上海建工：大力實施科技創新驅動戰略

　　原標題：大力實施科技創新驅動戰略 上海建工創造多項新紀錄

上證報中國證券網訊 近年來，上海建工把科技創新放在發展大局的核心位置，堅持以國家企業技術中心為平臺，以世界一流、中國領先為標準，大力實施科技創新驅動戰略，不斷提升科技創新能級，助力打造國際一流的建筑全生命周期服務商，每年科研支出占主營業務收入3%以上。

　　上海建工以推動建筑產業現代化為目標，充分發揮“中央研究院”模式兩級研發機構的作用，堅持聚焦重大工程、聚焦數字轉型發展、聚焦世界前沿技術，圍繞數字化、工業化和綠色化以及新興業務專項建造技術，以支撐工程項目為載體，以主持承擔重大重點科研項目為切入點，不斷推動核心建造技術迭代升級，賦能企業高質量發展。

　　科技創新助推高效建造，創造多項新紀錄

　　目前，上海建工在建項目超過2100個、在建工程面積超過1.5億平方米，在為科技創新研究與實踐提供豐富應用場景的同時，科技創新助推相關工程高效建造，也創造了多項國內外新紀錄。

　　創新多層鋼連廊整體提升和斜向平移技術，支撐上海G60臨港科創云廊百米高空99米跨度、1800噸重鋼連廊的順利實施。在上海玉佛寺項目，世界首例木結構文物建筑帶內部佛像同步平移頂升成功；在上海蘇州河段深層排水調蓄管道系統工程，創造國內在復雜軟土地質條件下進行地下連續墻施工150米的最深紀錄，創新研發的特深豎井施工工藝與技術，刷新了國內軟土地區開挖58.65米最深記錄；在上海新華醫院，第一次將BIM技術大規模應用到國內醫院建筑運維階段；在上海軌交18號線15標，創新采用基于“水平MJS+管棚+凍結法”加固的礦山暗挖法施工技術，實現了國內首例大斷面、淺覆土車站整體凍結暗挖施工，有力保障了城市綜合管線與周邊環境安全；在上海長興島天然氣管道隧道工程，創造了國內小直徑泥水平衡盾構領域單次掘進距離最長的盾構隧道紀錄。

　　在南京金鷹天地廣場項目，世界首例重達2800噸的非對稱鋼結構空中連廊連續130多米順利整體提升；在陜西寶雞，建成世界直徑最大、高度最高的全鋼結構間冷塔；在北京大興國際機場裝飾工程，通過全過程數字化建造技術實現大空間異型曲面吊頂的毫米級精度的極致效果；在珠海過磨刀門水道超長頂管工程，創造一次性頂管長度達2329米亞洲最長紀錄；在昆明恒隆廣場項目，創造2000米高海拔地區混凝土一次泵送高度達309.9米新紀錄。

　　研制的世界最大尺度高精度3D打印設備，國內首座、最長全尺寸3D打印人行景觀橋落戶上海，并在福建、成都等地示范推廣，刷新了國內外在3D打印領域的新紀錄；設計的鵝公巖軌道大橋，將世界最大跨度自錨式懸索橋，主跨跨徑創紀錄的提高到600米；自主研發的管片抹面機器人，有效提高和確保了管片生產線整體的自動化程度和產品質量。

　　全國領先的超濾膜凈水工藝設計技術，保障了一批水廠改擴建工程，基于體系、標準、BIM和機器人應用等技術構建了領先的智慧水務系統。

　　新興業務技術不斷取得新突破，推動業務蓬勃發展

　　上海建工堅持傳統核心專項技術和新興領域專項技術雙輪驅動發展模式，城市更新、水利水務、生態環境、工業化建造、建筑服務業、新基建領域等六大新興業務科技創新走在行業前列。

　　長三角路演中心項目，是上海建工首個集投資、策劃、設計、施工、運營于一體的城市更新項目，注重保留建筑歷史風貌，運用雨水回收利用、屋面光伏發電、風力發電等先進綠色技術，打造有機綠色更新、文化底蘊深厚的特色小鎮。該項目榮獲了美國綠色建筑LEED-NC鉑金認證和上海市既有建筑綠色更新改造鉑金獎；創新運用無人機查勘、實時監測等數字化技術，高效精準完成了歷史保護建筑上海展覽中心標志性主塔修繕；首創研發的安全監控平臺，有力支撐了重達2.5萬噸的華東醫院1號樓整體1.2米頂升，創造了國內文保建筑頂升體量又一次紀錄。

　　泰和污水處理廠，是國內水、泥、氣、聲綜合治理標準最高，也是國內采用全流程集約化布置規模最大的全地下“花園式”污水處理廠工程。公司運用BIM+新技術助力水務工程綠色發展、BIM+智慧技術助力全生命周期精細化工程管理，為未來污水廠建設樹立了標桿示范作用。該工程榮獲全球工程建設業卓越BIM大賽最佳實踐獎第一名。

　　桃浦603地塊工程，是上海有史以來污染體量最大、治理難度最高的土壤修復以及地下水治理項目，采用粘土污染土壤修復的快速高效高級氧化技術，污染土壤協同修復的重金屬和有機物復合修復技術，有效提升了土壤的理化性態，改善了土壤生態環境，成為國內首個全方位運用數字化管控技術的土壤修復工程。

