從2010年底在黃浦江畔揚帆起航至今,中鐵上海工程局集團至今已經(jīng)駛過了艙實、舵穩(wěn)、帆正的十年航程。
這十年不僅是快速發(fā)展的十年,更是高質(zhì)量發(fā)展的十年。
十年間,他們以“交通強國,鐵路先行”為使命,大刀闊斧進行改革,邁向現(xiàn)代企業(yè)的新征程;他們秉承“創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂”,高懸起科技興企之帆,取得累累碩果;他們以初心使命把舵領(lǐng)航,確保了企業(yè)正確的航向;他們以企業(yè)文化為載體,凝聚起企業(yè)的共同價值觀,使職工有了更多獲得感和幸福感;他們在成長中始終不忘央企的責任與擔當,在建設(shè)美麗祖國的征程中,貢獻了自己的智慧和力量。
中拱段整體提升創(chuàng)造了提升高度、重量、跨度三項世界第一的柳州官塘大橋。(資料照片)?
實施“三項制度”改革 一子落滿盤活?
2010年,中國中鐵股份公司作出了“推進兩大轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)”的重大部署。年底,中鐵上海工程局在上海閘北(現(xiàn)靜安區(qū))市北工業(yè)園揭牌成立。這支由最初的中國中鐵股份公司上海分公司、中鐵四局六公司、市政公司和中鐵三局華海公司組成的嶄新建筑企業(yè)自此起航。
由四家單位整合起來的隊伍雖是新軍,卻有著驕人的奮斗歷史:
七十年前的朝鮮戰(zhàn)場,那條用生命和鮮血鋪成的“轟不爛、炸不斷”的戰(zhàn)爭補給線上有他們的身影。
改革開放之初,為皖贛鐵路分流的小楊村應(yīng)急工程僅用10個月就建成通車,他們“敢打敢拼、爭雄奪冠”的小楊村精神名滿全路。
進入新世紀以來,作為我國鐵路建設(shè)系統(tǒng)的老牌勁旅,他們秉承“開路先鋒”精神,參建了眾多令人為之贊嘆的“超級工程”,在新中國鐵路建設(shè)史上留下了濃墨重彩的一筆。
然而重組后,中鐵上海工程局清醒地意識到,一夜之間,他們已經(jīng)從有著光榮歷史和輝煌戰(zhàn)績的鋼鐵勁旅變成了“無資質(zhì)、無市場、無資金”的基建“小白”。
市場瞬息萬變,原有的架構(gòu)設(shè)置和運行模式已經(jīng)嚴重不適應(yīng)市場拓展,但人們已經(jīng)習(xí)慣甚至依賴于這種固化了的模式。
中鐵上海工程局領(lǐng)導(dǎo)班子一致認為:只有大刀闊斧的改革,才能沖出一條生存和發(fā)展之路。
于是,持續(xù)不斷的企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整拉開了序幕:
2012年5月,天津濱海新區(qū)的四分公司、南寧的五分公司、昆明的六分公司、上海市閘北的城軌分公司相繼成立,子、分公司布局端倪顯現(xiàn)。
2016年11月,對鋼結(jié)構(gòu)分公司、北方公司銀西鐵路陜西段項目進行了重組……
一輪又一輪的企業(yè)內(nèi)部優(yōu)化組合,完善了旗下三級工程公司資源配備和戰(zhàn)略布局。
緊接著,干部能上能下,員工能進能出,工資能升能降,這一旨在打破“鐵飯碗”,摒棄“大鍋飯”的“三項制度”改革出爐。
改革自上而下推行。對于中鐵上海工程局領(lǐng)導(dǎo)層面,用成績說話,實行副職領(lǐng)導(dǎo)分管片區(qū)及業(yè)務(wù)系統(tǒng);處職領(lǐng)導(dǎo)層面,用數(shù)據(jù)說話,依據(jù)KPI考核,配套出臺處職干部退出管理辦法,連續(xù)兩年KPI指標不達標,即退出領(lǐng)導(dǎo)崗位;機關(guān)員工層面,用能力說話,分層級、分專業(yè)實行末位淘汰制,缺基層經(jīng)驗的“補課”,缺專業(yè)技能的“回爐”,杜絕了“吃干飯”,不讓任何一個崗位進入“保溫箱”。
項目主要領(lǐng)導(dǎo)要做到任命有要求、任職有層次。對于擬提拔的領(lǐng)導(dǎo),凡是擔任項目經(jīng)理的人選,都要對其近三年主持過的項目進行責任成本、現(xiàn)款上繳、債權(quán)債務(wù)等經(jīng)濟審計,并要求提供其所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)親筆簽字的《審計報告》,用廉政遴選實干家;對于項目經(jīng)理和項目書記,根據(jù)管理經(jīng)驗和工作業(yè)績,分為三級,讓經(jīng)理與經(jīng)理有差異,書記與書記有不同,用差異化激發(fā)上進心。
