天津建設(shè)“航道上的京津冀”

5月15日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)山茶”號(hào)貨輪緩緩駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)美東航線在天津港正式開通，這是繼5月6日天津港新增直航南美洲東海岸航線后，中遠(yuǎn)海運(yùn)在天津港開通的又一集裝箱遠(yuǎn)洋航線。天津港作為京津冀“海上門戶”和“一帶一路”海陸交會(huì)點(diǎn)的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步凸顯。

　　“過去，外貿(mào)企業(yè)從天津港出發(fā)沒有直航美國東海岸的航線，貨物配艙不方便，需要在其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)，若沒趕上合適的艙位，容易延誤交付貨物。新航線開通后，班期增加了，艙位增多了，貨物抵港可即到即裝即運(yùn)，綜合物流成本下降，天津至美國東海岸的交貨期有望縮短至30多天，天津口岸傳統(tǒng)優(yōu)勢貨物周轉(zhuǎn)率將明顯加快?！焙颖笔”６穭P進(jìn)出口貿(mào)易有限公司物流經(jīng)理王英心說。

　　該航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)投入9艘載箱量14000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶周班運(yùn)營，首艘船舶將從天津港開啟首航，將服務(wù)海外地區(qū)汽車及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口和京津冀地區(qū)化工品、日用品等貨物出口，進(jìn)一步暢通我國北方通達(dá)海外的海上物流通道，助力京津冀及“三北”地區(qū)的貨物貿(mào)易往來。

　　天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部航線開發(fā)經(jīng)理劉鑫介紹，該航線的開通直接填補(bǔ)了天津港與美國東海岸主要港口間直航航線的空白，可進(jìn)一步壓縮天津港與美國東海岸之間進(jìn)出口貨物的海運(yùn)時(shí)間，特別是進(jìn)口貨物的運(yùn)輸時(shí)間可明顯縮短，使京津冀等地的客戶體驗(yàn)到更便捷的海上物流服務(wù)。

　　天津海關(guān)口岸監(jiān)管處處長莫鶴群說，新航線拓展天津港海向通達(dá)度，增強(qiáng)天津港服務(wù)外貿(mào)的作用，為京津冀地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)打開海外市場提供更加高效、便捷的海上運(yùn)輸渠道。同時(shí)，將加速我國北方地區(qū)與海外的貿(mào)易往來，推進(jìn)天津北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)。

　　近年來，天津持續(xù)推進(jìn)“航道上的京津冀”建設(shè)。2023年，天津港環(huán)渤海內(nèi)支線重箱運(yùn)量同比增長25.2%，位于全國沿海港口前列。2023年，天津港集裝箱吞吐量超過2218萬標(biāo)箱，位列全球港口第八位。

　　為繼續(xù)建設(shè)“航道上的京津冀”、確保新航線首航安全，天津港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)提前溝通，與天津海關(guān)、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位密切協(xié)調(diào)配合，針對首航船舶特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際，科學(xué)制定作業(yè)方案，加強(qiáng)口岸資源統(tǒng)籌，以智慧港口賦能實(shí)施各項(xiàng)保障舉措，壓縮船舶輔助作業(yè)時(shí)間，提高口岸通關(guān)效率。天津海事局提前掌握船舶進(jìn)出港需求，升級(jí)“零待時(shí)”舉措，及時(shí)開通“綠色通道”，實(shí)施“遠(yuǎn)程指導(dǎo)、分類預(yù)審、一次辦結(jié)”，確保船舶順利靠泊。

　　去年11月2023天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)舉辦期間，天津市與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署共同推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，持續(xù)推動(dòng)央地合作，不斷做大做強(qiáng)做優(yōu)港口經(jīng)濟(jì)，助力提升天津港服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、服務(wù)輻射經(jīng)濟(jì)腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力。

　　天津港集團(tuán)副總裁羅勛杰說，該集團(tuán)將以新航線開通為契機(jī)，發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢和樞紐作用，不斷開拓提升海陸輻射能級(jí)，持續(xù)深化與航運(yùn)企業(yè)務(wù)實(shí)合作，優(yōu)化完善集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)布局，加快打造綠色智慧樞紐港口升級(jí)版，全力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展和北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)。今后，天津港集團(tuán)將依托京津冀及內(nèi)陸腹地的市場及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極推動(dòng)港口帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)物流通道升級(jí)為發(fā)展通道、通道經(jīng)濟(jì)升級(jí)為港口經(jīng)濟(jì)。

　　天津市交通運(yùn)輸委主任王志楠表示，天津市智慧綠色港口建設(shè)再創(chuàng)佳績。目前，天津港大型集裝箱設(shè)備自動(dòng)化占比超過60%，太平洋國際集裝箱碼頭獲評五星級(jí)綠色港口，焦炭等貨類實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸；樞紐港口建設(shè)再上新臺(tái)階，去年天津港集團(tuán)設(shè)立北京服務(wù)中心，今年年初又入駐雄安綜合保稅區(qū)。2024年，天津?qū)⒁酝七M(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，加快京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化，發(fā)揮天津港的優(yōu)勢，在聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)方面發(fā)揮更大作用。 （經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 周 琳）