洛陽老牌國企突圍：從“刮骨療毒”到“強(qiáng)筋壯骨”

新中國成立初期，洛陽被確定為全國8個(gè)重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一，第一拖拉機(jī)制造廠、洛陽礦山機(jī)器廠、洛陽軸承廠等“十大廠礦”落戶洛陽，洛陽一躍成為我國重要的工業(yè)基地。相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)后，洛陽誕生了我國第一臺(tái)履帶式拖拉機(jī)、第一批汽車變速箱軸承、第一臺(tái)艦艇用柴油機(jī)等眾多“全國第一”，“洛陽制造”享譽(yù)全國。

　　但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮沖擊下，面對(duì)日益激烈的國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)，思想僵化、體制掣肘、結(jié)構(gòu)失衡等突出問題將部分老牌國企逼向生死邊緣。頂著“不改革就死路一條”的巨大壓力，洛陽老牌國企大刀闊斧搞改革，通過兼并重組、轉(zhuǎn)股改制、減員增效等舉措，甩掉沉重包袱，激發(fā)企業(yè)活力，破解了迫在眉睫的生存危機(jī)。同時(shí)，以技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為支撐強(qiáng)基固本，以客戶至上理念為核心開拓市場(chǎng)，“共和國長(zhǎng)子”企業(yè)的金字招牌歷久彌新，風(fēng)采不減。

　　機(jī)制變革 起死回生

　　2022年6月6日，重組后的中鋼洛耐科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中鋼洛耐”）在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，沉寂多年的中鋼洛耐再次迎來高光時(shí)刻。

　　就在8年前，中鋼洛耐還是一家當(dāng)年虧損9000余萬元、背負(fù)4億元貸款的“夕陽企業(yè)”。甚至因2014年至2016年連續(xù)虧損，被國務(wù)院國資委列為掛牌督辦的特困企業(yè)。

　　“人員多，效率低，結(jié)構(gòu)臃腫，員工平均工資比洛陽市低50%，技能人才大量流失?！痹趶S里工作37年的中鋼洛耐總經(jīng)理薄鈞說，危機(jī)早已顯現(xiàn)，此前小修小補(bǔ)，一直在艱難經(jīng)營。時(shí)至2014年，始建于1958年，前身為原冶金工業(yè)部洛陽耐火材料廠、創(chuàng)造耐火材料領(lǐng)域多個(gè)“全國第一”的中鋼洛耐，徘徊在生死存亡的邊緣。

　　外出參會(huì)，同行見到薄鈞就調(diào)侃，“企業(yè)還活著呢？收拾爛攤子真不容易”；廠內(nèi)交流，職工見到薄鈞就訴苦，工資發(fā)不下來，售樓部中介看到中鋼洛耐的工裝，都不帶人看房；周邊區(qū)域，居民都知道中鋼洛耐有“三?！?#xff0c;內(nèi)退下崗的職工不少當(dāng)了保潔、保安、保姆。

　　“企業(yè)沒效益，職工沒尊嚴(yán)?！?在2015年的企業(yè)職代會(huì)上，薄鈞提出一個(gè)關(guān)鍵議題——要讓職工有尊嚴(yán)。

　　要讓職工有尊嚴(yán)，企業(yè)就要有效益。“淘汰落后產(chǎn)能，分流部分員工，補(bǔ)上產(chǎn)業(yè)短板。”想要“死中求活”，薄鈞和管理團(tuán)隊(duì)苦思冥想后認(rèn)為，小修小補(bǔ)續(xù)不了命，大刀闊斧才有生機(jī)。20萬噸年產(chǎn)能砍去40%，3700名員工分流內(nèi)退1500人，同時(shí)，努力拓展新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。

　　那段時(shí)間，有人去薄鈞辦公室罵街，有人沖薄鈞吐痰，但是“搞改革盤活企業(yè)，部分職工罵；求安穩(wěn)坐等關(guān)門，全部員工罵”，權(quán)衡利弊，中鋼洛耐領(lǐng)導(dǎo)層還是決定抓住最后一根“救命稻草”。