自2014年起,中鐵上海工程局啟動了兩年一度的子分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及領(lǐng)導(dǎo)人員考核、巡察。中鐵上海工程局積極探索“競爭性”選拔機制,促進選人用人由“相馬”向“賽馬”轉(zhuǎn)變;加大對子分公司及項目部負責人的業(yè)績考核、薪酬兌現(xiàn)力度,將超額生產(chǎn)、超額營銷和信用評價等關(guān)鍵指標納入子分公司負責人的業(yè)績考核體系,并與企業(yè)負責人收入掛鉤。
子分公司機關(guān)機構(gòu)改革指導(dǎo)意見、子分公司負責人薪酬管理辦法、領(lǐng)導(dǎo)人員管理辦法、員工管理辦法等系列制度相繼出臺,為這場系統(tǒng)性、整體性、重構(gòu)性改革搭起了四梁八柱。
此外,中鐵上海工程局還推進了區(qū)域總經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)營一體化,明確了由中鐵上海工程局領(lǐng)導(dǎo)擔任區(qū)域經(jīng)營總部總經(jīng)理,駐點經(jīng)營并在區(qū)域考勤和發(fā)放薪酬,明確了區(qū)域經(jīng)營總部總經(jīng)理的KPI考核指標,完成情況與年薪兌現(xiàn)直接掛鉤;
在三級機關(guān)成立項目管理中心,統(tǒng)籌工管、技術(shù)、安質(zhì)、成本等系列業(yè)務(wù),打破條塊分割、政出多門、制度不一的部門管理僵局,實現(xiàn)關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)聯(lián)動協(xié)同,突出機關(guān)部門對前線項目的服務(wù)功能;
中鐵上海工程局、子分公司兩級機關(guān)實行全員競聘上崗,鼓勵青年員工到項目上積累、沉淀閱歷、鍛煉能力……
“一企一策”的三級公司建設(shè)目標責任書將三級公司建設(shè)成果與黨政主要領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績直接掛鉤。
多層級的“三項制度”改革破除了工作崗位“保溫箱”,激發(fā)了全員的進取心,實現(xiàn)了一子落而滿盤活的功效。
全面推進管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新?
十年來,中鐵上海工程局著眼建筑業(yè)未來發(fā)展趨勢與企業(yè)現(xiàn)實矛盾,以精益型、創(chuàng)新型、引領(lǐng)型、品牌化、融合化、全球化建設(shè)為抓手,全力推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,不斷推進管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。
他們先后爭取并通過了上海市“企業(yè)技術(shù)中心”及“高新技術(shù)企業(yè)”認定,成為上海市“專利試點企業(yè)”,并將成員單位中的一公司、二公司、三公司、四公司、建筑公司鍛造為省級“企業(yè)技術(shù)中心”,其余諸多企業(yè)也獲得了高級“企業(yè)技術(shù)中心”認定或通過了“高新技術(shù)企業(yè)”認定。城市軌道工程技術(shù)研發(fā)中心還被認定為上海市閔行區(qū)研發(fā)機構(gòu)。一公司及華海公司還分別成立了安徽省博士后工作站和蕪湖市“工程測量技能大師”“工程試驗技能大師”工作室及上海市“工程測量”創(chuàng)新工作室。在優(yōu)勢領(lǐng)域核心技術(shù)方面,組建了股份公司“城市軌道交通工程技術(shù)研發(fā)中心”,潛心研發(fā)軌道工程工藝技術(shù)、設(shè)備工裝、線路維護等方面的關(guān)鍵技術(shù)。
面對新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域,中鐵上海工程局在立項及經(jīng)費方面加大支持力度,對以城際高鐵、城軌交通、大數(shù)據(jù)中心、5G基建等為主要代表的新基建,中鐵上海工程局成立相關(guān)攻關(guān)小組,協(xié)同營銷系統(tǒng),主動學(xué)習(xí),儲備技術(shù),培養(yǎng)人才,深入調(diào)研,掌握其所需的關(guān)鍵技術(shù)。
