航天科工集團打造金牌火箭

2005年，中國迎來商業航天元年，航天科工緊抓政策機遇，將快舟一號星箭一體化運載火箭通用化改型，推出快舟一號甲固體運載火箭，航天科工火箭技術有限公司立足航天基業，整合航天三江運載火箭板塊資源，在2016年2月應運而生，落戶武漢市新洲區，成為我國首家專業提供商業航天發射服務的高新技術企業。

同年，由航天科工集團和湖北省共同發起，經國家發改委批準設立武漢國家航天產業基地，加速運載火箭產業發展。火箭公司成立僅2個月，便簽訂了國內首個商業航天發射服務合同，并于2017年1月9日圓滿完成我國純商業發射第一單，開創了商業航天發射先河，為湖北打造中國“商業航天第三極”打下堅實基礎。

一、從單一的發射履約業務到集研發、生產、發射履約、品牌服務為一體

從2018年開始，隨著衛星市場需求不斷增加，商業運載火箭市場競爭愈發激烈，公司從型譜布局、人才隊伍和能力條件建設上著眼整個商業航天產業鏈，長遠布局謀新篇，為湖北打造中國“商業航天第三極”建設強筋健骨。

一方面，公司聚焦科技自立自強，堅守創新驅動，打造全面覆蓋固、液運載火箭核心專業的人才梯隊和專業創新平臺。公司目前擁有總體、結構與地面設備、電氣與軟件、動力技術、智能制造及總裝測試等運載火箭核心設計專業，是武漢市“千企萬人”支持計劃企業，如今公司員工隊伍已成長至近300人。公司于2022年聯合湖北省組建了首個專業性創新平臺——航天液體動力湖北省工程研究中心，為未來低成本、高頻次進入空間提供專業堅實的政策、科研和人才平臺保障。

另一方面，公司以國家航天產業基地為依托，大力開展能力建設。在武漢市新洲區建設我國首個現代化商業火箭產業園——快舟系列運載火箭總裝總調中心，項目一期占地364畝，于2020年底投入使用，具備完善的固體和液體火箭核心試驗能力和年產20發運載火箭的總裝測試能力。同時建設有百噸級冷態試驗臺及熱試車臺，具備開展液體發動機各類試驗和液體發動機總裝測試能力。2021年8月，快舟火箭產業園的首批火箭下線出廠，其中一名被命名為“快舟·新洲”號，紀念產業園地理位置，火箭一級發動機涂裝“中國星谷 問津新洲”字樣與新洲區2021年提出的“筑夢中國星谷，揚帆航天時代”的發展構想相呼應。同年10月27日，該枚火箭在酒泉衛星發射中心發射成功，自此開啟“星谷騰飛”時代，開啟了“商業航天第三極”的飛速建設期。

火箭公司深耕主業的同時，發揮好國有控股商業航天企業“跨界”優勢，將國有企業體制、品牌、信譽優勢和商業航天企業機制靈活性優勢有機結合，加快“商業航天第三級”打造，當好建設航天強國的主力軍。一是結合快舟火箭IP屬性，整合航天營銷資源和產業鏈條提供一站式品牌合作方案，傳播航天文化、提升品牌價值、勇擔社會責任。2019年，與中國首部科幻電影《流浪地球》達成品牌合作，踏出品牌合作多樣化探索步伐；同年11月13日，首發冠名箭“快舟·我們的太空”號發射成功，與后續“快舟·楚天”號、“快舟·富強福”號、“快舟·傳祺GS4”號等任務打造出業界優質品牌合作案例。2020年5月12日，涂裝有“英雄武漢·偉大中國”字樣和醫務人員群像的快舟一號甲遙六運載火箭發射成功，致敬英雄的武漢、英雄的武漢人民和廣大醫務工作者，取得良好社會效應。二是充分利用落戶武漢國家商業航天產業基地的政策和區位優勢，圍繞上下游產業鏈實施主業拓展和強鏈補鏈。目前公司利用成熟完備的固體火箭總裝測試能力和液體發動機試驗、試車及總裝測試能力正積極開展基于全產業鏈的協外業務，同時結合產業園現有設施設備和人才資源，打造航天科普研學體系，以此從工業體系和文化體系等多維度發力，做大做強武漢國家航天產業基地商業航天產業鏈，助力區域航天產業發展。

2020年，武漢市新冠疫情大規模爆發。商業航天市場殘酷，衛星客戶時間無法調整，突如其來的疫情沒有阻擋快舟飛行試驗隊完成任務的決心，當年3月14日，在武漢市封城的第52天，試驗隊通過云調度集合成軍，成立航天科工快舟運載火箭和行云衛星聯合試驗隊，70余名試驗隊員勇毅集結，果敢出征，奔赴酒泉衛星發射中心。3車、35小時、2100公里日夜兼程，隊員們吃在公路旁、睡在座位上，嚴密防護、嚴陣以待，在抵達發射場后又進行了14天的嚴格隔離。整個任務期間，全員戮力同心，無人抱怨，齊心協力，勇往直前，沒有因為嚴峻的疫情形勢、繁復的環節和有限的人員而降低工作質量，2020年5月12日，快舟一號甲發射取得圓滿成功，當天正值護士節，這枚涂裝有醫護工作人員群像和“英雄武漢 偉大中國”書法字的火箭用叩問蒼穹的力度和決心展現疫情下對武漢這座城市和全體醫護人員的致敬。這次任務同時是火箭公司首次執行品牌商業冠名發射任務，根據雙方約定，在任務執行期間還需完成車、箭品牌露出、品牌方產品造型展示等任務，試驗隊在人力資源極度有限的情況下不拋棄、不放棄，極盡全力排除萬難，按時按需完成了品牌客戶一切需求，高質量完成了發射履約和品牌合作“雙任務”。火箭公司成立7年多，一直秉承航天三江團結爭氣 、艱苦創業、求實自強、改革創新的優良傳統，不斷開拓完善業務體系，永遠敢吃第一只螃蟹，永遠不屈不撓，永遠越是艱難越向前，正是這種“沖拼闖”的勁頭助力公司在打造“商業航天第三極”中強筋健骨。