　　實(shí)踐證明，卸去了最沉重的包袱，診治了最深層的痼疾，又恰逢生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域?qū)π滦湍突鸩牧系男枨笤黾?#xff0c;擁有雄厚技術(shù)積累的中鋼洛耐迅速闖出了一片新天地。2017年，中鋼洛耐扭虧為盈，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)500余萬元，2018年利潤(rùn)8000余萬元。2019年至2021年，企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)連創(chuàng)新高。

　　前不久，中鋼洛耐成功入選國務(wù)院國資委“創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)”名單。當(dāng)前，經(jīng)營進(jìn)入“新常態(tài)”的中鋼洛耐，正以“建設(shè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流耐火材料企業(yè)”為目標(biāo)，努力成為高溫工業(yè)用耐火材料系統(tǒng)集成、綜合配套和系統(tǒng)方案解決服務(wù)商。

　　在洛陽，“創(chuàng)新變革”是不少老牌國企浴火重生后刻骨銘心的記憶。

　　2016年，已經(jīng)連續(xù)虧損5年的洛陽LYC軸承有限公司（前身為洛陽軸承廠，簡(jiǎn)稱“洛軸”）開啟新一輪機(jī)制變革，組織機(jī)構(gòu)上，按照以客戶為中心、扁平化、精干高效的原則，壓縮管理機(jī)構(gòu)和層級(jí)；人事制度上采取任期制、競(jìng)聘制、崗薪制和末位淘汰制；薪酬分配向研發(fā)、生產(chǎn)、銷售三類一線崗位傾斜；業(yè)務(wù)板塊完成考核指標(biāo)，超額利潤(rùn)員工分成。

　　由于洛軸此前人員臃腫，員工最多時(shí)超2萬人，為了減員增效，公司部門嚴(yán)控人員增加?！跋胄逻M(jìn)一個(gè)人，就得先淘汰一個(gè)人?！甭遢S總經(jīng)理助理董漢杰說，但對(duì)研發(fā)部門，只要是技術(shù)研發(fā)需要，公司全力支持，每年新進(jìn)的100名本科以上畢業(yè)生中，研發(fā)中心優(yōu)先挑選人才。

　　“企業(yè)最大的管理是人事和薪酬管理，改革理順了分配體系，穩(wěn)定了技術(shù)隊(duì)伍，激發(fā)了員工干勁?！倍瓭h杰說，這有利于將數(shù)十年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，把品牌優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，讓產(chǎn)品既“叫好”，又“叫座”。

　　經(jīng)過“強(qiáng)筋壯骨”和“刮骨療毒”，洛軸由2016年的1.2萬名員工創(chuàng)造不足20億元產(chǎn)值，轉(zhuǎn)變?yōu)?022年5000多名員工創(chuàng)造50多億元產(chǎn)值，人均功效大幅提升。目前，洛軸正以“打造世界一流的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地，成為國際杰出的軸承供應(yīng)服務(wù)商”為目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)“十四五”末營收達(dá)到100億元。

　　科技創(chuàng)新 強(qiáng)基固本

　　2022年9月，洛軸成功研制國內(nèi)首套16MW平臺(tái)風(fēng)電主軸軸承，解決了困擾我國風(fēng)電行業(yè)多年的“卡脖子”難題，結(jié)束了我國不能研發(fā)制造此類高端產(chǎn)品的歷史，風(fēng)機(jī)行業(yè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化替代工作又向前邁出了一大步。

　　“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代，在技術(shù)研發(fā)上，洛軸從來是未雨綢繆?！倍瓭h杰說，正因?yàn)槿绱?#xff0c;多年來，依托行業(yè)唯一的航空精密軸承國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，洛軸率先攻克了航天、風(fēng)電、海洋工程、醫(yī)療機(jī)械等我國軸承領(lǐng)域的一系列“卡脖子”技術(shù)，成為中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合軸承制造企業(yè)之一，并持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　在工業(yè)基地洛陽，無論是主動(dòng)求變，還是倒逼改革，以洛軸為代表的洛陽老牌國企在數(shù)十年發(fā)展歷程中，不約而同將技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新作為企業(yè)的立身之本。也正因如此，不少老牌國企在面臨一輪輪生存危機(jī)時(shí)，最終能憑借雄厚的技術(shù)積累和過硬的科研實(shí)力轉(zhuǎn)危為安。