面對傳統(tǒng)基建,向裝配化、工業(yè)化、信息化、智能化方向突破,賦予設(shè)備工裝新功能,推動工藝工法向少人化無人化發(fā)展;持續(xù)開展鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新,梁、板、枕等砼構(gòu)件預(yù)制智能化研究、橋梁工程的工業(yè)化研究、隧道隧洞的機械化研究等。
在管理創(chuàng)新方面,研究應(yīng)用現(xiàn)代管理工具,加快開發(fā)企業(yè)管理智能化平臺、BIM+項目管理平臺和滿足企業(yè)管理實際需求的業(yè)務(wù)管理軟件,加快信息化智能化研究應(yīng)用,建立企業(yè)大數(shù)據(jù),提高管理效率,提供決策參考;針對項目管理、勞務(wù)管理、員工考核等開展管理研究,助推管理升級。
在研發(fā)組織模式方面,整合企業(yè)內(nèi)外資源,廣泛積累社會專家資源,借腦借智借力,聯(lián)手合作、互利共贏。同時,跨部門、跨單位、跨系統(tǒng)整合全局內(nèi)部資源,組建課題組,提升研發(fā)效率、質(zhì)量。
經(jīng)過多年持續(xù)不斷的投入和創(chuàng)新努力,中鐵上海工程局拓展了高標準前沿技術(shù)領(lǐng)域,多項技術(shù)填補了國內(nèi)空白。
——在鐵路建設(shè)領(lǐng)域,依托晉陜黃河特大橋項目,形成的“大西客運專線晉陜黃河橋48m箱梁節(jié)段拼裝技術(shù)”“高速鐵路1700噸下乘式節(jié)段拼裝架橋機的研制與應(yīng)用”成果均達到國際先進水平。
——依托在建梅溪河特大橋,開展在建時速350km/h高速鐵路大跨度上承式鋼混結(jié)合箱肋提籃拱橋施工技術(shù)研究,形成專利技術(shù)20余項,得到建設(shè)單位和國鐵集團高度認可。
——依托柳州雙擁大橋研究的“單主纜斜吊桿地錨式懸索橋施工技術(shù)”獲中國中鐵和中施協(xié)科技進步獎一等獎。
柳州白沙大橋開發(fā)的“空間扭轉(zhuǎn)鋼主塔反對稱公路斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”獲中國中鐵科技進步獎一等獎。
——通過整套專利技術(shù)的應(yīng)用,世界第一大有推力鋼箱梁拱橋——官塘大橋5885噸中拱段整體提升創(chuàng)下了整體提升高度、整體提升重量、提升拱肋跨徑三項“世界第一”的紀錄,實現(xiàn)了中拱段安全高效精確提升就位,展示了中鐵上海工程局橋梁建造能力。
本著優(yōu)勢互補、合作共贏的原則,中鐵上海工程局先后與同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院建立了“校企聯(lián)盟”,與知名企業(yè)合作,研發(fā)特種設(shè)備,先后完成了大直徑頂進設(shè)備、節(jié)段架橋機、軌枕(板)自動化生產(chǎn)線等研制,與清華大學(xué)、重慶大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)等知名高校聯(lián)合開展科技研發(fā),實施“借腦工程”,提升了研發(fā)層次。
十年來,中鐵上海工程局先后獲得詹天佑獎7項、新技術(shù)應(yīng)用示范工程1項,省部級科學(xué)技術(shù)獎3項、社會力量獎68項、中國中鐵科技進步獎27項(其中特等獎2項);國家級工法6項、省部級工法73項;獲得專利752項(其中發(fā)明專利121項);規(guī)范編制15項(其中主編2項)。
2018年10月15日,在香港舉行的第四屆國際BIM大獎賽暨高峰論壇會議上,中鐵上海工程局10項BIM技術(shù)成果斬獲“型建香港”第四屆國際BIM大獎;2019年6月,旗下華海公司研發(fā)的“一種伸縮式雙向運行橫向撤離多功能作業(yè)車”實用新型專利,通過國際專利合作條約PCT途徑申請首次獲得國際專利授權(quán)。
目前,中鐵上海工程局正構(gòu)建基于BIM模型的項目管理平臺,結(jié)合二維碼、三維掃描、無人機航拍等跨界技術(shù),實現(xiàn)BIM技術(shù)在工期進度、安全質(zhì)量、物資管理、成本管理、優(yōu)化設(shè)計、數(shù)字檔案、智能制造等方面的全應(yīng)用,并以構(gòu)件預(yù)制裝配化為研究方向,加大對各類工程裝配式建筑的設(shè)計、預(yù)制、拼裝、檢驗等全流程攻關(guān),通過技術(shù)理論研究,助力市場營銷。
以初心使命把舵領(lǐng)航?
