江淮汽車：加速新能源商用車化 江淮1卡駿鈴聚寶盆再布局

近日，生態環境部、發改委、工信部、交通部等15部門聯合印發《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》明確提出，到2025年，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%。

　　江淮1卡認為，純電動、氫燃料動力技術成熟度有待拓展，滿足高效物流運輸需求以及規模化推廣應用仍充滿挑戰，混動技術將是輕卡市場實現綠色轉型的重要支撐。江淮1卡全新一代混動輕卡綜合優勢顯著，尤其是新能1號駿鈴聚寶盆輕卡，續航超1000公里的綠牌輕卡，適合物流運輸業的實際用車場景，將有效助推新能源商用車的普及。

　　據不完全統計，全國已有40余個城市出臺新能源貨車路權政策，成都、重慶、深圳、長沙、鄭州等全面執行，綠牌車享受城市通行路權和停車優惠，北京、上海對新能源貨車優先核發通行證。據悉，江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆混動車型不僅可以上綠牌，還能免購置稅，享受城市通行路權和當地的停車優惠。隨著輕卡新能源化進程的提速，混動輕卡的認知度、接受度將不斷提升，江淮1卡全新一代混動輕卡也將成為新能源輕卡的選擇之一。

　　據調查顯示，全國僅有約30%的貨車司機擁有相對固定的運輸線路，其余多數是零散運輸從業者，運輸路線和貨物都不固定，對車輛的續航、載重等性能要求較高。

　　駿鈴聚寶盆應用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統，動力性能好，通過“削峰填谷”控制動力輸出，使發動機始終運行在高效區間，比普通車型省油30%。不僅可以實現續航超1000公里，輕松往返兩城之間，且城內城際暢行，無需頻繁進加油站或充電站，無需中途換車，高速國道鄉村小道均能適應，以高路權、高效率、高收益等優勢實現整體運輸效率效益的提升。

　　面對商用車行業場景復雜、貨物多樣等特點，新能1號駿鈴通過市場調研，與研發體系全面調動，將進一步開發更多元、更高價值的混動解決方案。以PS功率分流系統為代表的新能1號駿鈴聚寶盆車型將首發上市，未來，新能1號駿鈴還將推出以“P1+P3”串并聯系統和汽油增程混動技術路線為代表的一系列混動產品，進一步豐富混動輕卡市場應用場景，打造更高效的物流運輸機制。

　　江淮1卡表示，以新能1號駿鈴聚寶盆為代表的江淮1卡全新一代混動輕卡，將有效加速商用車新能源化的進程。（黃冬冬 李偉榮）