吉利遠程汽車引領商用車零碳變革

編者按

吉利在乘用車領域深耕多年的品牌優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、市場優(yōu)勢正在快速向商用車領域滲透。在“雙碳”目標引領汽車業(yè)轉型的大背景下，吉利大力打造的新一代綠色智能商用車生態(tài)，讓遠程汽車“站在巨人的肩上”，以乘用車領域成熟的電氣化、智能化技術基礎沖擊新能源商用車新賽道，由此也必將引領我國陸運零碳變革。

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圖為遠程星瀚H。資料圖片

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當電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化逐漸成為乘用車未來主旋律時，商用車領域也亟須以變革趕上汽車業(yè)轉型升級的步伐。與此同時，將乘用車行業(yè)的技術積累嫁接到商用車領域，并開啟綠色物流新生態(tài)，將是汽車業(yè)轉型升級的大趨勢。吉利前瞻性布局了商用車行業(yè)的轉型，最新推出的遠程星瀚H可謂新能源重卡的造車新勢力，同時將業(yè)務延伸至物流領域。

　　洞察行業(yè)趨勢

　　純電換電、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式面向不同場景和作業(yè)空間，打開外置廚房就能煎煮烹炸，配備洗烘一體洗衣機、內置洗浴空間讓旅途生活干凈舒適，超大尺寸床鋪、視野開闊的蒼穹車頂、健康監(jiān)測傳感器帶來豪華級享受，智能座艙、預見性能量管理系統(tǒng)、高階智能駕駛充滿黑科技元素……將衣食住行智完美結合在一個移動空間，采用“燦若星河”的全新設計語言，就來自于吉利商用車旗下遠程汽車最新發(fā)布的重卡遠程星瀚H。

　　當業(yè)內人士正在感嘆商用車仿佛仍處于上世紀90年代的水平時，遠程汽車這款定于2024年正式上市的新一代重卡，讓商用車的形象終于趕上甚至超越了時代。

　　受科技革命、產業(yè)變革加速推進、國六排放標準實施、市場競爭加劇等因素影響，商用車行業(yè)處在新一輪調整期，不僅面臨著更加激烈的市場競爭，還肩負著更加迫切的轉型壓力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，商用車產銷量同比下降6.3%和2.5%，凸顯汽車業(yè)轉型和疫情導致貨運需求不足給商用車企業(yè)帶來的內外壓力。

　　“雙碳”目標的提出，為企業(yè)提供機遇的同時，也對行業(yè)提出更高要求，使本已面臨汽車業(yè)轉型陣痛的相關企業(yè)更深刻地感受到新的挑戰(zhàn)。而且這種挑戰(zhàn)不僅發(fā)生在中國，全球超過120個國家和地區(qū)均提出了碳中和目標，碳排放監(jiān)管越收越緊。

　　與此同時，市場競爭也十分激烈。在全球商用車三大主要市場上，北美商用車銷量占全球的52%，亞洲為33%，歐洲為10.4%。中國重卡銷量貢獻了全球市場銷量的近五成，但國內重卡銷售周期性波動明顯，行業(yè)競爭加劇。企業(yè)方面，戴姆勒、大眾、沃爾沃等全球汽車業(yè)巨頭在汽車行業(yè)變革背景下紛紛謀求轉型，制定了純電、混動、氫燃料電池并舉的多能源戰(zhàn)略。去年年底開始，斯堪尼亞、沃爾沃卡車、福特汽車等汽車企業(yè)紛紛發(fā)布了商用車市場的中國戰(zhàn)略，中國市場已經成為商用車國際巨頭的必爭之地。

　　面對內外壓力，商用車企業(yè)亟須把握時代脈搏、找準發(fā)展節(jié)奏。同時，商用車變革的趨勢已經漸漸明朗。

　　業(yè)內人士認為，未來10年，智能駕駛等新興技術將加速滲透，中國新能源重卡市場的潛力也將進一步釋放。在重卡領域，前沿技術和行業(yè)趨勢將引領重卡3.0時代的變革。

　　吉利控股集團董事長李書福在遠程星瀚世界發(fā)布活動上表示：“21世紀是一個偉大的創(chuàng)變時代，汽車產業(yè)必須擔當重要角色。中國商用車市場已經成為國際巨頭的必爭之地，我們必須要有所作為，分享適當?shù)氖袌龇蓊~。”