十年間,中鐵上海工程局堅持黨的領(lǐng)導(dǎo),不斷加強黨的建設(shè),為企業(yè)在激烈競爭的基建市場中穩(wěn)步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展掌舵定向、凝心聚力、強根固魂。
國有企業(yè)的重大決策事項、重要人事任免、重大項目安排和大額度資金使用事關(guān)國有資本保值增值。
中鐵上海工程局黨委抓實“參與企業(yè)重大問題決策”這一黨組織發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的基本途徑,堅持民主集中制,堅持在大局下行動議事,不斷提高決策質(zhì)量,在處理錯綜復(fù)雜的改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系中實現(xiàn)“管大局”。
中鐵上海工程局領(lǐng)導(dǎo)班子始終以用人為要,做到培育有力度、識人有準度、選任有精度、嚴管有法度、厚愛有溫度,不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部推動改革發(fā)展的能力,相繼出臺和實施了規(guī)范人才引進、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、從嚴監(jiān)督管理干部、領(lǐng)導(dǎo)人員管理、后備干部管理等制度辦法35項。
圍繞企業(yè)改革發(fā)展中心工作,及時編發(fā)宣傳提綱,組織宣講報告,開展形勢任務(wù)教育是中鐵上海工程局黨委組織發(fā)動廣大員工聚力攻堅的“傳統(tǒng)優(yōu)勢”。《開拓務(wù)實,擔當有為,在改革創(chuàng)新中不斷提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量》《堅持發(fā)展定力,凝聚發(fā)展力量,推進企業(yè)提質(zhì)增效升級》……一次次動之以情,曉之以理,凝聚人心,鼓舞士氣的主題教育宣講,激發(fā)了萬千員工的奮力拼搏。
以解決企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定實際問題為突破口,他們探索試行黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的“一辦法兩意見”,強調(diào)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合,致力于推動子分公司實現(xiàn)“有能力、有規(guī)模、有效益、有文化、有信譽”的“五有”目標,從而解決基層黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營“兩張皮”的問題。在項目黨組織推進的“黨建+”模式,提高了項目黨建質(zhì)量和精細化管理水平,使基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮,從而保障項目施工生產(chǎn)經(jīng)營各項中心工作有序推進。
“一辦法兩意見”為不同層級的黨組織量身定做了一整套履行決定權(quán)、監(jiān)督權(quán)、建議權(quán)事項清單,提供了一攬子“黨建+”工作新模式。
十年來,無論是結(jié)合企業(yè)管理實際開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”“群眾路線教育”“三嚴三實”“兩學(xué)一做”“不忘初心、牢記使命”等黨內(nèi)主題教育實踐活動,還是通過與駐地政府、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位黨組織開展黨建聯(lián)建,中鐵上海工程局的黨建思政工作始終與時俱進,不斷創(chuàng)新。
一個支部一座堡壘,一名黨員一面旗幟。中鐵上海工程局充分發(fā)揮各級黨組織特別是工程項目黨支部“參與決策、組織發(fā)動、保障監(jiān)督”的堅強戰(zhàn)斗堡壘作用。
“黨旗飄揚爭先鋒,蘭新二線立新功”“高揚黨旗,飛躍黃河”“高擎黨旗戰(zhàn)滬通”“松花江畔黨旗紅”……十年間,大江南北,域外海內(nèi),中鐵上海工程局高擎一面面鮮艷的黨旗,以黨建主題活動為載體,將項目員工、協(xié)作隊伍緊緊擰成一股繩。將工程項目基層黨建有機融入進項目管理提升、精細化管理、安全質(zhì)量管控、現(xiàn)場文明施工,激發(fā)管理活力,提升央企形象。
此外,中鐵上海工程局黨委還以“打鐵還需自身硬”的政治自覺,不斷深化黨風(fēng)廉政建設(shè),建立健全了懲防體系。他們對領(lǐng)導(dǎo)班子定下了“三條鐵律”——嚴禁打高爾夫球、嚴禁介紹包工隊伍、嚴禁去高檔娛樂場所。上行下效,各級領(lǐng)導(dǎo)班子通過嚴格落實各項指標考核,開展“領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)年”等活動,綜合運用干部巡察、審計監(jiān)督、紀律監(jiān)督等手段,分進合擊,形成震懾,針對股份公司巡視和干部巡察中發(fā)現(xiàn)的問題,實行“銷號制”,對相關(guān)責任人員進行了黨政紀處分。僅2017年,通過開展“四風(fēng)”問題突擊檢查,共給予有關(guān)人員黨政紀處分和組織處理113人次。
黨群一心,同頻共振。中鐵上海工程局連續(xù)四年、累計七年榮獲中國中鐵“四好班子”,榮獲“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”“全國模范職工之家”“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“國家高新技術(shù)企業(yè)”、上海企業(yè)創(chuàng)新文化優(yōu)秀品牌、上海市企業(yè)文化建設(shè)示范基地,2019年榮獲中國中鐵黨建工作責任制考核“優(yōu)秀”單位、中國中鐵二級單位2019年度綜合貢獻考核位列第三。
當好“頂梁柱”和“壓艙石”?