　　2014年至2016年，中鋼洛耐連續(xù)虧損，債務(wù)沉重，入不敷出。當(dāng)時(shí)，花3萬塊錢采購耗材、花1.3萬元搭建養(yǎng)護(hù)棚這樣的“小事”到了總經(jīng)理薄鈞處都要被駁回?！板X要花到關(guān)鍵處，能不花錢的地方一分錢都不能多花。”盡管如此窘迫，但在薄鈞眼中，科技創(chuàng)新的錢決不能省，“不靠科技創(chuàng)新要生產(chǎn)力，企業(yè)后繼乏力，其他改革都是‘無源之水’，折騰得再厲害，還是死路一條?！?/p>

　　技術(shù)突破總要?dú)v經(jīng)坎坷風(fēng)雨，市場(chǎng)機(jī)遇總是青睞有備而來。在中國一拖集團(tuán)有限公司（前身為第一拖拉機(jī)制造廠，簡(jiǎn)稱“一拖”）戰(zhàn)略管理科科長(zhǎng)李雄川眼中，一拖曾兩次憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)搶先抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

　　20世紀(jì)80年代，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制在全國農(nóng)村普遍推行后，廣袤的原野被分成了小塊兒的“面條田”，原來大馬力的履帶式拖拉機(jī)不適應(yīng)家庭生產(chǎn)的需求，“老黃牛重返戰(zhàn)場(chǎng)，小毛驢趾高氣揚(yáng)，拖拉機(jī)離職休養(yǎng)”的順口溜傳播開來。

　　當(dāng)時(shí)，一拖派出人員奔赴東北、西北、兩湖、兩廣等地帶回了農(nóng)民的意見，并迅速研制出符合農(nóng)民需求的東方紅15馬力拖拉機(jī)，此后，東方紅“小四輪”短期內(nèi)便風(fēng)靡全國，成為不少農(nóng)戶的標(biāo)配。

　　進(jìn)入20世紀(jì)90年代的一拖業(yè)績(jī)下滑明顯，1994年，建廠以來首次虧損。在此期間，一拖仍舊承擔(dān)著消化意大利菲亞特大輪拖技術(shù)的任務(wù)，盡管短期內(nèi)看不到回報(bào)，一拖堅(jiān)持?jǐn)D出收益支持大輪拖研發(fā)。

　　創(chuàng)新不易，但收益不小。2000年之后，隨著農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營逐漸擴(kuò)展，大馬力輪式拖拉機(jī)成為農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)組織的主要需求，加之國家此后推出農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策，自2004年起，拖拉機(jī)制造企業(yè)迎來了行業(yè)發(fā)展的“黃金十年”。

　　2003年，經(jīng)過20多年對(duì)意大利菲亞特大輪拖技術(shù)的消化吸收，一拖推出了完全“本土化”的80至100馬力的東方紅大輪拖系列產(chǎn)品。第二年，該款拖拉機(jī)就賣出1.2萬臺(tái)，成為搶手貨。

　　國際市場(chǎng)也漸次打開。2003年，一次性出口委內(nèi)瑞拉530臺(tái)拖拉機(jī)，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的一筆大輪拖出口訂單。此后，我國大中型輪拖的出口紀(jì)錄不斷被刷新。

　　“技術(shù)積累不是一朝一夕實(shí)現(xiàn)的，但唯有不斷進(jìn)行技術(shù)積累，才能適時(shí)滿足市場(chǎng)需求?！崩钚鄞ㄕf，近年來，為適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)需要，一拖在無人駕駛智能農(nóng)機(jī)技術(shù)、新能源拖拉機(jī)技術(shù)、丘陵山地拖拉機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域不斷突破。