　　而遠程星瀚H的發(fā)布，讓包括沃爾沃、斯堪尼亞、戴姆勒等在內的眾多國外一線豪華重卡品牌為之刮目，感受到了來自中國商用車自主品牌的競爭壓力。

　　在中國汽車工程學會名譽理事長付于武看來，借助遠程星瀚H，吉利在這個特殊的歷史時期提出了商用車的發(fā)展方向，遠程戰(zhàn)略是具有國際視野的重要戰(zhàn)略舉措，對中國的汽車產業(yè)特別是對商用汽車產業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　緊抓“雙碳”機遇

　　當下的商用車領域，還處于汽車業(yè)新能源轉型的洼地。

　　到2025年我國新能源新車銷量將占總銷量的20%，這是《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》從國家政策層面明確提出的目標。今年1月至11月，我國新能源汽車累計銷量滲透率提升至12.7%，其中10月為16.4%，11月為17.8%。在新能源汽車滲透率中，新能源乘用車做出了重要貢獻，10月份達到18.8%，11月更高達19.8%。

　　與新能源汽車整體爆發(fā)式增長形成鮮明對比的是，2020年商用車新能源滲透率僅為1.8%。今年1月至10月，國內商用車新能源滲透率雖然已經提升至3.3%，但仍顯不足。

　　在這一背景下，商用車的新能源轉型迫在眉睫。

　　吉利汽車在李書福的帶領下走過了35年的征程，始終追求卓越、永不停頓的企業(yè)家精神激勵企業(yè)在汽車業(yè)百年轉型的潮頭勇立。

　　早在2014年，吉利控股集團就籌建了新能源商用車集團，吉利商用車集團成為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團。僅隔兩年，吉利商用車集團于2016年正式推出新能源商用車品牌遠程汽車。2017年12月和2018年2月，吉利分別入股了沃爾沃卡車集團和戴姆勒奔馳卡車集團，并成為這兩家企業(yè)的重要股東，至此吉利控股集團基本實現(xiàn)了在卡車領域的戰(zhàn)略布局。

　　從誕生之日起，遠程汽車就定位于新能源商用車品牌，牢牢錨定商用車發(fā)展的長遠趨勢，奠定了在行業(yè)的領先基礎。

　　值得一提的是，遠程汽車發(fā)展的技術路線選擇具有先見之明。遠程汽車通過積極探索，聚焦綠色智能的多元化技術路線。堅持兩大核心技術路線，即以純電驅動和增程式電驅動的動力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術路線，以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線。

　　目前，遠程汽車旗下卡車、客車、VAN（廂式貨車）等產品，擁有純電動、增程式、氫燃料電池和甲醇等多種成熟動力配套，實現(xiàn)了全國多地乃至海外市場的成功運營，并正在從汽車制造商向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型。

　　可以說，遠程汽車的技術路線，闡釋了商用車的低碳化該如何走，在中國商用車節(jié)能減排、實現(xiàn)低碳化戰(zhàn)略突破方面邁出了重要一步。

　　據(jù)遠程汽車有關負責人介紹，遠程星瀚H的開發(fā)經過了研究院專家和公司高層的嚴謹論證，其前瞻性在發(fā)布之際也得到業(yè)界一致認可。強大的創(chuàng)新研發(fā)能力，也使遠程汽車能夠不斷占領技術制高點，打造中國商用車新勢力。

　　長期以來，吉利在轉型過程中積淀了很多技術優(yōu)勢。以研發(fā)為先導，商用車的發(fā)展借用了乘用車多年發(fā)展的技術紅利。共享吉利控股集團中央研究院深厚的技術資源，遠程汽車擁有新能源商用車研究院，研發(fā)工程師超過2000人，其中有來自奔馳、雷諾的全球知名工程師、設計師?？梢哉f，遠程汽車是站在吉利乘用車領域成熟的電氣化、智能化技術基礎之上，沖擊新能源商用車這條全新的賽道。

　　厚積薄發(fā)，終露鋒芒。遠程汽車專注于新能源商用車領域的耕耘、發(fā)展，取得了靚麗業(yè)績。今年1月至9月，遠程新能源重卡商用車、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達到21%和25.66%，均奪得細分市場冠軍。遠程汽車已在新能源商用車領域初步形成頭部市場地位，成為全國首個完成多能源布局、實現(xiàn)全系產品新能源化的商用車品牌。

　　重構產業(yè)生態(tài)

