披荊斬棘除萬難，乘風破浪創新篇

　　大型低速風洞是“十二五”時期國家優先布局建設的16項重大科技基礎設施之一，是構建我國“世界一流”國家空氣動力試驗設備能力體系的重大基礎設施，對全面提升我國空天技術自主創新能力具有重大戰略意義。

　　中國航天科工三院8359所運載平臺事業部作為大型低速風洞項目分系統的主要承包單位，在項目的研制過程中，團結奮進、砥礪前行，以勇于創新、集智攻堅的工作作風克服了一個又一個難題，在民用產業的發展道路上取得了顯著的成績。

　　技術創新，投標一舉奪魁

　　大型低速風洞移動運輸系統要滿足數十套風洞部段的快速移動和精準對接，噸位大、套數多、懸浮姿態要求高、移動分辨率高成了擺在事業部面前的難題。為了攻克技術難題，8359所運載平臺事業部抽調技術骨干組建移動運輸系統項目團隊，對核心技術要求進行深入分析。“對接精度太高了，我們試試將氣墊懸浮技術和麥克納姆輪全向移動技術結合起來，應該能實現精準對接。”項目負責人王韡在方案討論中提出了新的想法，而就是這創造性的建議，完美解決了精度難題，實現了風洞部段超平穩移動和高精準對接。

　　為了實現移動運輸系統的智能化，項目團隊還采用了RFID自動識別技術，保證系統能夠根據部段參數特性，自動進行氣浮高度自適應調節和移動矢量方向解算，克服了人為選擇可能出現錯誤的問題，大幅節約了運行時間。

　　功夫不負有心人，在項目招標評審會上，8359所憑借“氣墊懸浮+麥克納姆輪全向移動” 技術方案一舉奪魁，以全場最高價成功中標。

　　統籌調度，力保項目進度

　　機遇往往與挑戰并存，突如其來的新冠疫情，打亂了項目團隊的節奏。受疫情影響，元件供應商面臨不同程度的停產停工、人員不足、產能降低等問題，元器件到貨時間無法得到保障。

　　“特殊時期，我們就采用特殊辦法。”為了保障項目進度，項目團隊開啟遠程辦公模式。系統梳理元器件采購清單，每日與供應商取得聯系，了解當地疫情動態、工廠生產情況和元器件預交日期，根據到貨情況動態調整總裝計劃和流程……每一項工作都在有條不紊地進行著。為盡量減少元器件到貨時間對項目進度的影響，團隊成員集思廣益，制定臨時系統調試方案，利用現有設備和儀器盡可能多做一些調試工作。

　　通過項目團隊的不懈努力，移動運輸系統按期完成出廠驗收試驗，獲得客戶方專家組的一致好評，我所成為進度保障的標桿。

　　攻堅克難，大展航天精神

　　移動運輸系統安裝和調試是風洞建設的尾聲，受疫情影響，建設進程滯后嚴重，為了保證首次吹風試驗節點，項目團隊必須提前介入，與眾多參建單位同時施工。

　　施工現場的條件異常艱苦，團員成員要在炎炎烈日下，步行約40分鐘才能由施工現場走至基地大門口。一頓熱乎的飯菜，更是要花費近一個半小時的時間才能徒步抵達。為了節約時間，團隊成員每天的午餐都是方便面、火腿腸和面包，得來不易的午休時光，蚊蟲叮咬又成了困擾團隊成員的一大問題。

　　首次吹風試驗的時間越來越近，留給項目團隊進行調試的時間越來越少。面對困難，項目團隊沒有退縮，主動迎難而上，用實際行動詮釋“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的航天精神。團隊啟動風洞部段移動緊急預案，連夜加班制作臨時氣動管路和控制線纜，快速搭建風洞部段移動運輸系統，在手電筒的照射下完成部段移動應急調試工作。最終，在試驗當天，一次性將部段移入指定位置，獲得客戶等各方的一致認可。

　　大型低速風洞項目還在繼續，各項調試試驗還在緊鑼密鼓地進行中。項目團隊成員將繼續以飽滿的工作熱情和排除萬難的韌勁駐守在攻堅一線，為8359所民用產業發展保駕護航。（文/岳文杰）