　　作為一家提供中高端連接器及解決方案的科技制造型企業(yè)，中航光電科技股份有限公司（前身為華川電器廠，簡(jiǎn)稱“中航光電”）多年來主動(dòng)求變，發(fā)展勢(shì)頭良好，近年來，年?duì)I收超百億元，增長(zhǎng)迅猛，但其在科技創(chuàng)新上仍舊不遺余力。

　　中航光電1.4萬名員工中，約1/4是技術(shù)研發(fā)人員，“十三五”期間，中航光電累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用34.81億元，占到營業(yè)總收入的8.82%。近年來，其研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度超過10%。截至2022年底，公司累計(jì)獲得授權(quán)專利4400余項(xiàng)，主持或參與制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)850余項(xiàng)。

　　“科技創(chuàng)新是企業(yè)的立身之本，哪怕企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，技術(shù)創(chuàng)新也一刻不能放松?！敝泻焦怆婞h建文宣部副部長(zhǎng)王偉恒說，正是得益于幾十年如一日?qǐng)?jiān)持搞創(chuàng)新，從電連接器到光纖連接器，再到流體連接器，一個(gè)從小山村里走出來的企業(yè)才能開拓出電、光、液、集成互連等幾大支柱性連接器產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

　　客戶至上 開拓市場(chǎng)

　　作為“一五”時(shí)期落戶洛陽的重點(diǎn)項(xiàng)目——中信重工機(jī)械股份有限公司（原洛陽礦山機(jī)器廠）曾數(shù)次面臨危機(jī)。2016年前后，重型機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)需求下跌，中信重工業(yè)績(jī)斷崖式下滑。

　　在60余年發(fā)展歷程中，中信重工推出過我國第一臺(tái)直徑2.5米提升機(jī)、規(guī)格最大技術(shù)最先進(jìn)的磨機(jī)組等一系列產(chǎn)品……期間，中信重工共創(chuàng)造了近300項(xiàng)國內(nèi)乃至世界“第一”“首創(chuàng)”“領(lǐng)先”的紀(jì)錄。

　　但是技術(shù)積累如何轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，如何在重型機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)下滑時(shí)闖出一片新天地，時(shí)時(shí)拷問“中信重工人”?！暗V山及重大裝備板塊作為我們的‘老家底’，發(fā)揮著‘穩(wěn)定器’‘壓艙石’作用?！敝行胖毓h政辦公室主任任宏軍說，但“雞蛋不能放到一個(gè)籃子里”，應(yīng)對(duì)行業(yè)市場(chǎng)需求萎縮，唯有在提升傳統(tǒng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，加快培育新動(dòng)能，開辟新領(lǐng)域。

　　“賣裝備是一錘子買賣，但做服務(wù)卻是長(zhǎng)期合作?！比魏贶娬f，從“做產(chǎn)品”向“做產(chǎn)業(yè)”轉(zhuǎn)變，是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)方向，“就像造一個(gè)水杯，不能僅滿足于盛水，還要考慮水從哪里來，怎么方便燒水的問題?！睘榇?#xff0c;中信重工開辟專門的工程成套業(yè)務(wù)板塊，從為客戶提供單一重型裝備，轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┙ㄔO(shè)、安裝、調(diào)試、維保等全鏈條服務(wù)。

　　在培育新動(dòng)能方面，2015年，中信重工借力資本市場(chǎng)，通過投資并購，快速切入特種機(jī)器人領(lǐng)域，高起點(diǎn)躋身該領(lǐng)域第一梯隊(duì)，該板塊業(yè)務(wù)在礦山及重大裝備板塊不景氣時(shí)，成為公司利潤(rùn)的重要支撐點(diǎn)。