　　海外好評為遠程星瀚H帶來了大量預售訂單。自11月發(fā)布會開啟預售以來，遠程星瀚H已經接到來自日本、智利、以色列等地的眾多海外意向訂單。

　　吉利商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示，未來將進一步依托吉利集團優(yōu)勢，深度并軌吉利乘用車，實現(xiàn)乘商一體式協(xié)同發(fā)展，引領商用車行業(yè)邁入新能源專屬架構造車時代；以電子電氣化技術資源深度共享，實現(xiàn)高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎、更高集成度的智能化控制。同時，依托集團在低軌衛(wèi)星、芯片、算法等優(yōu)勢領域的技術積累，遠程旗下商用車將具備OTA持續(xù)進化升級能力，鏈合億咖通、沃爾沃自動駕駛研發(fā)，破局自動駕駛領域。根據(jù)規(guī)劃，吉利商用車預計在2023年實現(xiàn)L3級高速公路自動駕駛與L4級限定場景自動駕駛；2026年實現(xiàn)L4級干線物流自動駕駛；2030年實現(xiàn)L5級結合智慧座艙的自動駕駛產業(yè)化。

　　百尺竿頭思更進，遠程汽車還致力于提高物流行業(yè)效率。

　　目前，遠程汽車正在積極嘗試重構產業(yè)生態(tài)。更具前瞻性的全生態(tài)、全場景的“1233”戰(zhàn)略，為業(yè)界勾勒出創(chuàng)領未來“零碳陸運”圖景。“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”，是遠程汽車明確的品牌愿景。

　　在吉利人眼中，未來的新能源商用車將從單純的生產工具向智能移動運力、零碳物流載體、數(shù)字生活空間轉變，提供綠色高效運力，打造更完善的運力服務平臺。

　　2021年至2025年，是遠程汽車的創(chuàng)構期，目標是重構產業(yè)、創(chuàng)領變革。遠程汽車計劃到2025年新能源汽車銷量達到25萬輛，市場占有率達到21%，綠電綜合使用率達到40%。

　　2026年至2030年，是遠程汽車的共贏期，遠程汽車將攜手上下游伙伴創(chuàng)建行業(yè)生態(tài)。在這一時期，遠程汽車計劃到2030年新能源汽車銷量達到57萬輛，市場占有率保持20%；整車全生命周期實現(xiàn)碳減排90%。

　　打造運力平臺和能源生態(tài)，遠程汽車向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型；打造三大專屬可拓展架構，遠程汽車引領商用車邁入新能源架構造車時代；布局低碳循環(huán)產業(yè)生態(tài)圈，遠程汽車致力構建全價值鏈碳中和。遠程汽車作為吉利乘商并舉布局新能源商用車的重要業(yè)務模塊，將再次全力提速，推動商用車行業(yè)歷史性變革。

　　助力實現(xiàn)“雙碳”目標　李書福綠色發(fā)展再布局

　　為助力我國碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)，作為綠色發(fā)展關鍵領域的汽車行業(yè)正在不斷加快轉型升級步伐。

　　一直以來，新能源重卡的平臺架構大多以傳統(tǒng)燃油車為基礎，拖累了行業(yè)發(fā)展，而吉利商用車集團旗下的遠程汽車發(fā)布的遠程星瀚H給智能重卡行業(yè)帶來了重大變革。

　　“不同于傳統(tǒng)的商用車業(yè)態(tài)，遠程汽車自誕生之日起就定位新能源商用汽車，吉利商用車集團是中國首個聚焦新能源領域的商用車集團，并在整車業(yè)務基礎上打造了綠色運力平臺和綠色補能網絡，我們還要不斷加強創(chuàng)新研發(fā)能力，占領技術制高點，打造中國商用車新勢力?！奔毓杉瘓F董事長李書福道出吉利在商用車領域的前瞻布局。

　　可以說，遠程汽車此次推出智能換電重卡正迎來發(fā)展利好。工信部10月底發(fā)布的《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》中，首次將換電重卡納入試點。

　　圍繞換電重卡，遠程汽車布局了一整套運力生態(tài)，于2020年成立了萬物友好和陽光銘島，致力于打造電動重卡公路智慧綠色物流生態(tài)圈。據(jù)悉，這兩家公司共同搭建起的平臺專注為物流行業(yè)提供全生命周期定制化綠電運力綜合服務，持續(xù)為物流企業(yè)降本增效、節(jié)能減排。

