合肥派河港鐵路物流基地開通運營

合肥訊12月8日12時，隨著首列裝載377輛商品車的47822次貨運列車從合肥派河港鐵路物流基地鳴笛啟程，標志著中鐵上海工程局參建的合肥派河港鐵路物流基地開通運營。

該列貨運列車采用JSQ型鐵路貨物車輛，專門運輸商品車，具備單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低等優勢。商品車可直接駛入車廂，無需安裝托架，每節車廂可裝載9至13輛汽車，是合肥派河港鐵路物流基地重要運輸車型之一。

合肥派河港鐵路物流基地項目自恒通專用鐵路廠內站西端接軌至新建派河港站，新建正線長約3.5公里，投資總額約10億元。項目于2022年底進場施工，建設單位合肥鐵路樞紐工程建設指揮部協同中鐵上海設計院、中鐵上海工程局、上海華東監理等參建單位，科學統籌謀劃，克服總體工期短、遷改難度大、施工任務重等困難，全力確保實現鋪軌、與正線貫通等重大節點目標，并順利通過中國鐵路上海局集團有限公司組織的靜態驗收、初步驗收、運營安全評估。

合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯運貨場，是合肥派河國際綜合物流園的重要組成部分，涵蓋貨運、工務、通信、信號、電力、信息、車輛、房建等專業設備設施。規劃面積約917畝，其中鐵路貨場占地約672畝。終點站派河港站設有正線1股、到發線2股、貨物裝卸線4股。其中集裝箱貨物裝卸線2股，作業有效長780米；怕濕貨物線兼小汽車裝卸線2股，作業有效長450米，可滿足整列裝卸條件；同時，預留到發線2股、裝卸線2股。該物流基地貨源直接吸引范圍為合肥市經開區，輻射合肥市乃至周邊區縣。

作為合肥派河國際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯動物流體系中的重點工程。該項目建成運營后，通過多式聯運方式實現鐵路與水運、公路的有效銜接，解決合肥經濟技術開發區和合肥市制造企業物流運輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設和港鐵融合發展、完善我國中部經濟布局、促進區域協調發展等具有重要意義。（通訊員：沈庭璽 曹龔 ）