　　此外，隨著海上風(fēng)電行業(yè)迅速發(fā)展，中信重工曾為海上風(fēng)電項(xiàng)目提供打樁機(jī)上的關(guān)鍵鍛件，期間發(fā)現(xiàn)企業(yè)不但有能力制造風(fēng)電機(jī)組塔筒、導(dǎo)管架，還有能力研發(fā)制造打樁錘等關(guān)鍵組件?！拔覀兙屯ㄟ^一個(gè)鍛件，打入一個(gè)新領(lǐng)域。”任宏軍說，2020年，中信重工在福建漳州建設(shè)生產(chǎn)基地，并逐漸由提供組件向全鏈條拓展業(yè)務(wù)。如今，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正成為中信重工新的增長(zhǎng)極。

　　在中信重工60余年發(fā)展歷程中，“客戶至上”是其一直堅(jiān)持的經(jīng)營理念。無獨(dú)有偶，2019年，中航光電員工評(píng)選出的十六字企業(yè)核心價(jià)值觀中，“客戶至上”位列第一。王偉恒說：“這是我們?cè)谂榔逻^坎過程中學(xué)到的‘重要一課’?！?/p>

　　20世紀(jì)80年代，國防工業(yè)“保軍轉(zhuǎn)民”背景下，華川電器廠軍品任務(wù)陡然下降，工廠一夜之間失去了訂單?！皯?yīng)對(duì)生存危機(jī)，唯一的辦法就是尋找新市場(chǎng)?！蓖鮽ズ阏f，找訂單、跑市場(chǎng)是一段時(shí)期內(nèi)的“救命”工作。

　　“我們的連接器產(chǎn)品不是貨架產(chǎn)品，而是定制化產(chǎn)品，客戶需要什么樣的，我們就生產(chǎn)什么樣的?！蓖鮽ズ阏f，“客戶至上”的理念就是在擺脫危機(jī)過程中一天天樹立起來的。

　　為了調(diào)動(dòng)員工積極性，中航光電在20世紀(jì)90年代率先實(shí)施勞動(dòng)人事分配制度改革，建立以“市場(chǎng)開發(fā)、技術(shù)研發(fā)”人員為核心的激勵(lì)運(yùn)營機(jī)制，使全廠所有員工的收入都與效益緊密掛鉤，按勞取酬、多勞多得。

　　“當(dāng)時(shí)，還曾出現(xiàn)過‘是市場(chǎng)養(yǎng)活廠子，還是廠子養(yǎng)活銷售’的爭(zhēng)議，但當(dāng)?shù)谝晃讳N售人員獲得比高層還要多的一筆獎(jiǎng)金后，全廠職工震驚了，一石激起千層浪，職工觀念徹底從‘要我干’變?yōu)椤乙伞??！蓖鮽ズ阏f，干部職工的工作激情被充分調(diào)動(dòng)，企業(yè)營銷和研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，1999年，企業(yè)虧損局面得到扭轉(zhuǎn)，2000年，企業(yè)營收和利潤(rùn)創(chuàng)出世紀(jì)高點(diǎn)。

　　擺脫危機(jī)之后，“客戶至上”的企業(yè)理念非但沒有丟失，還發(fā)展為配套資源向市場(chǎng)傾斜的獨(dú)特工作模式?！颁N售在公司內(nèi)部就是最大的‘客戶’，銷售人員只要找來訂單，就有協(xié)調(diào)公司各項(xiàng)資源的專項(xiàng)權(quán)利，滿足客戶訂單需求?！蓖鮽ズ阏f，在公司內(nèi)部由此類推，下一道工序都是上一道工序的“客戶”，推諉扯皮的部門在考核中難以過關(guān)。

　　正因如此，中航光電的連接器產(chǎn)品由20世紀(jì)70年代建廠初期的2個(gè)系列、4個(gè)品種發(fā)展到今天的300多個(gè)系列、25萬余個(gè)品種，正加快成為全球一流的互連方案提供商。

　　60余年櫛風(fēng)沐雨，河洛大地上，老牌國企的金字招牌歷久彌新，風(fēng)采不減。（記者 韓朝陽 唐健輝 洛陽報(bào)道）