　　為了建立綠色高效物流體系，今年11月8日，遠程汽車與中鐵聯(lián)運物流股份有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方將在甲醇新能源供給領域開展合作，共同開發(fā)推廣以甲醇、甲醇增程和純電驅動為動力的多掛集裝箱新能源智能重卡。此次雙方基于遠程星瀚H定向開發(fā)的多掛聯(lián)運重卡，不僅將助推我國碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)，還將創(chuàng)新新能源動力設備的研發(fā)制造。

　　與特斯拉等全球電動汽車制造商發(fā)布的純電卡車不同，以全球市場和綠色發(fā)展為目標的遠程星瀚H擁有多種動力模式，包括純電換電模式、增程換電模式和甲醇P2混動模式等。

　　值得一提的是，遠程星瀚H的甲醇P2混動模式。吉利從十多年前就開始著手研發(fā)甲醇燃料汽車，目前相關技術已經非常成熟，吉利此次在智能豪華重卡車型上搭載甲醇動力引發(fā)業(yè)界矚目。甲醇是一種潔凈燃料，在全球石油和天然氣價格不斷上升的背景下，甲醇燃料的經濟性將會進一步凸顯。另外，甲醇儲運用便捷、資源豐富、用途廣泛，被稱為“液態(tài)氫”。利用可再生能源制氫，再與二氧化碳合成的綠色甲醇，是全球公認的碳中和必由之路?？梢钥闯?#xff0c;我國甲醇燃料和甲醇汽車發(fā)展前景可期。李書福曾表示：“如果能將甲醇汽車發(fā)展起來，中國的原油進口比重可以從73%下降至50%左右?！?/p>

　　7年前布局新能源商用車領域，現(xiàn)在看是正確的選擇。遠程汽車此次正式發(fā)布遠程星瀚H、綠色運力生態(tài)以及全新戰(zhàn)略，是否能夠加快整個行業(yè)向著更高效、綠色、以人為本的方向發(fā)展，令人期待。（記者 王婧 北京報道）

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　　吉利商用車研究院副院長孫秀芹：商用車新能源化是必然趨勢

　　日前，吉利旗下的新能源商用車品牌遠程汽車打造的新能源智能豪華重卡——遠程星瀚H在商用車業(yè)內一石激起千層浪。吉利商用車研究院副院長孫秀芹在接受記者采訪時表示，在“雙碳”戰(zhàn)略下，商用車新能源化是必然趨勢。

　　孫秀芹指出，遠程汽車推出星瀚H是瞄準公路物流場景下重卡的新能源轉型問題，因此遠程汽車不僅開發(fā)了重卡換電技術，還研發(fā)了預見性能量管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和運輸任務綜合規(guī)劃路線并制定最優(yōu)能量輸出方案，無論是面對坡道、擁堵還是彎道等路況，都能做到電池最優(yōu)化利用。另外，遠程星瀚H還搭載了高階智能駕駛系統(tǒng)，不僅能降低司機勞動強度，還能增強駕駛安全性。在滿足編隊行駛的條件下，該高階智能駕駛系統(tǒng)可以啟動編隊行駛功能，從而降低整體能耗。

　　孫秀芹表示，目前重卡領域出現(xiàn)了不少新勢力，比如特斯拉Semi、尼古拉等，可以看出，新能源重卡已經成為非常熱門的領域。就技術路線而言，特斯拉Semi采用的是純電+快充方案，尼古拉和歐洲傳統(tǒng)重卡品牌則將目光聚焦在氫燃料電池領域。遠程星瀚H采用的則是完全不同的技術路線，其最大區(qū)別是采用了純電換電方案，同時遠程星瀚H兼顧增程換電、甲醇P2混動等多種動力形式，可根據(jù)不同應用場景匹配最合理的動力形式，以此實現(xiàn)最低排放和最佳經濟性。

　　孫秀芹指出，遠程星瀚H打造的家居設計布局座艙，在設計和功能上都為駕駛員提供了家一樣的舒適駕乘體驗。未來，遠程汽車的其他量產車都將依照此理念進行座艙打造。

　　值得一提的是，智能化是遠程星瀚H的一大亮點。依靠大數(shù)據(jù)和運力平臺，智能系統(tǒng)可輕松做出最優(yōu)決策，從而提升車輛運行效率及工作效率，讓駕駛員從繁重的工作中解脫出來。

