增長3.7%，近四年年均增長率超7%，領先世界前十大港口。2023年上半年，天津港集團完成貨物吞吐量2.41億噸，同比增長2.1%；集裝箱完成1135.3萬TEU，同比增長8.0%，再創歷史同期最好水平。

　　未來，擁有全球首個“智慧零碳”碼頭的天津港，還將繼續發揮港口科技創新優勢，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口，大力推動港口、產業、城市深度融合、相互支撐、整體發展，以爭做建設中國式現代化港口“五個排頭兵”的實際行動，更好服務國家戰略實施，進一步暢通國內國際雙循環。