國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ),是中國特色社會主義經(jīng)濟的“頂梁柱”。
中鐵上海工程局始終不忘國企應(yīng)有的責任與擔當,首先從踐行國家戰(zhàn)略,融入全球現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的高度,長遠布局推進企業(yè)戰(zhàn)略升級,充分發(fā)揮在城市軌道交通、水務(wù)環(huán)保兩大領(lǐng)域優(yōu)勢,擴大兩大業(yè)務(wù)板塊,同時拓展國內(nèi)新領(lǐng)域新業(yè)務(wù)。
交通強國,鐵路先行。鐵路市場歷來是中鐵上海工程局市場開發(fā)的主戰(zhàn)場。中鐵上海工程局參建了以京雄、蒙華、玉磨、安九、鄭萬、張吉懷、滬蘇通、南沿江等為代表的50余條國家重點鐵路工程,10余個大型鐵路樞紐,總施工里程突破20000公里。
十年間,國內(nèi)城軌市場迅猛發(fā)展。中鐵上海工程局充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,全面擴大自身產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了車站、盾構(gòu)、車輛段、聯(lián)絡(luò)通道、裝飾裝修、風(fēng)水電、維保和研發(fā)等城軌施工領(lǐng)域全覆蓋,并以每年進入3至5個大中城市新市場為目標,不斷擴大施工區(qū)域,由成立之初的6個城市發(fā)展到北京、上海、廣州、深圳等38個大中城市的100多項軌道交通工程,成為國內(nèi)全面掌握地鐵、輕軌、有軌電車鋪架核心技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)。
近幾年來,“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念深入人心。中鐵上海工程局積極作為,主動投身于水務(wù)環(huán)保建設(shè)。
為占據(jù)水務(wù)環(huán)保領(lǐng)域第一方陣,其成立了“水務(wù)環(huán)保工程技術(shù)研發(fā)中心”,開展水工構(gòu)筑物建造、自防水混凝土、特殊頂管、深隧施工等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。在城市供水、污水處理、黑臭治理、異形頂管、綜合管廊、海綿城市、水環(huán)境綜合整治、固廢危廢處理、海洋近岸治理、土壤修復(fù)等方面創(chuàng)新技術(shù),研發(fā)中心已獲得授權(quán)專利15項,受理專利8項,完成課題3項,在研課題6項。
以華東、華中、華南、西南、西北、華北、東北等7個區(qū)域營銷指揮處為依托,形成了營銷“全面開花”的良好局面,與北控水務(wù)、首創(chuàng)水務(wù)、粵海水務(wù)、中信環(huán)境、光大水務(wù)、江蘇環(huán)保、南京水務(wù)等國內(nèi)頂尖水務(wù)環(huán)保企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,其中與北控水務(wù)集團合作的項目達31個,合作項目總金額近77億元,被譽為北控水務(wù)集團“優(yōu)秀生態(tài)伙伴”。中鐵上海工程局還與南京水務(wù)集團簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方成立合資公司,近期按年不少于50億元、遠期按年不少于100億元,對合資公司提供相應(yīng)任務(wù)支持,共同打造江蘇乃至長三角地區(qū)社會影響力廣泛的水務(wù)“旗艦”。
