吉利回應在印尼建電動車工廠：目前沒有任何具體計劃

中國經濟網9月19日訊（記者 姜智文）9月17日，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交平臺轉發消息顯示，近日有多家媒體報道，吉利有意向在印尼建立電動汽車工廠。這些報道很不準確?！凹m然在評估印尼新能源市場發展潛力，探索參與印尼市場競爭的機遇，但目前沒有在印尼投資建廠的任何具體計劃?！?/p>

　　吉利控股集團還表示，寶騰長期以來是吉利在東盟地區市場發展的最重要基礎，未來吉利將與戰略合作伙伴DRB-HICOM持續深化合作，共同助力馬來西亞成為東盟新能源汽車的重要發展引擎。

　　9月14日，有媒體報道稱，印尼提出向吉利提供鎳礦用于生產電動汽車電池，作為回報，吉利則需要于2025年或2026年之前，在印尼生產一款本土的電動車型，吉利方面對此“很感興趣”。

　　當前，憑借動力電池原材料——鎳儲量豐富，印尼正試圖吸引全球汽車制造商到該國投資。據IT之家報道，印尼工業部長阿古斯·古米旺·卡達薩斯米達（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示，政府正在考慮取消對當地電動汽車工廠投資的企業進口關稅和增值稅。他說，“我們樂觀地認為，如果這些舉措得以實施，將促進投資并增加使用電動汽車的需求。”

　　鑒于此，印尼也吸引了部分車企的目光。據路透社報道，9月11日，越南電動汽車公司VinFast表示，計劃在印尼長期投資約12億美元，包括建設一家工廠；上個月，合眾新能源和三菱汽車承諾，在印尼投資生產電動汽車。此外，印尼還多次向特斯拉拋出橄欖枝，不過目前尚無實質性進展。

　　作為吉利在東南亞地區的橋頭堡，寶騰當前步入發展快車道。吉利集團發布8月產銷數據顯示， 今年1-8月，寶騰累計銷量超過10萬輛，達到106769輛，同比增長約19%。據悉，今年4月28日，吉利集團完成收購寶騰49.9%的股權。

　　東方證券研報顯示，吉利通過收購寶騰、 與雷諾合作開發等方式加強對東南亞、韓國等市場的布局，未來吉利、極氪、領克 三大品牌將深入中東、亞太、拉美及歐洲市場，推進新能源智能車型全球化。