二、履約任務穩步推進，固液并舉創新發力

6月9日，快舟一號甲火箭剛剛將我國首顆平板式新體制通信試驗衛星“龍江三號”送入預定軌道，圓滿完成本年度第二次發射。今年下半年，快舟一號甲火箭還將迎來更為密集的發射任務，有望打破去年紀錄。

快舟一號甲運載火箭，是一款小型固體運載火箭，采用車載機動發射方式，主要面向300公斤級小衛星低軌發射和補網，具備一箭多星發射能力，自首飛以來，已成功執行18次商業發射任務。快舟十一號運載火箭是一型中型固體運載火箭，同樣采用車載機動發射方式，運載能力是快舟一號甲的5倍，具備一箭多星發射能力，將更好匹配中短期微小衛星快速發射和組網需求，它于去年12月7日成功完成發射。

除兩款現有主打型號外，火箭公司秉承創新驅動發展理念，致力于多款主力產品更好地滿足當前和未來市場發展。未來固體運載火箭發展理念應結合固體火箭優勢，瞄準對時效性和定制化要求較高的微小型衛星細分發射市場，同時通過大規模批量生產不斷降低發射成本。高頻次密集發射的前提是火箭具備“去任務化”、“一鍵測發”功能以及標準化星箭接口。未來，履約模式將朝著“火箭超市”的模式不斷演變，提前大規模生產火箭、貯存火箭，衛星方可以像逛超市一樣的選擇火箭。

2022年，快舟一號甲火箭「四連勝」，公司試驗隊面對在人員有限、“新發射場”和“新技術狀態”等諸多挑戰，全方位發力確保發發成功。

西昌任務發射前幾天，任務臨時出現新要求，需要試驗隊重新驗證軌道。“時間緊迫，但試驗驗證必須充分！”試驗隊領導明確要求。時不我待，三地全上！西昌隊員們驗證的同時，武漢“家里”正準備第二天出發酒泉的隊員們旋即返回廠房開始了連夜“接力”協助，清晨8點，完成“增援”測試的隊員們坐上了奔赴西北的列車。而在列車駛向的目的地酒泉，試驗隊員黎桪正在進行又一輪復核復算。不到一天，測試和驗證全部完成。西昌、武漢、酒泉3地同時開展的充足測試驗證為天空那道完美的弧線“托了底”，8月23日上午10點多，西昌任務宣布成功，身在酒泉的黎桪看著屏幕中的數據長舒一口氣，起身繼續忙起了正在總裝測試中的酒泉任務。多地協同、快中求穩，這是面對愈發密集的履約任務，公司科研團隊堅守的方針。

三、推進校企合作、打造良性產業生態圈，與客戶同進步、共發展

航天科工與哈工大已在建設航天強國征程上攜手近20年。雙方合作還要從開創了我國固體運載火箭先河的快舟一號固體運載火箭講起。

雙方早在2005年結緣，創造了中國航天事業里程碑。2005年，為瞄準應急救災快速響應需求，中國航天科工集團有限公司聯合哈爾濱工業大學，依托各自在運載和衛星領域的技術基礎，正式啟動了快舟一號星箭一體化飛行器的論證研制工作。作為我國第一型固體運載火箭，快舟一號采用了國際首創的星箭一體化技術，創造了中國航天發射的最快紀錄。其成功發射使我國航天發射運載工具由液體運載火箭拓展到固體運載火箭。

2015年-2017年，雙方早期成果促發了我國純商業發射第一單。近年來，火箭公司與工大衛星順應中國商業航天市場發展趨勢，以“快舟一號”項目為合作基石，再續歷史前緣、挖掘合作機遇、探索多樣模式，攜手邁向建設航天強國征程。一方面，工大衛星承研快舟訂單，2022年9月6日，快舟一號甲運載火箭成功將微厘空間低軌導航增強系統S3/S4試驗衛星送入預定軌道。此次任務中的S4試驗衛星由哈爾濱工業大學與哈爾濱工大衛星技術有限公司聯合研制，是我國正在研發的低軌衛星導航增強系統演示驗證任務第四顆試驗衛星。另一方面，工大衛星簽訂快舟訂單。2022年10月12日，火箭公司與工大衛星簽署快舟火箭發射服務暨戰略合作協議，雙方就后續充分發揮各自在火箭研制、發射，以及衛星研發、運營等方面的優勢深入溝通。

十年間，雙方陸續分別在更加社會化、市場化的平臺中成長，用不斷創新和突破共赴這場十年之約。今后，火箭公司將繼續推進與高校間的深入合作，繼承和發揚厚植于快舟基因中的校企合作優良傳統，建立校企間長效溝通機制，充分調動雙方優勢資源，加大科技創新力度，聯手共赴建設航天強國新征程。