中國建筑打造北京城市副中心“最美快速路”

近日，中國建筑旗下中建八局參與建設(shè)的北京城市副中心重大基礎(chǔ)設(shè)施工程——北京廣渠路東延項目正式通車運(yùn)行，成為連接北京中心城區(qū)和城市副中心最美景觀大道、核心快速通道。項目地處北京通州區(qū)，是繼京哈高速、京通快速路后，連接北京中心城區(qū)和城市副中心的第三條重要的快速通道，被譽(yù)為最美交通景觀大道。

技術(shù)攻關(guān)克服施工難題

廣渠路東延項目馬路中央設(shè)有一道8米寬的綠化隔離帶，形成一條四季常綠、樹種多樣的綠色長廊。此外，道路兩側(cè)還分別設(shè)置了寬15米的景觀提升帶，待樹木長成之時，便是一片綠樹成蔭，市民們可在綠樹之下乘涼漫步，自駕觀景。

中建八局承建的5#標(biāo)段道路按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置，涵蓋地面道路、地下道路、綜合管廊、三層復(fù)合城市干道。最美景觀大道的地下，是難度極高的穿河隧道施工，項目需要下穿200米寬的京杭大運(yùn)河，基坑開挖深度達(dá)到了26米，施工難度極大，安全風(fēng)險極高。

2018年4月12日項目開工后，首先需攻破的就是河道施工這一重點難題。項目創(chuàng)造性采用了分期圍堰法施工：利用兩個非汛期、分兩期圍堰。一期為2018年10月5日至2019年5月31日，完成左半幅河道段隧道主體結(jié)構(gòu)、左堤復(fù)堤；二期為2019年10月5日至2020年5月31日，完成右半幅河道段隧道主體結(jié)構(gòu)、右堤復(fù)堤。不僅保障了河道不斷流，并且從根源上避免對河道造成污染。

由于河道只能在非汛期進(jìn)行施工，8個月的時間，要完成場地硬化、主體結(jié)構(gòu)施工、回填等數(shù)十道工序，施工任務(wù)繁重?？鄢拥阑謴?fù)與霧霾天氣影響時間，有效工期僅為4個月，是同等規(guī)模工程工期的一半。每一期需要完成土石棧橋6萬方、清淤7.2萬方、地連墻162幅、土方19.6萬方、鋼支撐6848噸、主體結(jié)構(gòu)鋼筋8626噸、混凝土5萬方的施工任務(wù)，工期極為緊張。項目采用“白天內(nèi)倒”“晚上外運(yùn)”“以小時為單位”的施工計劃，將任務(wù)層層分解、確保工序銜接，按時有序推進(jìn)。地下隧道下穿北運(yùn)河施工終于如期完成。

?獨門技藝“皮膚式”防水

項目選擇以明挖方式進(jìn)行北運(yùn)河節(jié)點施工，成為北京首個以大規(guī)模明挖方式下穿河道的項目。隧道現(xiàn)場地質(zhì)條件十分復(fù)雜，為富水厚砂環(huán)境，地下50厘米以下即為富水砂層，砂層透水性極高，面臨著“開挖即泛水”的難題。

項目團(tuán)隊采用地下水分區(qū)控制技術(shù)，阻斷了地下水橫向補(bǔ)給，大幅度降低基坑內(nèi)外地下水位。為防止?jié)B漏，項目建設(shè)者在穿河隧道采用中建技術(shù)中心獨有的噴涂速凝橡膠防水涂料，真正實現(xiàn)“皮膚式”防水；使用的結(jié)構(gòu)施工縫變形縫部位預(yù)埋注漿系統(tǒng)，有效地提高了堵漏效果，避免了反復(fù)鉆孔注漿造成的破壞。

?科技加持建造“智慧路”

廣渠路東延項目的隧道進(jìn)出口、高架橋下橋等坡度較大的路段，均鋪設(shè)有融冰雪路面，這種路面在下雪后可以放出熱量，減少道路結(jié)冰積雪，提高冬季行車安全性。項目在隧道口處安裝了光線傳感器，洞口處的照明采用可變色溫?zé)艄?#xff0c;可以根據(jù)外部光線變化自動進(jìn)行調(diào)整，減少燈光對眼睛的影響，降低駕駛風(fēng)險。

隧道內(nèi)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，預(yù)留了車路協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)接口，并在隧道內(nèi)預(yù)留了車路協(xié)同設(shè)備加裝空間。此外，廣渠路東延項目還設(shè)置了隧道廣播，解決了廣播信號的覆蓋問題。為了改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，項目在隧道內(nèi)安裝了空氣凈化設(shè)備，空氣中的污染物，經(jīng)過活性炭和靜電除塵設(shè)備吸附，污染物含量大大降低，實現(xiàn)綠色健康出行。

?齊心協(xié)力保障疫情防控

項目下穿北運(yùn)河二期施工，是項目最困難的節(jié)點，但當(dāng)時正值2020年初新冠肺炎疫情暴發(fā)。為保證履約，項目270余名人員春節(jié)原地值守、連續(xù)施工。

面對疫情，項目部一方面狠抓防疫措施落實，迅速組建防疫工作組，確保施工人員“零感染”；另一方面，科學(xué)制定施工方案，保證了施工任務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行。為保證充裕的勞動力，項目采取包車方式，“點對點”運(yùn)送勞務(wù)人員有序返京，提前制定機(jī)械進(jìn)場計劃，建立各隊伍機(jī)械設(shè)備聯(lián)動機(jī)制。

目前，廣渠路東延道路已全面貫通，項目團(tuán)隊將持續(xù)進(jìn)行管理出支線、雨污水、地上道路輔路和非機(jī)動車道等收尾工作，助力廣渠路東延項目完美收官。