　　建筑構件產業化基地，2017年獲批為第一批國家裝配式建筑產業基地，新型固定臺模雙向可擴展柔性生產流水線，有效提高了裝配式建筑工程建造能級，預制構件年產能可達到20萬立方米，有效提高了裝配式建筑工程建造能級；S7公路，采用預制拼裝技術，用2個小時完成了現澆施工需要20多天才能完成的現場作業；南昌洪都大道工程，首次采用變寬度預制節段技術和大懸挑雙箱、墩梁固結的拼裝技術。

　　參與國家重點研發計劃“先進軌道交通”科研攻關，在青島時速600KM高速磁浮系統調試線項目中，創新研發的高精度軌道板預制加工工藝有效確保了部件精度，研發的長定子線圈高效彎制與敷設裝備實現了關鍵設備國產化，在高速磁浮軌道系統制造領域繼續保持領先地位。

　　運用虛擬設計評審、虛擬電纜自動敷設、設計信息與項管平臺無縫銜接等技術，快速掌握大型郵輪背景工程設計建造方法，通過打造三維數字樣艙，實現了數字孿生在首制國產郵輪舾裝工程的智慧建造與運維，建成后將形成我國自主郵輪設計建造標準體系，全面提升國家船舶工業信息化、自動化造船能力和管理水平。

　　領先的地下空間開發設計、施工技術與裝備優勢、低溫超導加速模組組裝工藝，以及高精度設備安裝和測量技術，有力支撐了國內最大的科學裝置硬X射線自由電子激光裝置建設。

　　與中國科學院上海應用物理研究所合作，共同開展戰略性先導科技專項“未來先進核裂變能——釷基熔鹽堆核能系統（TMSR）”的實驗堆安裝技術研發。雙方圍繞TMSR發展和產業鏈布局，開展TMSR建筑與安裝工程的技術研發、工程設計、施工、項目管理和人才隊伍建設等方面合作，共同推進TMSR技術從仿真堆、實驗堆、研究堆、示范堆到商業化推廣。

　　承擔國家重點科研課題，助力打造國際一流企業

　　近日，上海建工參與撰寫的《數字建造》叢書榮獲中國出版政府獎圖書獎，為促進我國工程建設行業數字化轉型發展提供了重要的理論指導和技術支撐。上海建工負責了其中施工卷《數字化施工》和案例卷《上海中心大廈數字建造技術應用》《上海主題樂園數字建造技術應用》3本圖書的撰寫。

　　此外，上海建工《基于BIM的公共建筑智慧運維管理》案例，被列入國務院國資委國有企業數字化轉型典型案例名單，是入選名單中2家上海企業之一，也是唯一一家地方建筑企業；《可擴展組合式預制混凝土構件數字化生產線》《深層地下隱蔽結構探測機器人在上海星港國際中心工程中的應用》《公共建筑智慧運維平臺》3個項目，入選住建部第一批智能建造新技術新產品創新服務案例；牽頭項目《基于人工智能的建造安全全生命周期管理創新與示范》獲上海市經信委批準，項目研究對于實現建造施工全過程的難點超前感知、風險智能預警和決策高效執行具有重要意義。

　　“十三五”期間，上海建工主持了“建筑工程施工風險監控技術研究”“建筑工程現場工業化建造集成平臺與裝備關鍵技術開發”“面向建筑行業典型應用的機器人關鍵技術與系統”“城鎮建筑垃圾智能精細分選與升級利用技術”4項國家重點研發計劃項目，以及一大批國家省部級科研項目課題。五年來獲國家科技進步二等獎4項、上海市科學技術獎77項、授權發明專利942項、全國優秀工程勘察設計行業獎77項、中國土木工程詹天佑獎20項；主參編國家、行業和地方標準163項；獲省部級工法101項、住建部綠色施工科技示范工程22項；2019年作為唯一建筑企業榮獲首屆上海市知識產權創新獎。

　　過去五年，上海建工新增6個上海工程技術研究中心、新增7個國家（國際組織）認證實驗室和檢測機構。目前，上海建工集團擁有1個國家企業技術中心，1個國家工程研究中心，16個市級企業技術中心，13個市級工程技術研究中心，2個市級創新戰略聯盟，2個博士后科研工作站，1個市級院士專家服務中心，1個市級院士工作站，8個國家（國際組織）認證實驗室和檢測機構，2個國家裝配式建筑產業基地和32家國家高新技術企業。

　　上海建工科技創新團隊人才隊伍不斷壯大，一大批科技人才先后獲得上海市優秀技術帶頭人、浦江人才、啟明星和青年科技英才揚帆等政府科研項目資助，獲得上海市青年科技杰出貢獻獎、青年拔尖人才、科技英才等殊榮。一批科技領軍人才成為享受國務院特殊津貼的專家，評為國家工程勘察設計大師，入選國家百千萬人才工程，獲全國創新爭先獎狀、何梁何利基金科學與技術產業創新獎等高等級科技榮譽。（丁晉靈）