中鐵上海工程局的施工區(qū)域覆蓋長江、黃河、珠江、淮河、遼河、海河六大流域,工程項目幾乎涵蓋了國內(nèi)一線城市和省會城市;先后完成國內(nèi)400余項水務(wù)環(huán)保施工任務(wù),打造了水源工程、凈水工程、污水處理、頂管非開挖、污泥處理、固廢處理、水環(huán)境提升7大環(huán)保水務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造了國內(nèi)水務(wù)環(huán)保施工專業(yè)跨度之最。
2019年底,中鐵上海工程局承建的鶴山市沙坪河綜合整治工程獲評“廣東省首屆國土空間生態(tài)修復(fù)十大范例”工程。高端的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了社會各界廣泛好評,僅2019年下半年,各水務(wù)環(huán)保項目就收到各方表揚信35封、感謝信16封、賀電20封,企業(yè)社會影響力、品牌影響力日益彰顯。
棚戶區(qū)改造事關(guān)千千萬萬群眾安居樂業(yè)。十年間,中鐵上海工程局緊盯棚改舊改、保障性住房等城市建設(shè)市場,秉承“鑄造精品,改善民生”的發(fā)展理念,通過創(chuàng)新總承包模式,成功投資建設(shè)了張家港市書院六村、山東寧陽縣舊城改造、安徽宿州蕭縣黨校棚戶區(qū)安置小區(qū)二標段等一大批舊改棚改項目,圓了無數(shù)百姓安居夢,為民造福的同時推進企業(yè)規(guī)模化發(fā)展。
從為云南省紅河州石屏縣大橋鄉(xiāng)漫傘村捐建“文明橋”,到幫助一批批新疆、西藏的貧困學(xué)子放飛渴望已久的求學(xué)夢想,到與崇明三星鎮(zhèn)沈鎮(zhèn)村開展企地共建實施便民惠民幫扶,再到今年春節(jié)援建武漢“方艙醫(yī)院”,從全力支援魯?shù)榈卣鹁葹?zāi),到火速投入天津港爆炸救援,再到合九鐵路安慶段暴雨塌方搶險,中鐵上海工程局以險情為命令,視百姓如親人,用一次次的實踐,切實踐行了央企的使命與擔當。
在注重社會責任的同時,中鐵上海工程局也眼睛向內(nèi),大力構(gòu)建幸福企業(yè),充分落實“待遇留人、事業(yè)留人、感情留人”,不斷滿足廣大職工在權(quán)益上富有、物質(zhì)上富裕、精神上富足。十年來,累計投入“送溫暖”資金3915萬元。先后建立領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)對幫扶、困難職工精準幫扶、“三不讓”承諾、“金秋助學(xué)”、職工互助保障計劃等困難幫扶長效機制。小康路上不讓一名職工掉隊,2019年,中鐵上海工程局困難職工全部實現(xiàn)了脫困解困。
中鐵上海工程局走過的十年,交出了營銷額復(fù)合增長率24.22%、營業(yè)收入復(fù)合增長率14.3%、利潤復(fù)合增長率32.3%的亮眼答卷,連續(xù)四年、累計七年榮獲中國中鐵“四好班子”,帶領(lǐng)全局蟬聯(lián)全國文明單位,摘取全國五一勞動獎狀、全國模范職工之家、全國優(yōu)秀施工企業(yè)等諸多“國”字號桂冠,斬獲中國建筑工程魯班獎8項、中國土木工程詹天佑獎12項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎10項。這顆閃耀在黃浦江畔的明珠,終于用十年時間破繭化蝶。
這十年發(fā)展的軌跡,既體現(xiàn)了“量”的快速增長,也收獲了“質(zhì)”的穩(wěn)定提升,是對高質(zhì)量發(fā)展的可喜實踐。
6月30日,一封題為《葆初心擔使命 啟新程創(chuàng)偉業(yè) 為實現(xiàn)三年再造一個上海局目標而不懈奮斗》的告中鐵上海工程局全體干部員工書在《中鐵上海工程報》頭版刊登,它是中鐵上海工程局十年創(chuàng)業(yè)后,以責無旁貸的使命擔當精神,開啟全新航程的宣言,它無疑會激發(fā)全局干部職工砥礪前行的堅定信心與豪情壯志。
藍圖已經(jīng)繪就,正當揚帆踏浪!
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