　　自動駕駛是商用車的重要發(fā)展方向，遠程星瀚H所搭載的自動駕駛系統(tǒng)擁有超高算力和超強感知力。據(jù)了解，遠程汽車的其他量產車型都將逐步應用星瀚H的高階智能駕駛技術。

　　孫秀芹表示，遠程汽車厚積薄發(fā)，2022年將是遠程汽車產品和技術的爆發(fā)之年，屆時遠程汽車將推出新一代重卡產品，市場將會看到遠程星瀚H作為技術母體在量產車上的應用。（記者 秦天弘 北京報道）

　　吉利商用車集團副總裁兼造型總監(jiān)Hervé　Bertrand：“移動的家”聚焦未來陸運生產力

　　吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車近日發(fā)布了新能源智能豪華重卡——遠程星瀚H。吉利商用車集團副總裁兼造型總監(jiān)Hervé　Bertrand在揭秘這款車的設計細節(jié)時表示，遠程星瀚H設計的根本是更好地為卡車司機服務，這款車將“家”的理念融入到重卡中，對于整個行業(yè)來說是一次顛覆和重構。

　　Hervé　Bertrand表示，遠程汽車擁有新能源商用車研究院和頂尖的造型設計團隊，聚焦商用車的新能源化和智能化，同時充分汲取傳統(tǒng)動力模式精髓，創(chuàng)造了一套可持續(xù)的發(fā)展模式。幾年來，團隊對司機行程、工作環(huán)境以及多種長途運輸場景不斷進行研究分析，探索新時代背景下、新用戶群體中，最能被接受與喜愛的新商用汽車，通過獨特的外觀、最優(yōu)的風阻、最佳的視野、高效的傳動系統(tǒng)，以及最輕量化的車身來實現(xiàn)新一代商用車的設計。

　　據(jù)介紹，在外觀上，遠程星瀚H意在表達輕盈和速度、高效和流暢。設計團隊聚焦于空氣動力學研究，借助數(shù)字化仿真技術和物理測試，提升表面各個細節(jié)，摒棄多余附件。利用光滑側門板、楔形駕駛室、電子后視鏡、氣動格柵、全包覆底盤等塑造氣動造型，實現(xiàn)了0.351Cd超低風阻，大幅降低了能耗。

　　在內飾方面，設計團隊將家的概念深植于設計過程中，對駕駛區(qū)和生活區(qū)這兩個主要區(qū)域進行了優(yōu)化。

　　在駕駛區(qū)，電動第一級階梯可自動彈出，使得上下車十分便捷。車內儀表臺自然流暢，加上竹元素的應用，展現(xiàn)出自然與科技的完美融合。燕歸巢元素的門板內襯、注重人機結合的方向盤、包圍著駕駛員的高精度寬大顯示屏、智能卡車AI實時交互功能，讓駕駛員與車輛實現(xiàn)無縫溝通。

　　值得一提的是，團隊經過大量調研，發(fā)現(xiàn)座椅的舒適性和靈活性是設計核心問題。長距離駕駛對司機的脊柱健康是一大挑戰(zhàn)，因此座椅根據(jù)人體工學精心打造，并設計了更合理的角度調節(jié)和旋轉功能。視野盲區(qū)也是極受關注的問題，設計團隊通過采用“高清攝像頭+大屏顯示”方案，完全消除了視野盲區(qū)，讓駕駛更安全。

　　在長途駕駛中，司機往往要面對不規(guī)律、不可口的飲食，以及較差的衛(wèi)生條件。為解決這些問題，設計團隊專門對生活區(qū)進行了改善。駕駛室下方兩側分別外置了廚房和洗衣機；蒼穹車頂讓內飾的自然光線更加充足，經過特殊處理的多層玻璃有效過濾紫外線和熱量，提升了座艙空間的舒適感。此外，座艙內還提供了多種生活配置，包括可當作茶幾或電磁爐使用的多功能箱體，以及淋浴房、儲物柜和單人床。為了適應不同用戶的需求，設計團隊還提供了多種組合方案。

　　另外，遠程星瀚H在設計中非常注重材料的使用，首選天然軟質面料和可循環(huán)塑料，為可持續(xù)發(fā)展提供更清潔、更安全的解決方案。

　　正如Hervé　Bertrand所言，遠程星瀚H對移動的家進行了很好的演繹，代表著重卡行業(yè)的未來，也代表著未來的陸運生產力。（記者 王婧 北京報道）